车胎纹路的选择？
轮胎花纹的主要作用就是增加胎面与路面间的磨擦力，以防止车轮打滑，这与鞋底花纹的作用如出一辙。它提高了胎面接地弹性，在胎面和路面间切向力（如驱动力、制动力和横向力）的作用下，花纹块能产生较大的切向弹性变形。
轮胎的花纹种类总的来说分为3大类：对称性花纹、非对称性花纹、单向性花纹；对称性花纹：
对称性花纹轮胎
对称性花纹是指以胎面中心槽为中心线，两侧纹路相同或者类似。对称花纹轮胎两侧的花纹相同或者相似，对减少轮胎滚动阻力或多或少有影响，省油是它的优点之一，静音和舒适会比其他的花纹结构好些。缺点是对称花纹轮胎抓地力较小，运动性能较弱。主要用于经济实用型轮胎、静音舒适型轮胎、城市SUV轮胎和越野型SUV轮胎。
非对称花纹轮胎
非对称花纹是指以胎面中心槽为中心线，两侧纹路不一致，或纹路不规则。优点是花纹块通常都较大，胎面与地面的接触面较大，摩擦力较大，对地面的抓取力也较好。缺点是因其与地面接触面较大，摩擦力大导致其会产生较大的噪声，使得静音舒适度较差。主要用于运动性能汽车和运动型SUV。
单向性花纹轮胎
单导向型花纹具有非常明显的方向，且胎块较大，横切槽较少。优点是阻力小，速度级别高，操控性较强的特点。缺点是噪声较大。主要用于运动性极强的车型。但因其价格与适用性，普通家用车车主不会装此类车胎。
纵向花纹轮胎
这种花纹操纵稳定性优良，不容易横向滑移，行驶中滚动阻力小，因此与地面摩擦力小，具有较好的行驶导向性，很适宜于高速行驶或城市路面等。而且纵向轮胎排水性能优异，在湿滑路面不易打滑，行驶中的噪音也较小。纵向花纹轮胎的制动性能显得相对比弱，而且驱动力不如其他花纹的轮胎，不适合于沙子路等状况较差的道路。
横向花纹轮胎
因为花纹采用了横向设计，因此轮胎与地面接触面积增大，无论是制动力、驱动力都表现较为出色，适用于荒郊野外、 建筑工地等恶劣路况。缺点是排水性差，轮胎散热效果不好。而且横向花纹轮胎在增大地面接触面积的同时，也增大了噪音，在车辆操控灵活性方面显然比不上纵向花纹轮胎。
越野花纹轮胎
越野花纹又叫砌块花纹，特点是花纹沟槽宽而深，花纹块接地面积比较小（约40%~60%）。在松软路面上行驶时，一部分土壤将嵌入花纹沟槽之中，必须将嵌入花纹沟槽的这一部分土壤剪切之后，轮胎才有可能出现打滑，因此，越野花纹的抓着力大。根据测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮种的牵引力可达普通花纹的1.5倍。
混合花纹
混合花纹是普通花纹和越野花纹之间的一种过渡性花纹。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的宽花纹沟槽。这样的花纹搭配使混合花纹的综合性能好，适应能力强。它既适应于良好的硬路面，也适应于碎石路面、雪泥路面和松软路面，附着性能优于普通花纹，但耐磨性能稍逊。一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这种型式的花纹轮胎。
泥雪地花纹轮胎
这种轮胎花纹呈块状排列，当车辆行驶在雪地或泥泞地面时，花纹深嵌入雪地或泥泞中，车辆借此产生驱动力。块状花纹轮胎造价成本相对比高，不是特殊路况一般不采用这种花纹。季节性比较强，而且雪地用胎，一般只能冬季使用，保存起来即占地又麻烦。轮胎花纹愈深，则花纹块接地弹性变形量愈大，由轮胎弹性迟滞损失形成的滚动阻力也将随之增加。较深的花纹不利于轮胎散热，使胎温上升加快，花纹根部因受力严惩而易撕裂、脱落等。花纹过浅不仅影响其贮水、排水能力，容易产生有害的“滑水现象”，而且使光胎面轮胎易打滑的弊端凸现出来，从而使前面提及的汽车性能变坏。
不对称花纹的胎面左右两侧花纹形状不同。由于其增大了转弯时外侧花纹的着地压力，极大地提高了高速转弯性能，并补足了外侧花纹的耐磨性能。但是必须注意轮胎的正确安装方向。比较适用于竞技用车及高性能车辆。
轮胎直接影响着车辆的性能，更关乎到行车安全，所以选择时要慎重。不同类型的车辆适用不同类别的花纹。同时，我们平常也要多加注意，发现轮胎花纹里有小石子等杂物，最好及时清理出去，免得影响轮胎的排水性、抓地性等性能。
各种汽车轮胎底的花纹？
轮胎花纹由花纹沟、花纹块及节距组成，通过对这三个因素的排列组合设计出不同的轮胎花纹。轮胎花纹沟槽窄小可以保证排水性，保证抓地力，适合一般轿车使用。轮胎花纹沟槽较大较深时可以有效吸收石子，并在平坦路面将石子甩出去，适合越野车辆使用。花纹节距是同一侧相邻两花纹块前端之间的距离，节距长度相同的称为单节距花纹；有长短不一的节距称为变节距花纹，不同花纹节距影响胎噪的大小。
轮胎根据花纹分布的不同可以分为纵向花纹轮胎、横沟花纹轮胎 、不对称花纹轮胎、复合花纹轮胎。
