轮胎材料行业前景？
由于全球汽车行业的强劲发展，受限于各地的橡胶产量制约，轮胎材行业的前景相当好，
国产suv轮胎排行榜？
国内轮胎各色各样，品牌诸多，大多数主推的是耐磨损性能及性价比高，可是在品质层面及品牌的用户评价层面是大不相同的。据近期的品牌力指数值开展排行的国产车轮胎品牌前十名排名榜如下所示：
1、双星
双星轮胎个有着着99年历史时间的老国内品牌，在商品的影响力及销售市场知名度均具备一定的干扰幅度，在国内轮胎的范围里是特别非常好的，价钱性价比高，品质也很非常好，性价比高还高。它主推的性能是耐刮、抗撞、耐刺扎的三耐安全性轮胎，有合适各种各样实时路况的型号规格，可是它在风噪层面仍尚需加强。
2、三角
三角轮胎的特征是耐磨损、耐冲击性强、操纵性能优异、可靠性较高，因其高性能轮胎TR978为参照，它在胎肩膀设计方案了很大的花纹块，能够提升轮胎的耐磨损耗性能、操纵性能，其肩膀花纹块提升周向细沟，而横着的钢板沟则提升 快速性能，较小的花纹块能够提升轮胎抓地性能，具有更强的排热性能。
核心和肩膀中间花纹块选用了小花纹沟加钢板沟设计方案，小花纹沟两个设计方案偏浅，能够提升 轮胎的耐磨损耗性能。它的缺陷是在噪声抑止层面没有非常好，那时候速超出80时，抓耕地降低、风噪比较大，偏硬的瓷胎，促使乘驾舒适度不太好。
3、回力鞋
回力鞋轮胎归属于上海市硫化橡胶有限责任公司，它的性能比较平衡，兼顾健身运动、舒服和可靠的性能，它是米其林轮胎集团旗下的一个支系，其轮胎大量对于的是经济实用客户。销售市场上一部分国产汽车及合资suv选用回力鞋轮胎的利用率远超其他品牌，其下商品遮盖广、配备率高、高性价比。
回力鞋轮胎是第一个为上海市大众桑塔纳、一汽奥迪等中国汽车产业代表性车系给予轮胎正室业务流程的品牌，它的品牌及用户评价被消费者所信任，促使回力鞋相继变成上海通用、长安福特、东风雪铁龙等合资企业品牌的配套设施经销商。
4、玛吉斯
玛吉斯归属于正新硫化橡胶集团旗下的品牌，是台灣的品牌，它最高的特征便是耐磨损，玛吉斯轮胎能够算是后来居上，在2012年就早已在全世界轮胎品牌排行中名列前十位了，据应用过玛吉斯的司机详细介绍玛吉斯轮胎还不错，较为耐磨损，是性价比高较高的轮胎，它归属于中高档轮胎，性价比高很高，在抓耕地层面尤其非常好。
如今市场上有很多车辆品牌的在出厂标准配置轮胎便是玛吉斯，像别克汽车、雪弗兰、通用性、大家、长安福特、车风日产等。缺陷便是轮胎的花纹一般、噪声非常大。
5、朝阳
朝阳区轮胎具备独特的“三位一体高新科技”,能够让一条轮胎与此同时达到安全性、省油、静音模式的性能要求。朝阳区轮胎商品现在己经涵盖了新能源客车轮胎，商用汽车轮胎、工业工程专业轮胎、农牧业轮胎及二轮轮胎等行业，而每一个系列产品下各自有着多种多样性能轮胎能够达到顾客的独特要求。除此之外，朝阳区牌钢制子午线轮胎被评选为“中国知名商标”，“朝阳区”商标logo被我国国家工商局评定为“中国著名商标”。
6、如意
如意轮胎静音模式舒适度好、节油、耐磨损，但操纵性较弱，其最大的的优越性就取决于高性价比，关键配用在奔流、好意头、宝骏汽车、五菱等品牌的汽车上，选用了多纵沟持续胎块技术性减少滑动摩擦阻力，能够做到节约耗油量的实际效果。做为轮胎领域独立品牌的如意，如意的轮胎多用以独立品牌的的小汽车及其客运车上。
7、正新
正新轮胎和玛吉斯同归属于正新硫化橡胶集团旗下的品牌。正新轮胎长久经久耐用，安全系数有确保，安裝轮胎更简单且密闭性比较好，与此同时操纵性也很优异，价钱归属于中等水平。一直以来，正新轮胎坚持不懈“诚信运营、质量高于一切，生产制造性价比高商品奉献人们”的经营管理理念和“质量高于一切，消费者满意”的品质方针，一直专注于生产制造合适中国销售市场的轮胎商品，为客户打造大量的使用价值。
