taycanturbos轮胎怎么拆?
这款轮胎可以先用有机扳手将龙网进行拆除,然后再将轮胎的漆进行放掉,然后拧下螺栓即可。
保时捷taycan胎压经常报警?
轮胎少气了。
1、有可能是轮胎漏气,漏气的状况不突出,肉眼不能查看到;2、或是胎压系统传感器发生故障,造成误报。
如果轮胎扎破导致的胎压监测灯亮,这种情况通常会导致漏气缓慢,可以通过胎压计测量。胎压监测灯亮时,可能是胎压过高。一般国际规范中,标准胎压充气标准为2.4至2.5bar。增强轮胎压力的范围为2.8至2.9巴;;最大值不能高于3.5巴。
保时捷塔伊詹车型介绍?
保时捷终于准备好提供后轮驱动塔伊坎(Taycan),但是,目前还不能购买。据Autoblog报道,该公司公布了一款仅限中国版本的电动汽车,它移除了前端电机,取而代之的是RWD系统,该系统用79.2kwh性能电池输出402HP,即使用93.4kw性能电池Plus地469HP。在恶劣天气中这样可以去到很好的保护作用,但它比前轮驱动Taycan4S低20%左右,理论上美国定价约为8.5万美元。
从电机的变化理论上看是有帮助的,79.2kwh电池在旧的NEDC测试周期内可提供约257英里的距离(而Taycan 4S为252英里),而93.4kwh电池组则可提供高达304英里的距离,虽然Autoblog和其他人都表示,保时捷的数据可能是保守的,但他们预计使用更严格的WLTP或EPA测试来降低幅度。
尽管研究部主任施泰纳此前表示,RWD模型针对的是天气不需要AWD得地区,但该公司并没有解释为什么汽车只在中国宣布后才能开车。但其实,正如保时捷所说,这个版本“仍在考虑美国”。
看到塔伊坎基地到达美国和其他国家也就不足为奇了,这款机器可以帮助保时捷更好地与特斯拉等电动汽车品牌竞争。鉴于大流行期间严峻的汽车市场,这也可能十分重要,在当前的经济环境下,电动汽车的运行相对平稳,但价格显然比平常更值得关注。
保时捷用的是什么轮胎?
保时捷用的是米其林轮胎
保时捷Taycan是否值得购买?
近日,保时捷公布了旗下首款纯电动车型——Taycan的2019年订单数量和产量,截止到2019年底,Taycan的购买订单(已下定金)已经超过了15000单,这还不包括20000多的预购订单,而Taycan在2019年共计生产1386辆,可以说供不应求。选装下来,轻松破200万的Taycan为何如此受用户的追捧?让我们来见识一下Taycan的威力。
里程是否焦虑?
阻碍很多用户购买纯电动车的一个最大原因,就是里程焦虑。Taycan中高配车型采用基于800V技术开发的93.4kWh三元锂电池,NEDC综合续航里程为465km,最大充电功率可达270kW,在未来理想状态下最快5分钟能充完电,还配有能量回收系统,最多可回收90%的制动能量,在日常驾驶中,有三分之一的续航里程来自回收的能量。虽然没有特斯拉Model S夸张的660km续航里程,但Taycan在日常代步中肯定够用。
动力是否强劲?
Taycan搭载两个永磁同步电机,分别安装在前后车桥,传动匹配位于后桥的2速变速箱,最高配车型Taycan Turbo S最大功率为560kW(761马力),峰值扭矩达到惊人的1050N.m,官方0-100km/h加速时间仅需2.9秒,虽然长得像保时捷Panamera,但跑起来跟911 Turbo S一样快,可以说是一辆身披轿跑外衣的高性能跑车。跑的不但快,刹车也很优秀,保时捷的陶瓷制动系统,可以在极其苛刻的工况下实现极短的制动距离。自适应悬架系统也能在舒适性和性能之间取得平衡,后桥转向系统不但可以在高速行驶时提升稳定性,在日常驾驶中也可缩短转弯半径。
设计是否完美?
应该没有人会拒绝保时捷Panamera的美,而Taycan则是在Panamera的基础上做了升级,家族式隆起的前翼子板和最新的四点矩阵式LED大灯设计绝对不会缺席,下方纵向的空气帘,不但在设计上具有极强的辨识度,还可以帮助前轮减少乱流。
车身长宽高尺寸分别为4963*1966*1379mm,轴距为2900mm,定位C级车,比定位D级车的Panamera要小一些。大溜背必不可少,时下流行的双色外后视镜,营造悬浮感,隐藏式门把手带有自动弹出功能,无框车门比Panamera更拉风一些,左侧的前翼子板为直流充电口,右侧为交流充电口,并通过触摸感应的方式开启。
尾部顶端为主动空气动力学系统的三级式尾翼,根据不同车速,提供最合适的下压力,下方细长的贯穿式尾灯,相当优雅。身为纯电动车,没有代表高性能的排气管,可能是最大的遗憾。
双联屏和三联屏似乎有点审美疲劳了,Taycan带来了四屏设计,当然市面上理想ONE也采用四屏设计,Taycan并不是独一份,但Taycan的液晶仪表盘可以显示保时捷经典的圆形样式,并且整个内饰的设计灵感来自第一代911,车机系统要通过触控屏来操控,几乎没有实体按键,即使灯光也是通过触控方式来操作。
车机是否智能?
科技越来越发达的今天,一辆车不仅仅是简单的交通工具,还要符合当下科技智能的生活。Taycan的中控屏不仅带有常规的导航和语音助理功能,还可以和手机智能互联,时刻关注Taycan的剩余里程和充电状态等功能。作为一款纯电动车,Taycan在行驶过程中几乎不会发出噪声,但如果想享受与驾驶相匹配的激情声浪,也可以选装保时捷电动跑车声浪系统。
选装是否很贵?
个性化定制不是保时捷的专属,但保时捷却把选装玩的炉火纯青,指导价在保时捷面前毫无意义,只要你愿意,有时选装的钱足够再买一辆保时捷,Taycan也不例外,换个车身颜色最高2万,21寸的大脚最低也需要4万,真皮内饰最高5万,高端音响4万……不管是能看见的外观和内饰,还是看不见的底盘系统,保时捷都能满足你的个性需求。
Taycan外表虽然像一辆Panamera,但骨子里却是一辆911,既可以满足多人出行的需求,又不失跑车的性能,Taycan作为保时捷进军新能源领域的首款车型,可谓是把自己在燃油车领域的所有看家本领都用上了,虽然注定是一小众人的玩具,但即使现在下定金,恐怕依靠目前的产能也很难让你一年之内就拥有她。