纵向花纹操控性较好，排水性能优秀，适宜在高速行驶。横沟花纹耐磨性强，一般适合推土机等工程车辆以及收割机等农用车辆使用。不对称花纹，胎面内外侧花纹形状不同，内侧排水、外侧耐磨，适合竞技车型和高性能车辆。复合花纹轮胎兼备纵向和横沟花纹的优点，同时多种花纹组合为轮胎提供良好的操纵性能。
朝阳RP18和RP26舒适型家轿轮胎，朝阳SU318和SU319城市SUV轮胎都采用了复合型花纹设计，因而更具有静音性和舒适性。SA37则采用了复合不对称花纹设计，舒适静音的同时具备高性能优势。
RP18——花纹细小 降低胎噪
轮胎胎面宽大的四沟槽设计，排水功能顺畅无阻。
变节距花纹块，花纹细小，降低轮胎滚动噪音。
RP26——五节距花块，有效降低噪音
轮胎采用四条主花纹沟和导向筋条及横边沟设计，提升湿滑路面导向精准性和行驶稳定性。
五节距花块均匀分布，有效降低噪音。
SU318—— 宽花纹沟设计 湿地驾驶更从容
轮胎花纹块采用3D花纹横沟设计，有效抵消及分散花纹块产生的气流噪音，降低胎噪。
曲折破水钢片及纵向宽花纹沟在排水的同时割破水膜，增大轮胎橡胶触地面积。破水性能超强，湿地驾驶更从容。
SU319——4条宽阔纵向主沟 增强抓地力
胎面花纹块错位及节距仿真优化，静音效果佳。
4 条宽阔纵向主沟,特制破水钢片,BPOT专利技术运用,优化轮胎接地印痕SILICA亲水配方，增强轮胎抓地力，更适合城市SUV。
SA37—不对称花纹 操控精准
内侧破水细花纹有效划破水膜，增加橡胶触底面积；外侧巨大胎肩花纹减小花纹块间蠕动，提升操控精准性。
封闭式多维花纹优化组合，减少胎面空气流动，防止噪音辐射传播，静音性达到欧洲ECE标准。
轮胎性能影响驾驶体验感，同时也影响用车安全。选择轮胎时一定要慎重，根据路况、车辆类型等需求选择正确的花纹轮胎，同时也要多注意轮胎的保养。
玛吉斯轮胎215 55r17花纹都一样吗？
不一样。
玛吉斯轮胎花纹类型具体分成健身运动系列产品、舒服系列产品、经济发展系列产品和suv系列产品4个花纹系列产品，不一样花纹危害着性能，耗油量，胎躁，实时路况，买车人还可以按照自身的估算和重视的性能来挑选适宜的玛吉斯轮胎。
健身
玛吉斯轮胎花纹种类
玛吉斯轮胎花纹类型具体分成健身运动系列产品、舒服系列产品、经济发展系列产品和suv系列产品4个花纹系列产品，不一样花纹危害着性能，耗油量，胎躁，实时路况，买车人还可以按照自身的估算和重视的性能来挑选适宜的玛吉斯轮胎。
健身运动系列产品：VictraM36、VictraMA510和MA501
操纵/湿地公园安全性价钱区间：300-1500元
合适14-19寸轮毂的小型车、紧凑型车和中大型车应用
舒服系列产品：WialtzMS300、MA656和MA651
舒服/湿地公园安全性/耐磨损价钱区间：259-99零元
合适13-17寸轮毂的小型车、紧凑型车和中大型车应用
经济发展系列产品：UA603
耐磨损/舒服价钱区间：240-725元
合适13-16寸轮圈的小型车、紧凑型车和一部分中大型车应用
SUV车胎：BravoHPM3、BravoAT771和MT754
越野车/操纵/舒服价钱区间：473-1850元
合适15-20寸（19寸以外）轮圈的紧密与立大中型SUV应用
什么越野轮胎胎噪小？
影响胎噪的主要原因有三个：
1、胎纹的设计取向。现在我们日常使用的轮胎很多都是使用混合花纹设计，通常横纹较多且较深的轮胎胎噪都不太友好。所以闭合纹路以及竖纹一般是城市轮胎的主旋律
2、胎面的材质。胎面越软胎噪就会越小吗?当然也不是，如果胎面过软，会增加胎面和路面的接触面积，有时候会起到相反的效果。固特异轮胎通过改进轮胎基布胶配方来让胎面达到合适的硬度，同时对胎面后帘子布中钢丝和造型和排列也进行了优化，这种技术是固特异轮胎胎噪低的秘密武器。
3、轮胎的动态稳定性。这一点可能是我们日常使用中往往忽略的。轮胎在滚动和行驶中，尤其是快速行驶中，轮胎的花纹块之间会相互挤压，从而引起空气噪音，尤其是大的、独立的花纹块。而固特异轮胎通过中间无规律的细斜纹来打破空气挤压带来的共振，通过细横纹来对轮胎纹块进行加强，提高胎面的强度，抵抗共振。
4、轮胎的静音和胎面以及花纹的关系很大。通常SUV轮胎花纹设计横纹较多，沟槽较深，开放式纹路较多，同时胎面又厚又硬，这是为了让车辆获得更好的排水和排泥沙的性能，同时在遇到极端路况也会最大限度的保护轮胎不被扎被划。而固特异轮胎则不同，从花纹设计中我们就能看出，整体花纹设计竖纹较多，横纹较少，并且多为横向纹路，并且我们能看出辅助纹路较浅，而且胎侧为刀片状横纹同时胎纹也是闭合的，说明这款轮胎非常看重轮胎的胎噪，并且能看出设计师对于轮胎的抓地力和稳定性也有很高的要求。
邓禄普轮胎ST30和SP270哪个花纹更适合SUV车？
SP270花纹较细，胎噪较低，属于一款舒适型轮胎，适用于中高级轿车城市路况。
ST20花纹是一款SUV轮胎，有一定雪地抓地力，目前只有一款新奇骏使用这个花纹。