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本文目录：
- 1、特斯拉model3轮毂多少寸
- 2、Vilner发布特斯拉Model 3内饰改装案例，这样的内饰配色确定不是给奶奶开的？#爱车内饰大比拼#
- 3、2021上海车展实拍：销量王再升级 实拍新款特斯拉Model 3
- 4、黑色泡沫，白色蒸汽，特斯拉的轮胎里究竟有什么神奇？
- 5、Modelx 22寸 轮胎尺寸
特斯拉model3轮毂多少寸
【太平洋汽车网】行走系统方面改装了一套BBSCI-R轮毂，数据为前20寸9.5JET40，后20寸10.5JET35。特斯拉在售车型分为两款车型，分别是高性能版本车型和长续航版本，续航里程为595公里和590公里。
特斯拉Model3于2017年4月正式在美国发布，经过漫长的等待终于开始在国内交付了。虽然新能源车没有传统燃油汽车那样的乐趣，不过还是有一部分车主会考虑去进行个性化的改装，本期本期就带来一辆轻度改装的特斯拉Model3。
这辆Model3的外观镀铬装饰条全都进行了黑化处理，包括叶子板口、门板手、车窗条。简单的花小钱就能出效果的改装方式，而且也不会有汽配城的风格。
俗话说一低遮百丑，改装绞牙避震不仅能让车子获得更好的姿态，操控方面也会有明显的变化。这辆Model3选用的是KWV3绞牙避震，根据官方介绍，这套KWV3前避震的可调节高度范围在25-55毫米，而后避震则是25至50毫米。
行走系统方面改装了一套BBSCI-R轮毂，数据为前20寸9.5JET40，后20寸10.5JET35。虽然BBSCI-R是一套造型非常好看的轮毂，不过放在特斯拉Model3这种极具未来感的车型上，是不是真的好看就见仁见智了。
和传统的燃油车相比，这辆Model3（参数|图片）改装只能算小打小闹，不过放在电动车上，或许已经属于“爆改”了。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
Vilner发布特斯拉Model 3内饰改装案例，这样的内饰配色确定不是给奶奶开的？#爱车内饰大比拼#
Vilner发布特斯拉Model 3内饰改装案例，这样的内饰配色确定不是给奶奶开的？#爱车内饰大比拼#
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2021上海车展实拍：销量王再升级 实拍新款特斯拉Model 3
说起近两年最受关注的新能源车，特斯拉Model 3绝对算是其中一员，在2021年1月1日，新款特斯拉Model 3正式在国内上市，一共推出了两款车型，售价分别为24.99-33.99万元。该车在外观设计和配置部分都有所升级，下边我们就一起了解一下。
首先是外观，新款特斯拉Model 3的外观较老款变化不大，主要是针对一些细节进行调整。全车镀铬饰条采用了黑化设计，看起来更有有性能风格。新款Model 3的前大灯也和老款车型有所不同，使用了带透镜的大灯，官方宣称可以明显改善照明效果。
新款特斯拉Model 3轮圈的造型有些变化，轮胎改用了米其林轮胎PS4轮胎，这个型号的轮胎干地抓地力非常不错，湿地抓地力更是非常强悍，尺寸仍然是235/45 R18。其中标准续航后轮驱动升级版还支持选装19英寸轮圈，Performance高性能全轮驱动版则配置了20英寸零重力轮圈。
内饰部分，新款特斯拉Model 3的变化就更小了，门板上增加了装饰条，还有杯架前的储物盒盖本来是钢琴烤漆风格，而新款车型变成了磨砂材质，并且使用了推拉式开关形式。本来可翻折的无线充电板，变成固定式的，用起来比较顺手。手套箱空间没变，但是多了一个USB接口。
配置部分，新车全系增加来了热泵空调，官方表示热泵空调系统的效率更高，可以减少能耗，从而降低冬天开暖气时，对于续航里程的影响。除此之外，还增加了方向盘加热，Performance高性能全轮驱动版还增加了后排座椅加热。
