今天给各位分享马牌轮胎uc6轮胎静音嘛的知识，其中也会对马牌轮胎UC6什么意思进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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途虎上的马牌UC6能买吗?
能。uc6是马牌轮胎，马牌和途虎合作，供货方式是厂商直供，品质专有保属证。马牌主要的特点是静音舒适，而uc6主打的是全能，在兼顾静音舒适的同时，操控性和耐磨性方面也做了提升，是一款各发面比较均衡的轮胎，当你不知道选择哪款轮胎好的时候，uc6是一个不错的选择。
马牌轮胎cc6与uc6区别
; 马牌轮胎cc6和uc6区别在于轮胎花纹和主打性能上的差异，cc5轮胎主打的都是舒适静音，采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术，实现轮胎的静音。
而uc6主打的是全能，虽然在静音和舒适方面不如cc5，不过在操控和耐磨方面做的比cc5好，集舒适、操控，又具有耐磨耐操等的性能于一体。如果100分为满分，那么uc6每科都是80分。名副其实的不偏科。
去年德国马牌轮胎在国内发布了两款第六代新产品，UltraContact UC6与ComfortContact CC6(以下简称UC6/CC6)，一向以性能为品牌基因的德国马牌轮胎一口气推出了两款专为亚太市场量身打造的第六代轮胎产品，在舒适静音和耐磨性上有了巨大的提升，这不能不说马牌对对亚太用户使用习惯的重视。
从性能网状图中我们可以清晰的看出，CC6和UC6两款产品相对于CC5在性能上的全面提升。尤其是全新诞生的新产品UC6被寄予了厚望，卖点十足，肩负起马牌新形象的重任
马牌轮胎cc5和uc6区别
; 马牌轮胎cc5和uc6区别在于轮胎花纹和主打性能上的差异，cc5轮胎主打的都是舒适静音，采用了马牌独有的“3D 主动降噪系统”静音技术，实现轮胎的静音。
而uc6主打的是全能，虽然在静音和舒适方面不如cc5，不过在操控和耐磨方面做的比cc5好，集舒适、操控，又具有耐磨耐操等的性能于一体。如果100分为满分，那么uc6每科都是80分。名副其实的不偏科。
CC5采用了马牌独创的3D主动降噪系统，通过扰乱轮胎共振，打破轮胎纵向花纹沟槽中产生噪音的气流，实现轮胎静音效果。同时，为了适应中国路况，优化了胎面的刚度，使胎面橡胶能与粗糙路面更好配合。所以在马牌轮胎中驾乘体验比较好。
另外CC5的滚动阻力较低，可以实现更低的油耗。配合其相对较低的价格，CC5可谓是马牌新一代产品中最具经济性的轮胎。
马牌UltraContact UC6轮胎的宽度为185-255mm，扁平比为40-65、内径为15-19英寸，可以满足市面上大部分车型的需求。马牌UC6轮胎在制动、噪声、节油等方面的表现非常均衡，当你不知道自己应该选择哪款轮胎的时候，也许UC6的全面正是你需要的。
马牌CC6好还是UC6好
马牌CC6与UC6两者都属于高品质 轮胎 ，其中CC6主打的是静音舒适，而UC6虽然静音性没有CC6好，但其性能相对均衡，其产品定位于在高端注重操控性的MC5和注重静音舒适的CC6之间。如何选择主要看车主的需求，选择一款适合自己的车型和驾驶习惯
马牌CC5评测表现结果如何
马牌轮胎CC5的特点是静音模式舒服，这款轮胎能够不在危害轮胎性能主要表现的条件下，侧重于舒适度的提高，而且降低轮胎的翻转阻力，提高合理性与节油效率。但其缺陷是耐磨损性能一般，磨损指数值仅为360，胎面和胎侧相对性别的轮胎过软，这也是舒适轮胎的常见问题。
马牌CC5选用了马牌企业研制的消除噪音块设计方案，能够划伤流过轮胎管沟的气旋，降低噪声传播的途径，提高车子驾驶时的清静水平。与此同时CC5也应用了马牌全新的硅橡胶高新科技，不但能够给予最少的翻转阻力，产生更优越的节油效率，与此同时还可以满足各种各样不光滑地面，给予出色的舒适感与安全系数。