8、赛轮
赛轮轮胎关键以耐磨损而出名，并且风噪较小，可是舒适感一般。风噪小是由于选用了自主研发的SJPPS 噪声仿真模拟优化系统节径排序，减少了行车历程中形成的吱吱声噪声，进而能够给客户带来一个恬静的乘驾自然环境；而耐磨损则是根据选用专门的耐磨损秘方及对其花纹沟开展了加深处理，提升 耐磨性能，增加使用期限。
9、双钱
双钱轮胎与回力鞋轮胎同归属于上海市轮胎硫化橡胶有限责任公司公司旗下的品牌，该企业快速发展趋势使它被曾列入中国硫化橡胶行业协会强烈推荐的中国轮胎领域十大中华民族品牌之首。双钱轮胎具备较强的耐磨性能，关键由于其不但有与众不同配方的商品生产工艺，在产品种类上提升胎冠构造的抗压强度，提升抵御向心力和使其行车时损坏更加匀称。
10、建大
建大轮胎的特点是能够为驾驶员给予迅速、立即的操纵，其轮胎做到操作温度的效率非常快，换句话说能够迅速充分发挥出其优良的抓地性能，轮胎竖向、横着管沟互相全线贯通，能够给车辆产生出众的湿地公园抓耕地。建大轮胎的不足之处是轮胎噪声比较大。
为什么轮胎要空心的？
如果是汽车轮胎，由于转速快，摩擦生热很大，再加上强大的离心力，轮胎容易四分五裂，反而寿命更短。
（也有特种行业需要这种实心轮胎的，但应用太狭窄，离我们的生活太远，就不考虑了）
19世纪下半期，随着汽车制造业的飞越，迫切需要有多种功能的轮胎，所以橡胶得到大批量应用。
早期的轮胎是硬质实心的，并且是将橡胶直接硫化在车轮外的。
之后，有人又在硬质的轮胎上涂了一层软胶，如此一改进，车子的震动减小了，车速同时提高了。
使用了一个时期之后，人们发现实心轮胎弹性并不是很好。于是，又发明了空腔轮胎，或是叫做弹性轮胎。可是，人们对这种弹性轮胎仍然不满意，由于当时的车轮大多都是用木头或者铁板所制成的，所以很笨重，这样虽然有了弹性轮胎，但效果仍然不会太好。
所以在改进轮胎的同时，也要改变车轮本身。
1845年，英国的罗伯特·汤姆森第一个研究成功了空心车轮，他用皮革及涂胶帆布制成空心轮胎，它不光轻便，而且在地面上滚动时的阻力非常小。
汤姆森的这一成就推进了许多的新式轮胎的出现。
1888年，英国的约翰·邓洛普发明出了橡胶空心轮胎之后托马斯又发明了带有气门开关的橡胶空心轮胎。
1890年，巴特莱一行人先后解决了内胎、钢丝圈、轮胎固着等技术，这样轮胎才算逐渐得到完善。
9年之后，空心轮胎开始应用在小型汽车上。 可是，真正的充气轮胎的出现，还是在发明了压缩空气之后的事，人们将这两者结合起来才研制成功了充气轮胎，随着充气轮胎的诞生，车轮在陆上奔跑可谓如虎添翼，只是因为其它技术条件的局限，那时的大型汽车依然选用实心轮胎。
到了20世纪初，不但轮胎的性能提高了，而且轮胎外形也逐渐变得漂亮了。轮胎的外形出现了几何图案，这样一来不仅增大了地面对车子的反作用，而且也利于较快地去除轮胎的摩擦热。
而在轮胎内部，层数加多了，轮胎的断面更加美观了。可是，尽管人们想尽办法地装扮它，轮胎的寿命依然很短。
一般的轮胎至多跑了三千公里就被磨损得不能使用了。
irc轮胎优缺点？
irc轮胎优点是耐磨，它采用新型技术,缓冲路面撞击,有效减震，优化花纹设计,让车主在释放驾驭激情的同时能从容应对各种路况，打造图书馆级安静空间。
采用新技术对轮胎骨架(截面轮廓+胎面花纹)进行优化，提升胎面和胎侧的缓冲性能,从而抑制路面冲击导致的轮胎震动,提升乘舒适感和静音效果。
轮胎属于机械设备吗？
不属于。轮胎行业属于化工行业 也可以归为汽车配件生产类。
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。