空间部分新款特斯拉Model 3没有任何变化，但是后备厢多了电动尾门，比较符合该车的定位。另外新款Model 3还用上了双层玻璃，提升了隔音效果。
动力方面，标准续航后驱升级版车型搭载单电机，最大功率202kW，峰值扭矩404N·m，续航里程为468km；而高性能全轮驱动版车型使用了双电机，电机总功率339kW，总扭矩为639N·m，车辆的0-100km/h加速时间为3.3秒，续航里程605公里。
总的来说，新款特斯拉Model 3相比老款变化不大，只是在细节部分更加完善，作为国内最受关注的新能源车型之一，新款Model 3在近几个月销量依旧节节攀升，极为强悍的综合实力让其在市场中难寻对手。
黑色泡沫，白色蒸汽，特斯拉的轮胎里究竟有什么神奇？
特斯拉当仁不让是汽车圈里的第一黑科技，而其原配轮胎品牌——固特异也掀起了一阵汽配届黑科技浪潮。那特斯拉的科技到底有多黑？固特异的又和其他轮胎有什么特别？两者的合作又将撞出怎样的火花呢？在YouTube视频网站上，一段上传的视频展示了特斯拉确保其车辆在行驶中尽可能保持安静而使用的泡沫内衬轮胎。然而，事实证明，因为这个隔音组件，一些没有经验的轮胎维修中心会发现很难修复特斯拉的轮胎。
随着汽车普遍变得更加安静了，隔音轮胎的要求被采用。随着电动汽车的出现，多亏了像特斯拉这样的引领潮流的公司，这种像非隔音轮胎产生的噪音这样被人忽视的东西，也成为了改进点。因此，隔音轮胎开始变得越来越流行。取决于车辆类型和路面情况，用在一些特斯拉电动汽车上的Continental品牌的 ContiSilent轮胎，有些可以使车内噪音减少至9分贝(A)。该视频由YouTube的热门频道What 's Inside上传，与流媒体服务的技术拆解专家Jerryrigeeverything合作,。What 's Inside的主持人Dan指出，最近，因为他的特斯拉Model X的轮胎被钉子扎破了。但令他惊讶的是， 轮胎中心告诉他，他们不会修理Model X轮胎，因为特斯拉使用了可能会损坏的专有部件。
两人一开始选择刺穿轮胎的侧壁，然后用角磨机将轮胎完全打开。从视频中可以看出，Model X的倍耐力轮胎周围一圈内侧有一层厚厚的泡沫。正如Elon Musk在去年的推特(tweet)上写道，这条泡沫可以被形容为“内部隔音泡沫”，作用降低道路噪音。特斯拉的汽车是全电动的，它们在路上时十分安静，这也意味着任何汽车零部件的发出的声音，包括轮胎，都可以在车内被听到。最近在与《消费者报告》关于Model 3的对话中，公司首席执行官Elon Musk提到，特斯拉在发现某些内饰材料会产生额外噪音后，会选择更换它们。特斯拉2012年的Model S最初配备了Continental的ExtremeContact DW轮胎，这种轮胎本身就相当安静。特斯拉社区的趣闻也提到，后来改进的轮胎(包括减音技术)更加安静，也更加舒适。
然而，正如What 's Inside 的Dan所指出的，特斯拉的修理消音轮胎最终可能被一些轮胎维修中心视为困难。尽管如此，修补特斯拉轮胎其实很简单，因为所需要做的就是在覆盖任何穿孔之前，先将声音泡沫剥离。一旦轮胎的穿刺被固定住，简单的一层胶粘剂就可以将泡沫贴回原处。
Modelx 22寸 轮胎尺寸
Modelx22寸轮胎尺寸35英寸。改装版ModelX使用22英寸锻造轮毂，搭配倍耐力ScorpionZero轮胎，前轮规格265，3522，后轮规格285，35R22。另外，该车外观许多细节处也进行了升级，比如保险杠上的碳纤维前唇等。这辆经TSportline改装的Model X使用红色真皮作为内饰材料，并用碳纤维材料覆盖中控、方向盘等部位，音响系统也经过了全面的升级。
特斯拉的特点
缺少了仪表盘，就意味着车速等基本信息都要依靠前方的抬头显示了。不过，对于任何老司机而言，看着仪表盘转速节节攀升应该都是一种能让肾上腺素瞬间飙升的极致享受，特斯拉Model3显然把这点权力无情地剥夺了。
关于特斯拉轮胎改装案例图片和特斯拉改装车图片的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。