劳斯莱斯是什么材料做的？
标准的车标是镍铬合金做的，具有坚硬、防晒、、不褪色的特点。
铬合金具有高强度和抗腐蚀性，与铁和镍组成的合金俗称不锈钢。常用于切削工具：用喷镀、沉积和高温扩散等方法在钢或铁的表面形成抗腐蚀合金层;重铬酸钾和重铬酸钠是有机合成和石油工业中的强氧化剂;铬黄、铬橙、铬绿等可用作无机颜料。
劳斯莱斯一个轮胎值一辆车嘛？
那要看值多少价位的车吧！劳斯莱斯本身的车价也有不同。如果是劳斯莱斯幻影，它的身价就更高，当然它的轮胎价钱也水涨船高了；而汽车的品牌更是五花八门了，所以它们的价钱当然也是大不一样了，所以劳斯莱斯肯定值那些最低价位的车，甚至几部车都不止
劳斯莱斯最贵的车胎？
为何劳斯莱斯1个轮胎能卖80000元？切开一看，瞬间明白了！国外就有一位牛人，打算切开劳斯莱斯的轮胎一探究竟。
竟然是劳斯莱斯的轮胎，想要打开它，想必没那么简单，老外也是做足了充足的准备。只见他一上来就拿着一个切割机，老外甚至觉得这不是橡胶，而是一块石头！为了九牛二虎之力，才终于将这个轮胎给整个拆卸了下来，直到拆开轮胎后，老外瞬间明白了，人家确实有这资本！
我们可以看到，劳斯拉斯的轮胎内部构造和普通轮胎也有不同，轮胎内部不是只有单一的轮毂gu，在轮毂外面还有一层保护膜，整体是黑色，上面还有润滑油。所以有了这个保护装置，不仅能够延长轮胎是使用寿命，还能够更大程度的保护轮胎。
劳斯莱斯和宾利发动机区别？
虽然说目前国内豪华汽车品牌市场还是以BBA为主，但是到了顶级豪华车品牌领域又是一番别样的景象，劳斯莱斯，宾利这样的品牌是该领域的佼佼者，即便是BBA也具备入局的能力，它们达到该水准的车款也就是只有那么几款顶级车型，而对于劳斯莱斯和宾利来说全员入局是家常便饭，在两者的争斗过程中，宾利似乎总是比劳斯莱斯要更为逊色一些。
始终低劳斯莱斯一截，发动机12个缸，后排如头等舱，气场满分。虽然品牌名气不如劳斯莱斯，但是产品的定位上还是车圈顶级水准，旗下的慕尚、飞驰更是名声不小，而在今年的5月份宾利更是推出了全新的飞驰车款，这台宾利飞驰可以说是宾利手握为数不多的王牌，特别是在慕尚停产之后。
如今的宾利飞驰已经在更加运动化的MBS平台上进行生产制作，其工艺难度也是一再提升，车身采用了铝制材质打造，只为带来更加轻质的车身表现，车款前脸的格栅设计继承了慕尚的风韵，直瀑式的设计有几分英伦的气息，前大灯采用了醒目的圆形设计，内部则是精湛切割工艺带来的精致花纹设计，如同钻石般璀璨耀眼。
和这台车一同升级的还有象征着高贵地位的车标，如今的车标更加的扁平化，能够随着日间行车灯的点亮而发光，带来了十分到位的仪式感，新平台也给这台车带来了全新的车身比例，前悬更短，前轴前移，带来了更加协调的观感，车胎部分则是采用21英寸轮圈，匹配前10后4活塞卡钳，配备的车胎则是倍耐力的P ZERO系列顶级车胎。
劳斯莱斯车轮为什么是滑着走？
不是滑着有，是它的轮毂在到达一定的转数，人的眼睛已经跟不上这个频率，看起来就像车轮没动