家用小车，是SUV前驱的。但后轮磨损比前轮快的多。磨损都是均匀的，是什么原因？
尊敬的师傅您好！感谢邀请！
您的SUV前驱，后轮比前轮摩擦严重，而且后轮胎冠面又是均匀摩擦，问题出在哪里？
一般情况下，前驱系统，发动机又前置，车头重，轮胎肯定承受重力比后轮重。前轮又起到导向作用，来回打方向、原地打方向等，再不跑偏的前提下，按理说前轮应该比后轮磨损严重。
可您的后轮比前轮胎面磨损均匀严重。出现这种情多数是后轮“独立悬架系统”的故障。正外倾角数据过大会使轮胎外边缘磨损，付外倾角数据过小会使轮胎里边缘磨损，这种后轮胎均匀比前轮胎磨损严重的，如果不是其他原因就是外倾角向外与前束向内数据不对造成的均匀磨损，这只是判断，还需您到4S店进行检查，以师傅最终确定的数值为准。（不是不信任外面的，有时外面个别的数据碰巧了不准啊，耽误事！?，处理问题就得一步到位，解决彻底）。
让4S店师傅先给您进行四轮定位，同时两后轮倾角和前束必须检查数据是否差超？要调整到厂家规定的范围之内，轮距也检测一下，故障就会彻底消除。
对于独立悬架系统的后轮调节一下拉杆。对于扭力梁不能调节的，师傅会说固定的不能调整，是因为特麻烦，需要拆卸部件调整间隙等很麻烦也费工时，也不一定能调好，还无法多收取费用，好事多磨吧！大家在买车时最好买拉杆能调整的后独立悬架系统。因为谁也不知道会不会发生这种故障。（扭力梁悬架系统与独立悬架系统都挺好的，因为用车环境复杂，譬如后碰事故、后左右轮圈都碰过、是否换过配件等），毕竟个人用车环境及习惯造成的数据值发生变化），跟车质量没有任何关系。
最后结论：后轮出现均匀摩擦，外摩擦、内摩擦较前轮严重时，四轮定位读出数据，把后轮倾角与前束值调整到厂家技术规范之内即可。希望对您有所帮助
仅代表个人经验观点供大家参考讨论，勿喷，敬请同行专家师傅斧正共升高！谢谢！
文章来源：千年松树6393撰写
图片来源：千年松树6393拍摄?
宝来起步时后轮有异响是怎么回事？
胎纹里面卡石子。
要么是轮胎卡异物，要么就是轮胎有问题。感觉是刹车轴的问题。路不平也有声响的。
还有一种情况就是轮胎磨损不均匀造成的。轮胎异响。轮胎响声一定是有节奏的，而且车速快频率就高。
如果是低沉的“啪啪”声，多半是轮胎胎面变形、起包、磨损严重或气压不足；如果是“嗒嗒”声，则可能是胎面夹杂了小石子。
如果轮胎呼呼呼地响，而且车身明显抖动甚至方向跑偏，不用说肯定是轮胎爆了，下车换胎吧。
汽车左后轮内侧磨损严重怎么回事？
汽车两个后轮胎内侧磨损严重的原因：
（1）轮胎是正常磨损，备胎不能做长久轮胎用，备胎材料一般不好，磨损就要严重些。
（2）单边磨损的原因是由于轮胎内倾或外倾。可以通过做四轮定位来校正机械不良。
汽车两个后轮胎内侧磨损严重的解决办法：
（1）去专业的维修店进行更换新的轮胎
（2）去专业的维修店进行四轮定位
后轮车胎磨平了要不要换？
轮胎磨平了就不能开了，汽车轮胎花纹磨平可能会导致抓地力下降，打滑等情况的发生，是十分危险的。
要观察轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就该更换该胎了。磨损程度和行驶里程以及车主驾驶习惯有着直接的联系。正常的寿命在五到八万公里左右，到了这个里程，就该琢磨着不时去检查下轮胎厚度了。
一般私家车的后轮磨损比前轮厉害什么原因？
就。标题言，你在太空开车吧！地球上的一般私家车，注意是一般私家车，一般私家车，一般私家绝大多数莲前驱，前驱，前驱，杠面包者绕道，孩子，前驱车大部分重量在前边，在车辆车况正常情况下傻子也知道前轮磨损大于后轮，喜杠如定位等特殊情况再绕，而题主很反人类的提出，为何一般私家车后轮磨损大于前轮，所依老夫几十年的经验而言，推测题主不应属于地球人，所以你们星球的问题回答不了，除非你所谓之一般私家车是用的重型货车，那绝对就符合你听言之现象，而叔也很好给你解释！否则，还是早日回到你的星球吧，地球上对你来说是很危险的！