标致4008究竟怎么样？
1、用力踩下汽车的刹车踏板。
2、按下汽车的一键启动键。
3、全车电源接通。
4、轮胎充气至标准气压。
5、按下车辆的轮胎压力警示灯消除键3秒钟即可。
标致4008是一款紧凑型SUV，该车的长宽高分别为4510mm、1850mm、1628mm，轴距为2730mm。这款车的发动机为1.6TL4，进气形式为涡轮增压，最大马力为170ps，最大扭矩为250nm，最高车速每小时为205千米。
标致4008原车四个轮胎要多少钱(18寸)？
您好，
原车配215-70-16和225-55-18两款轮胎。
16寸：固特异770-820，韩泰570-630，锦湖750-800，米其林1050-1150，回力650-700
邓禄普600-650。
18寸：固特异1150-1200，普利司通1000-1100，马牌1050-1150，倍耐力1250-1300，横滨1380-1450，邓禄普1150-1200。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
4008轮胎故障灯怎么消除？
法系车后期保养维护的费用其实还算合理，并没有大多数人口口相传的那么夸张。而且法系车的整体品质确实也强过同级别车型不少，之所以销量一直不咋地，就是由于法国人太过于追求浪漫，在汽车操作设计上，极其反人类。
东风标致4008这款车在法系车中非常具有代表性。在外观上，标致4008融合了轿跑和SUV的设计风格，法系浪漫式的前脸设计彰显了大气时尚感，很受消费者们的欢迎。
内饰上标致4008的风格偏于简约大方，整体布局简约明了。在一些细节的做工处理上，也是做得非常的精致特别，比如接缝处就做得非常的严实均匀。法系车的内饰向来就是值得赞叹的，这或许跟法国人的浪漫情怀和态度有关。
动力上东风标致4008提供了两种动力供选择。分别是1，6T和1.8T。其中1.6T最大马力有140ps和170ps款，峰值扭矩有250N.m和260N.m。配备6挡手自一体变速箱。1.8T最大马力达204ps和211ps款，峰值扭矩达280N.m或300N.m，配备有6挡手自一体或者8挡手自一体变速箱。
总的来说，东风标致4008性能优异，质量品质值得信任。外观内饰也是美观大方的，在自身选择喜好有所偏倚时，选择它也是一件很划算的事情。不过就是在价格方面，略微偏贵一些，这也是法系车一贯的特性。
标致4008究竟怎么样？
车型：2018款 标致4008 350THP 舒适版(加装P1包)
厂商指导价：19.37万
首付：1.93 万
从2016年下旬开始，东风标志陆续推出几款全新车型，这台4008也在其中。作为法系品牌的SUV，这台车超出了很多人的预期，我们总觉得这款车的市场反馈，应该不会像现在这么热烈，但销量证明了一切。4008最吸引大家的我相信是它具有未来感的外观和内饰风格设计，还是有很多人愿意为它的设计买单。
2017款 标致4008 350THP舒适版（加装P1包）
弹个车首付：1.93万 首年月供：3698元
含购置税、送保险
外形
即使这台是4008入门的低配车型，但第一眼看到它，依然被它惊艳到了，真的非常有设计感。点阵式的进气格栅，四个角微微上扬，有点笑脸的感觉，但格栅的镀铬又像狮子的牙齿，加上炯炯有神的大灯，看上去非常凶狠，仿佛在告诉你，我不是好惹的。
整体的车身线条设计非常丰富，非常有力量。这台4008其实就是海外版本的3008，但为了迎合中国市场需求，这款4008车身轴距增加了55mm，车身尺寸也会比海外版本要大上一些。CD柱位置采用熏黑的悬浮式造型，年轻时尚，满满的设计感。
车头如果你非常喜欢的话，那么车尾你可能会不由自主的说出“卧槽，怎么会有这么帅的车尾”。
狮爪型的LED尾灯，超高的辨识度，一整条熏黑贯穿，黑红配色，个性鲜明。双边单出的排气造型，敦实的尾部造型，真的是太帅了，真的真的太帅了。
内饰
再来看看这设计超前的内饰，未来感十足。如果你第一次坐进来，会给你特别大的视觉冲击，中控布局层次分明，整体偏向驾驶位，它的设计在同级别绝对是最好看的，犹如飞行器驾驶舱一般，真的是太科幻了，太现代了。操作多媒体的按键就像是飞机起飞要按下的按钮，电子档杆仿造战斗机操控杆设计，换挡时上下拨动，满足每个男孩心中的幻想。
方向盘非常小巧，做成上下平行的效果，刻意的往上提升仪表盘的位置，为了方便你在开车的时候既可以注视前方又可以看到仪表盘的信息，从而起到了一个HOD抬头显示的效果，真的给设计师大大的赞。从内饰方面真的无可挑剔，真的太喜欢，太帅了。
车身尺寸4510/1850/1628mm，轴距2730mm，后排空间大，底盘隆起不高，由于是低配车型，座椅采用织物包裹，不过没有座椅通风和加热的前提下，其实织物座椅更舒服。另外值得一提的是，该版本车型为加装P1包，所以多出一个全景天窗和倒车影像，性价比有不少的提升。
动力方面，采用一台1.6T涡轮增压发动机，匹配6AT变速箱，最大马力167匹，最大扭矩245N· m，满足大部分人群城市通勤的需求，动力输出比较线性自然，易于新手掌控。转向力度很轻，车头反应不快，依旧追求轻松舒适的取向。底盘悬挂很软，舒适性非常不错，日常驾驶经过一些沟沟坎坎，震动很轻微，听到很轻的“啵啵”两下，震动轻易就被化解了，赞一个。
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