小车轮胎如何分高速和低速胎？
常用的速度等级有：Q 160公里/小时R 170公里/小时S 180公里/小时T 190公里/小时H 210公里/小时V 240公里/小时W 270公里/小时Y 300公里/小时例如:205/55R16 89H 这个轮胎参数，H代表最快跑210公里/小时。
165的轮胎可以跑高速吗？
可以。
但轮胎有以下情况，建议不要跑高速：
1、胎压过高或过低
大多数车主都没有按照原车的建议设置胎压，往往都会调高，很多人都知道胎压过高，在高速上可能导致爆胎的危害，但却不知道胎压过低也会产生危险。胎压过低，不仅会使油耗上升，也会使轮胎与地面的摩擦力成倍增加，胎温急剧升高，强度极具下降，在高速上行驶也有很大可能导致爆胎。
2、单条轮胎补胎3次
补胎是很常见的事，日常生活中几乎就不存在没补过胎的车。如果单条轮胎补胎次数达到3次，整体强度就会大幅下降，此时已不再适合高速行驶，尤其是在有负载的情况下跑高速，很有可能导致爆胎，所以，补胎达到3次的轮胎要么当备胎用，要么就换掉。实际上，为了安全起见，3年或3万公里以上的轮胎，补胎超过2次就不建议跑高速了。
3、轮胎老化
很多人对轮胎老化并没有正确的认识，轮胎老化大多因为使用年限过久，一般来说，使用年限达到5年的轮胎已经会出现非常明显的老化特征，很容易看到大量细密的龟裂纹路。有些人只关注里程却不关注轮胎年限，这样是很危险的。如同多次补胎一样，轮胎老化会使性能、抓地力、负载力和强度都大大降低，在高速上爆胎也是家常便饭。
4、磨损过度
这里所说的磨损过度是指正常情况下已经接近或达到“磨损指示线”，这样的轮胎从理论上来说还有一定的安全性，但是已经不适合高速行驶了。可以跑跑市区或者换做备胎，接近或达到磨损指示线的轮胎，胎纹会变得很浅，抓地力已经大不如前，如果在高速上遭遇湿滑路面、长下坡或多弯路况，很容易导致车辆失控，发生危险。
跑高速17寸稳还是18寸稳？
17寸的稳
轮毂安装在汽车轮胎的内廓，主要是用来支撑轮胎。轮毂的种类有很多，往往可以根据直径、宽度、成型方式、材料等方面分类，17寸和18寸轮毂区别1英寸(in)=2.54厘米(cm)，所以17英寸=43.18厘米，18英寸=45.72厘米。这里的英寸指的是轮辋的直径，也就是轮胎的内直径。举例：17英寸轮毂：215/55R17 ；18英寸轮毂：235/45R18。从外观上二者的宽度还是有很大差别。18寸的轮毂和17寸的轮毂扁平度不同，18寸轮毂更扁平，胎壁更薄，而且直径更大，看起来更加奢华大气。公路车轮胎尺寸规格？
即有:700*18C2102700*20C2114700*23C，等。
高速轮胎和普通轮胎区别？
一、尺寸不同：
宽度：高速型轮胎宽度比普通轮zd胎要宽，这是为了增加更大的接地面积，提升抓地力。
普通轮胎胎面偏窄，这样可以减小接地面积，从而减少阻力，能够节能降耗。
二、扁平率不同：
扁平率：高速型轮胎扁平率较低，看起来胎侧比较矮，这是为了减少轮胎对动能的损耗，尽可能将扭矩转为推力。而且，低扁平率能够在高速行驶转弯时，提供足够的支撑力。
普通轮胎扁平率比较内高，这样可以在颠簸的路上吸收震动，让车子开起来更舒适。
三、胶料不同：
高速型轮胎的胶料一般比较软，这样可以增加抓地性。部分运动型轮胎会使用热熔和半热熔胶料。都是为了提升抓地性而定。
普通轮胎胶料偏硬，主要是为了提升轮胎的磨耗，降低滚阻而设定。 在选择轮胎时，要根据自身车型和使用情况而容定，适合的才是好的。