新款KTM390杜克，适合换宽胎吗？
这是一款定位运动街车的摩托车，排量并不是很大，动力虽然号称小钢炮，也仅仅是局限于车重和车型，原厂的轮胎规格配置是平衡了经济性和运动性。如果仅仅是从装逼角度考虑，可以换宽胎，但是对于操控性会有影响。轮胎宽直道稳，但是会影响加速能力和弯道灵活性。得不偿失。毕竟只是个入门级运动街车。
KTM250和GSX250怎么选择？
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KTM250和GSX250R属于车型定位不同的两款摩托车,其中的KTM250是一款入门级街车,而GSX250R则是一款入门级跑车,虽然它们的车型定位不同，但都属于激情代步工具。外观方面，因为两款车型定位不同所以差异非常明显，也正因为定位不同所以也很难说谁更漂亮，只能说是个人会更偏向于哪种外观设定，不过从常规眼光来看豪爵铃木GSX250R会更有味道，也会比较拉风一点。动力方面 这两款车型虽然都采用了水冷发动机,但动力的调教和发动机的结构完全不同，KTM250搭载单缸水冷电喷发动机,它的动力调教比较注重高转速,它实际排量249ml,最大功率23KW,最大扭矩25N.m,这个动力参数在同排量车型中难有敌手。
GSX250R搭载一款双缸水冷电喷发动机,它实际排量248ml,最大功率18.4KW,最大扭矩23N.m,这个动力参数在同类车型中属于中上水平,动力的调校比较注重中低转速。
从参数到动力调教KTM250都占有绝对优势,它除了低扭欠缺一些,提速性能明显会好于GSX250R,但随着速度的提升震动感也会比较明显，所以在发动机运转平顺性上GSX250R将会占有绝对优势。
油耗方面 KTM250会有点惊人,它的百公里综合油耗基本上会在4.5L左右，而GSX250R则会保持在3.5L左右，这种差异主要来自于发动机的调教，因为高转发动机即便是单缸结构它的油耗依然是比较惊人的，尤其是在暴力操作下这种差距将会非常明显。骑行质感 KTM250会略好于GSX250R这种差异主要来自于车架结构,减震表现,KTM250所使用的钢管编织式车架,倒置减震器都会帮助这款车在一系列的操作上会有不俗的表现，虽然GSX250R的调教也不错,但在这款小钢炮面前还是会逊色一些。
至于配置，两款车型现阶段比较主流的配置都有装备，不过KTM250还装配有能够提升操控表现的滑动离合器，因此它的规格会略高一些。
通过以上的简要对比可以看到，这两款车型从性能而言KTM250会有绝对优势,而从品质而言两款车型都属于高水准,所以并不影响最后的选择，而它们之间的选择比到这里看的就是对车辆性能的需求，如果平时的代步对于动力的需求并不激进，并且比较在意油耗和外在表现，那么GSX250R会更适合一些。
而如果比较在意玩乐性的需求两款车型中选择KTM250无疑会更合适,毕竟这款车的操控性能,动力表现都会有绝对优势,所以它的玩乐性会更高一些。
ktm有奥地利原厂的吗？
本来就是奥地利原厂生产的，说起KTM这个品牌，摩托车爱好者想必都不陌生。这家来自于奥地利的摩托车生产商，制造的越野摩托，常年为达喀尔摩托赛中的冠军车型。车厂在奥地利的萨尔斯堡。KTM工厂目前制造KTM和胡斯瓦纳两个品牌的车型，特别是发动机平台，很多资源是共享的。
ktm390轮胎是半热熔的吗？
TM 390轮胎应该是正新半热熔胎
165身高能骑KTM 390 duke吗？
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KTM DUKE 390的座高官网上公布的数据是830mm，在街车里面算是比较高的，骠骑府试骑过这款车，以骠骑府170CM的这个偏低身高来看，只能两脚尖落地，如果你身高165CM，很有可能会不能两脚同时落地，当然，这个与身材比例有一定关系，骠骑府认识一位车友，坐骑就是KTM DUKE 390，身高还比骠骑府偏矮，大约只有168CM，但是可以双脚前脚掌落地。另外与体重也有一定关系，体重偏大的话，悬挂压缩得更低，也能一定程度上降低座高。
不过，如果你完全以双脚同时落地为选择标准的话，那么很多车都不能骑，这个永远是矮个骑手心头永远的痛，其实没必要如此，KTM DUKE 390这款车轻量化非常出色，净重只有149KG，加上油水整备质量也只有160+K左右，不吓人，如果你有一定驾驶经验，或者上手比较快，应该不会有太大困扰，等红绿灯时略微倾斜一点，就可以单脚着地支撑住，我觉得问题不大，不过最后还是建议实地看车感受一下。
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