在提高制动系统性能层面，马牌CC5的处理方法是在花纹块边沿切出斜坡。在直线行驶时，花纹块的接地装置总面积小，可以降低翻转阻力；而当制动系统时，花纹块的形变会使切角面也触碰到路面，进而使抓地力增加。
马牌CC5的好多个管沟边沿有“阶梯”一样设计方案，对其开展精确测量，大约是4mm的高宽比，这表明当轮胎何时磨到看不到他们的情况下，其湿地公园主要表现便会显著下降，也就代表着轮胎必须 开展拆换了。除此之外，这种“阶梯”还能够具有提高花纹块弯曲刚度的功效，进而降低转弯侧倾，确保抓地力。
马牌轮胎CC5主推中低档商品，轮圈有14、15和16寸3种规格型号，关键兼容小型轿车和紧凑型轿车。
马牌CC6好还是UC6好
德国马牌CC6与UC6两者都归属于高质量轮胎，在其中CC6主打的是静音舒服，而UC6尽管静音性没有CC6好，但其性能相对性平衡，其市场定位于在高档注重操纵性的MC5和注重静音舒服的CC6中间。如何选择关键看买车人的要求，挑选一款合适自身的汽车和安全驾驶方式的轮胎很重要。
CC6轮胎主打的是舒服静音，选用了德国马牌特有的“3D 降噪系统软件”静音技术性，能够完成轮胎的静音。而且其纹路设计方案很尤其，含义和工艺的创新都是在上一代商品CC5以上。CC6是注重舒服的安全驾驶来体会和喜爱家中交通出行买车人新的挑选。超静音、超舒服，是开发者给这个轮胎新的界定，而且在操纵性能和耐用度上比照CC5都是有挺大的提高，更为关键的是CC6的价格将维持不会改变。
UC6是对于中国道路情况而制定制造的提升商品，主打的是全能型，尽管在静音和舒服层面比不上CC6，但是在操纵和抗磨性层面做的比CC6好，集舒服、操纵、耐磨损等的性能于一体。UC6选用了二种订制的硫化橡胶秘方，挎包的抓地硫化橡胶具备大量的端基，当车子转为或制动时，能够吸取大量动能，并且还可以迅速把能量转化为热，促使轮胎抓耕地更强，刹车距离更短。假如说一百分为100分得话，那麼UC6每门全是八十分。
德国马牌轮胎CC6和UC6差别取决于轮胎纹路和主打性能上的差别，CC6轮胎主打的是舒服静音，更适用于家庭用，UC6含有一定的控制，更适用于追求完美性能的买车人。 马牌CC5评测表现结果如何 马牌CC6好还是UC6好 @2019
马牌UC6轮胎怎么样评测？马牌UC6侧壁容易鼓包吗
; 马牌UC6被定义为各方面性能都很均衡全面的轮胎，产品定位在高端在注重操控性的MC5和注重静音舒适的CC6之间。马牌UC6虽然在静音舒适方面表现出色，胎质较软，但其侧壁并不存在容易鼓包的问题，轮胎侧壁出现鼓包的情况，可能是因为在轮胎使用的过程中，遭受了意外的强烈冲击，也有可能是胎压异常引起的鼓包。
对马牌UC6进行评测，其静音效果较好，在轮胎过颠簸路面时，感觉像隔着一层柔软的橡胶，震动被隔绝了不少，驾乘舒适感很不错。马牌UC6采用新一代的3D主动降噪系统，打破了轮胎沟槽中的噪音波，从而使噪音得到降低。同时UC6具有两种定制的橡胶配方，短链的抓地橡胶有更多的端基，当车辆进行转向或刹车时，可以吸收更多能量，将能量快速转化成热能，使得轮胎抓地力更好，缩短刹车距离。
UC6具有良好的排水性能，得益于其中间花纹上设计有许多类似于漏斗的圆点，而且在圆点下面设计有隐藏式管道通往纵向的主排水沟，当车辆在行驶时可以使排水性能加快。提升了排水性能，会直接影响轮胎的湿地操控性能和湿地刹车距离，可以有效地避免水在轮胎和地面之间形成水膜效应，从而提升轮胎在湿滑路面上的抓地力。
UC6的胎壁有钻石图案，表明它采用的是马牌独有的钻石切割技术，可以有效地防止花纹块在刹车时发生卷边效应，使轮胎接触地面的压力分布更为均匀，从而增大接地面积。在湿路面条件下刹车时，钻石切割的花纹块边缘可以刮掉水膜，使刹车距离缩短。
马牌UC6柔软的橡胶的确在一定程度上提升了舒适性和静音性能，但它的胎面压过路面时所传来的路感却有所缺失，致使轮胎在运动感方面不够强，特别是转向时的敏感度有所降低，给人一种主观操控性不好的印象。
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