一款轮胎的安全行驶里程大概是8万公里，年限大概是5年，两者不管哪一种先到了就要考虑换轮胎了。现实生活中，不会真的在行驶8万公里了才更换轮胎，一般也就3-5万公里就会更换轮胎。
那么，汽车前后轮胎多久调换一次？
理想状态下，2万公里时对调一下就可以，但现实中轮胎行驶根据路面的不平整存在摩擦、环境因素等影响，哪怕是“保胎达人”，轮胎该磨损还是得磨损，性能下降是在所难免的。所以正常情况下，在1.5万-2万公里这个区间内，就会对前后轮胎进行一次对调。
值得一说的是，前后轮对调时，可不能乱调。对称花纹的轮胎可以交叉换，非对称花纹、单导向花纹轮胎一定要前后换。
其实，汽车的四轮在换位后不需要进行四轮定位，只需做一个动平衡就可。要知道，轮胎前后调换，主要是为了让四个轮胎均匀磨损，延长轮胎的使用寿命，四轮定位和轮胎是完全没有任何关联的，汽车的四轮定位，是对于悬架参数进行调整。
哪些情况会做四轮定位？
1，轮胎单侧磨损严重
2，因事故造成底盘及悬架的损伤
3，更换转向系统及零件后
4，直行时汽车向左或向右跑偏
正常情况下，轮胎前后调换需要做四轮动平衡，而汽车的四轮动平衡，则主要是为了保证车轮在绕轴旋转时有可能有一个平衡的状态，车轮在出厂时，由于各种客观因素（做工、材料等）各部位可能不是一样重的，所以车轮需要做动平衡，轮胎前后调换的时候，尽量是X型对调，不要H对调，也就是左前换右后，右前换左后。当然，保证同轴轮胎的花纹与尺寸必须一致。
前轮和后轮可以使用不同品牌的轮胎，但轮胎的规格必须是一样的。必须保证同一轴上轮胎是同品牌同规格，同一型号。
假如前轮两个轮胎换成不一样的品牌，启动汽车会由于轮胎不同而出现跑偏、轮胎异常磨损等现象发生。前轮主要是控制方向，由于前轮在负重、加速、驾驶、转向、制动中中承受绝大部分的作用力，因此前轮比后轮磨损快，而不一样品牌的轮胎，磨损的程度就会不一样。