这是后台一位车友留言的一个问题。
根据描述得知，这位车友想选择一款2~3万左右的太子摩托车，用于日常的通勤代步，并且闲暇之余还想带着老婆去兜兜风。
虽然这种用途比较常规，但这位车友依然对车辆有特殊的要求，因为他比较注重轮胎尺寸，需要轮胎宽一些的车型，那么当前需求下是否有适合的车型呢？
首先我们有必要来了解一下轮胎尺寸的大小，对于车辆后期使用过程中的影响，或者说不同尺寸的轮胎它到底会有哪些优点和缺点。
轮胎作为整车直接和路面接触的零件它主要起支撑和缓冲的作用，在这个过程中它还要具备一项特殊的功能，就是抓地能力。
这里的抓地力在不改变轮胎材质和花纹的前提下，就和轮胎与地面的接触面积的大小有直接关系了，它们是成正比的，而轮胎的接触面积又取决于它的胎压和胎面尺寸。
通常情况下，为了考虑轮胎的安全性能，它的胎压会有一个标准的数值，所以我们并不能随意更改，只能按照规定值进行充气，这时候轮胎的胎面尺寸就会发挥出它的作用，所以车友们选择更宽轮胎的初衷就在于增强抓地力和舒适性。
但是摩托车轮胎加宽后也是有弊端的，它在一定程度上会影响车辆的操控和油耗，因为随着轮胎和路面接触面积的增加，它的行驶阻力相应的也会变大，所以厂家为了综合性能，就会针对车辆的自身表现全面考量，科学论证，搭配一套更适合当前车辆的轮胎。
目前的绝大多数太子摩托车前后轮胎都是比较宽的，这是因为这类车型并不会刻意去强调操控，只会注重它的支撑能力和舒适性以及抓地力，所以更宽轮胎的要求对于太子摩托车来说并不难实现。
我们再来看2~3万的太子摩托车有哪些？
这个价位内已经上市的车型主要有豪爵TR300，GV300S，奔达金吉拉300，灰石300，QJ闪300以及一些小众品牌的车型，因为考虑到题主后期的使用频率会比较高，又是一个注重实用需求的骑行状态，那么本轮的推荐还是应该以更有实力的知名品牌车型为主。
这些车型中金吉拉300装配前120后150轮胎，灰石300装配前130后150轮胎，QJ闪300装配前120后150轮胎，GV300S装配前120后150轮胎，TR300装配前130后150轮胎。
从中我们可以看到灰石300和TR300因为前轮胎都采用了130/90-16，所以相比其他几款车型就会更能突出题主所要求的宽轮胎的特性，并且它们所采用的轮胎品牌都是CST，所以在众多车型中这两款车就会更值得推荐和考虑。
其中的灰石300属于金吉拉300的优化衍生版，它拥有外观漂亮，配置丰富，性价比高的特性，所以当预算保持在2.38左右时，这款车就会值得考虑，尤其和同价位的QJ闪300和GV300s经典版对比时，它这方面的表现和1520mm的长轴距就会更容易突出自身的优势，因此就能符合题主的要求。
豪爵TR300是一款单打独斗的太子车，它在当前排量没有帮手，并且这还是一款刚上市不久的车型。它的优势就在于用料厚道，做工细致，轴距长车身大(轴距1520mm)，骑行品质理想。但外观的设定有点不符合主流审美需求，并且当前的售价也有点略高，它26680的起步售价并不是人人都能接受的。
不过在这题主注重骑行感觉和车身结构的前提下，TR300也会值得考虑，毕竟这款车就自身的综合表现而言，是以上所介绍车型中最给力的。因此预算没问题这款车成为首选的可能性就会更大。
总而言之，题主当前需求下值得推荐的宽胎太子车就是奔达的灰石300和豪爵的TR300，而这两款车型之间的选择主要还是看预算，基本上就是一个钱包决定选择的标准。
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