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普利司通轮胎防爆和普通(防爆胎油耗能增加多少)

高速行驶时产生的噪音比普通轮胎大10分贝左右,在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的有就是防爆没有就是普通胎。如果胎压过低并且长时间行驶会导致轮胎胎侧开裂,在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的有就是防爆没有就是普通胎。然而普通胎在缺气后都不能进行正常的行驶,防爆胎给予汽车对其车辆减震系统的要求非常的高,所以在使用防爆胎时也要对其汽车...

防爆胎油耗能增加多少?

1、 价格高,目前一条防爆胎的价格是普通轮胎的1.5-2倍,拿宝马5系上的18寸轮胎举例,普通胎价格大概1500一条,而4S点报价为3000多,一套就是1万2,这个价格对普通人来说难以接受。

2、 不能补胎。一般防爆胎爆了,修车店会建议你更换掉,这是其特性决定的。另外防爆胎特别硬不好扒胎,需要专门的扒胎机,而这种扒胎机价格非常贵,一般修车店都不配备。而且各位都知道,轮胎一换就要换两个,这一下就是6000块钱。要是普通胎,可能只需要花100块钱补个胎就好了。

3、 油耗增加。因为防爆胎更硬更重,摩擦力也更大,这就导致车辆的油耗上升,一般百公里油耗会增加1-2个油,短期内看不出什么,但是一年跑两三万公里,一年又是几千块油费。

4、 噪音更大。原理同上,防爆胎太硬,高速行驶时产生的噪音比普通轮胎大10分贝左右,如果车本身隔音就不太好,那噪音就更大了。

普利司通轮胎怎么区别防爆胎?

1.普利司通的防爆标志是RFT,倍耐力的防爆标志是R-F ,马牌的防爆标志是SSR , 米其林的防爆标志是 ZP ,邓禄普是ROF ,在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通胎。

2.简单的识别方法:轮胎平放,人站在上面, 胎边硬的是防爆。 胎边手一摁就软的是普通胎。

普利司通防爆胎内侧开裂原因?

如果胎压过低并且长时间行驶会导致轮胎胎侧开裂,也不排除轮胎材质问题。

1、 普利司通的防爆标志是RFT,倍耐力的防爆标志是R-F ,马牌的防专爆标志是SSR , 米其林的防爆标志是 ZP ,邓禄普属是ROF ,在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的 有就是防爆 没有就是普通胎。

2、简单的识别方法:轮胎平放,人站在上面, 胎边硬的是防爆。 胎边手一摁就软的是普通胎。

汽车防爆胎与普通胎的区别?

防爆胎和普通胎的区别

1、坚固性:防爆胎比其普通胎的侧壁面要多一层通过纳米技术研制的天然可再生胶,然而普通胎没有。

2、耐磨性:当轮胎因为各种原因发生了爆胎现象,这时候防爆胎还可以正常的行驶一段距离而不会当场发生爆炸,至少我们可以行驶的安全地带或者到最近的修理厂进行维修;然而普通胎在缺气后都不能进行正常的行驶,如果发生爆胎是很危险的。

3、安全性:如果比其安全系数,防爆胎肯定高于普通胎,防爆胎给予汽车对其车辆减震系统的要求非常的高,所以在使用防爆胎时也要对其汽车减震系统吹毛求疵。

4、价格不同:防爆胎的价格比较昂贵,相对于普通轮胎要高出不少。所以防爆胎经常出现在豪车中,很少出现在普通汽车中。

5、材质不同:防爆轮胎由外胎、常用内胎、备用内胎、钢圈、气体发生器(或储气腔)、压力传感器和控制单元组成,而普通的轮胎则使用普通的钢丝子午线材质组成的轮胎。

知识扩展:

1、轮胎的寿命与气压有很密切的关系。胎压过高、过低都会引发轮胎过度磨损,造成爆胎。如果驾驶员发现由于气压过高造成轮胎过热,绝对不允许采用放气、向轮胎上浇冷水的方法来降低温度,这样做会加快轮胎的老化速度,大大降低轮胎的使用寿命。

遇到这种情况只能停车自然冷却降温、降压。对于胎压过低,驾驶员要及时充气,并检查轮胎是否有慢撒气现象,以便更换气密性好的轮胎。

2、怎么分辨汽车防爆胎与普通胎

倍耐力的防爆标志是R-F ,马牌的防爆标志是SSR, 普利司通的防爆标志是RFT ,米其林的防爆标志是 ZP, 邓禄普是ROF, 在轮胎胎侧的规格后面会带这个特殊符号的。 有就是防爆 ,没有就是普通的。

最简单识别的方法:轮胎平放人站在上面, 胎边硬的是防爆,手一摁就软的是普通的。

普利司通普通胎和防爆胎的区别?

防爆胎和普通的轮胎区别有材质、价格、安全性、耐磨性。其中最大的区别是安全性,防爆胎并不是防止爆胎,而是可以在漏气或突然失压的情况下,车辆仍然可以80公里/小时的车速行驶80-250公里(具体可查阅车辆说明书),而普通胎如果在爆胎以后或者缺气的情况下继续行驶,会让胎壁温度升高而造成胎面不可逆转的损坏,严重时还会损坏轮辋。

区别防爆胎和普通的轮胎最简单的方法是看胎侧有无防爆标识,有防爆标识的是防爆轮胎,无则是普通轮胎,一般的防爆标识是RSC,普利司通的防爆标识是RFT。

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