火车轮胎会不会烫？
会烫的，但是温度不会太高，对火车正常行驶不会有影响的。因为火车在铁轨上运行，通过火车轮子与钢轨磨擦后，火车开始向前运行，火车是没有胶胎的，只是钢轨与钢轮的直接接触，有摩擦就会发热，所以火车轮子也会发热发烫的，但是发热温度不高，不影响火车正常运行。
火车为什么就不能在马路上行走？
火车主要是由于车轮的压强太大,而且是刚性的,在普通路面上,会压坏路基,会感觉颠簸.其次,路上行人太多,速度不可能提得很快。我们知道 ,天空中的飞机 ,海洋中的轮船 ,它们转弯时要靠舵.而陆地上的汽车 , 电车转弯时要靠方向盘.但是在铁轨上行驶的火车 , 既没有舵 ,也没有方向盘 , 为什么还能顺利地拐弯，这是因为 , 火车的方向是沿着铁轨的弯道而转弯的 , 是铁轨控制着火车的方向.再加上火车前面的导向轮 , 火车就能顺利地拐弯了。 用方向盘控制火车是十分困难的 因为速度很快。
6个轮子的火车？
一般火车车厢4对8个轮子。机车头 4-6对轮子。
特殊的火车有8对轮子，16个轮子，
一般火车车厢4对8个轮子。机车头 4-6对轮子。特殊的火车有8对轮子，16个轮子。
火车、又称铁路列车，是指在铁路轨道上行驶的车辆，通常由多节车厢所组成，为人类的现代重要交通工具之一。
人类历史上最重要的机具，早期称为蒸汽机车，有独立的轨道行驶。铁路列车按载荷物，可分为运货的货车和载客的客车，亦有两者一起的客货混运车。
高速列车一般包含哪些主要技术特点？
不能说两者有什么区别，因为磁悬浮列车就是高速列车的一种。要真说区别，只能说，高速列车的范围要大一点。
一，高速列车。
1，高速列车是什么？
高速列车一般指时速在200公里以上的列车。20世纪50年代初，法兰西共和国首先提出了高速列车的设想，并最早开始试验工作。1976年，用柴油电动机车牵引的高速列车在英国投入服务，这是当时英国最快的载客列车，最高时速达250公里。
2，高速列车的种类：
高速列车是在现有的柴油机车、电力机车和铁路的基础上，对动力系统、行走系统、车厢外形和路轨系统等加以改进，并没有改变传统火车和铁路和基本面貌。除了在牵引机车
方面的改进以外，虽然人们还在轨道方面进行了一些新的尝试，如西德、日本、美国等国家修建了一些短程单轨铁路，但由于建造费用庞大，比普通铁路复杂，不能适应长途重载铁路运输的需要，所以没有普遍采用。由于传统牵引机车和路轨系统等方面的问题，如轮、轨的摩擦难以克服，所以进一步提高车速困难很大。若想使铁路运输有一个大的飞跃，而需在牵引机车和路轨系统等方面采用全新的设计，如某些国家正在研制之中的磁悬浮列车。
3，技术特点
高速列车的优点在于速度高，燃料省，安全可靠，服务优良。因此，高速列车从一开始就显示出了巨大的优越性。同普通列车相比，高速列车的性能大大提高。
（1）空气阻力是影响高速列车运行的最主要因素，因此高速列车车头一般都采用流线型的车头形状（如TGV），外表面光滑并使玻璃窗与外部齐平，以达最优的空气动力型式。
（2）在高速行驶时，要保证列车运行有足够的加速力。但高速运转时粘着系数降，为此需要提高轴重（动力集中）或增加轴数（动力分散）。前者虽成本低，但是轴重过大会增加对线路的破坏作用，因此各国都采用不同程度的动力分散方式。日本新干线全部为动力分散，动轴设置数量见表12-3。采用功率较小的混流电机。0系列每轴功率185千瓦，100系列每轴功率230千瓦。TGV，ICE则是采用介于集中与分散之间的一种方式，各设2节动力车，TGV采用较大功率的交流同步电机，每轴功充1.1千瓦；ICE采用交流异步电机。
（3）为实现较大的减速，各国的高速列车不仅对所有的动轴实施制动，而且对从轴也安装了制动装置。如新干线列车对所有的车轴都装有电力制动与盘形制动的双重制动系统；TGV列车对动轴采用电力制动与车轮踏面制动相结合，从轴仅采用盘形制动；ICE对轴采用电力制动与盘形制动相结合，从轴采用涡流钢轨制动加电力制动。
二，磁悬浮列车
磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不同于其他列车需要接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上，比轮轨高速列车的380多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，并于1934年申请了磁悬浮列车的专利。1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海运行。
火车的出现顺序？
从最早开始到现在，火车一共经历了四种类型：蒸汽机火车、内燃机火车、电力火车和磁悬浮火车。最开始是蒸汽机火车，然后是内燃机火车，再是电力火车，最后就是高科技的磁悬浮火车。
蒸汽火车的发动机其实就是个燃煤蒸汽锅炉，通过煤的燃烧使水变成高压高温蒸汽，把蒸汽喷在发动机气缸里推动活塞，活塞通过带动其他机械使车轮前进。蒸汽火车曾以无比的巨力开启过人类历史上一个崭新的时代。中国第一台自己制造的内燃机车是1958年大连机车车辆工厂仿照前苏联ТЭ3型电传动内燃机车试制成功的。电力火车是如今较常见的火车。我国第一辆磁悬浮列车2003年1月开始在上海磁浮线运行。