赛车换轮胎不会耽误比赛吗？
不会，换轮胎也是为了安全。赛车属于极限高速运动，因此对于轮胎的磨损比民用汽车严重，加上对赛车手的驾驶技术和赛车整体性能要求极高。轮胎作为赛车的重要部件，如果在比赛中不及时更换，假使赛车手在驾驶中稍有不慎，很容易在高速行驶时由于因为轮胎磨损发生事故。
赛车的不同规格的轮胎？
F1轮胎的尺寸规格：轮胎直径上限为670毫米、胎面总宽小于380毫米、轮胎的海陆比(胎面沟槽和胎面花纹的比例)不得小于30%。F1赛车轮胎的设计必须能最大限度地排出轮胎胎面与赛道之间触点；根据专业资料显示：一条F1雨胎可以在一秒钟内排出数十升积水。如此高的排水效率能使轮胎更好地获得与地面之间的接触，防止由于雨水隔膜可能带来的轮胎打滑，让赛车获得上佳的抓地性，这样赛车即使在湿透的赛道上也能保证尽可能高的行驶速度，以求在比赛中获胜。同时，因为路面飞溅的积水可能影响到赛车的空气动力效应，特别是下压力，所以F1雨胎在直径的允许尺寸上比干胎大。 另外，国际汽联出台了新的雨胎使用规则：每个车队在一个比赛周末只能使用一种类型的雨胎。一般来讲这种雨胎都是适合中度降雨的轮胎，车队只有在赛事总监正式宣布比赛的天气状况为雨天时，他们才能使用排水量最大的全雨胎。2003赛季F1轮胎的主要参数规格轮胎种类最大直径轮胎总宽度最小最大前轮后轮前轮后轮干地轮胎660毫米305毫米365毫米355毫米380毫米湿地轮胎670毫米305毫米365毫米355毫米380毫米注：前胎的胎面接地宽度不得超过270毫米
拉力赛的轮胎类型？
拉力赛各车队在轮胎的使用上，型号已经完全统一，那就是235/85R16，胎面宽度和轮胎直径比最佳搭配。
品牌只剩下三个：百路驰，库珀，马吉斯。其中装配最多的百路驰，从AT,MT,ROCK被广泛应用。大牌车队更是不惜高昂的价格，配备ROCK专业竞技轮胎。库珀只有STT应用，拥有较高性价比。新款马吉斯的MT花纹就像百路驰和库珀的结合体，比较耐磨，抓地力一般，重量较重。赛车轮胎多少公里换一次？
建议大家可以在6万公里或者三到五年左右进行一次全面的轮胎更换，这样才是对于安全驾驶的保障。
汽车在长时间使用后保养的时候有三样东西时必须更换的，那就是火花塞、机油和轮胎。其中比较特殊的就是轮胎了，因为汽车轮胎是汽车唯一能够与地面接触的地方，所以它在于路面摩擦的时候还需要承受车辆本身的重量。
而且与前两种一样，其实轮胎也是有它的更换周期的，只不过很多人都不知道而已。那么汽车轮胎多久更换一次呢？修车师傅说出答案，别记错了，否则可能伤车又伤身。
轮胎的作用
第一，轮胎是车辆与路面之间力传递的载体，通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等，从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
第二，支撑车辆载荷。车辆的载荷导致轮胎的下沉，直到轮胎接地面积的平均压力与轮胎内部的充气压力达到平衡。
第三，减轻、吸收汽车行驶过程的震动和冲击力，避免汽车零部件受到剧烈的震动而导致早期损坏。同时适应车辆的高速行驶状态并降低行驶噪音，保证行驶的安全性、舒适性、操纵稳定性和燃油经济性。
赛车轮胎为什么是斜着的？
一般使用这种“斜”轮胎的车型都是一些动力强劲的性能车或者跑车，当轮胎斜了之后，可以进一步降低底盘的离地间隙，也就是玩家们所说的“低趴”。底盘低了之后重心就会低，重心低了之后车身就会更加稳定，对于这种车速较快的车型来说，这就显得十分重要。另外，当轮胎斜了之后，还可以更好的适应弯道路段，让车辆在高速转弯时也能保持较好的操控性和稳定性，减少因车速过快导致的意外发生