小汽车的轮胎内外侧装反了，这有什么影响吗？
这个就要看你轮胎的型式了。如果你的轮胎是普通花纹的轮胎，这种轮胎是对称的，内外侧装反是无所谓的，它不会影响汽车的任何性能。只是按照惯例一般都是把轮胎上有生产日期的一侧装在外面，这样更便于查看。
但是如果你的车安装的是不对称花纹轮胎或单导向花纹轮胎，内外侧装反问题可就大了。这两种轮胎由于花纹型式特殊，所以它既有极强的排水能力，又有极佳的操控性能，但是也有固定的滚动方向，只能朝着一个方向跑。如果安装错误，行驶过程中可能出现轮胎抖动，磨损加剧、雨天抓地力明显减弱、制动力降低、胎噪增大甚至跑偏等危险。一般单导向花纹轮胎用箭头来指示滚动方向，不对称花纹轮胎用“OUTSIDE”表示轮胎的外侧，用“INSIDE”表示轮胎的内侧。
轮胎往外翻胎，求解？
你说的轮胎外翻实质是车轮外倾
作用是：使汽车转向轻便，能够让车轮紧贴轮毂内轴承，以便减少外轴承以及轮毂螺母的负担。车轮外倾是指车轮安装之后，其上端向外倾斜，使车轮旋转平面与垂直平面形成一个角度。
一般情况下前轮外倾的角度大约为一度，对于具有高速和转向要求的车辆，前轮外倾角是可以减小，甚至可以为负值。从前后方向看车轮的时候，轮胎并不是垂直安装的，而是略微的倾斜呈八字型开口，被称之为前轮负外倾角，反之的话则是前轮正外倾角。
汽车轮胎外侧偏磨厉害是怎么回事？
①转向节主销松旷或前束不对，轮辆拱曲，致使轮胎偏磨，并出现波浪形磨印。
②前轴梁弯曲，轮胎气压不足，轮胎磨损两侧边。
③轮胎没有定期换位，后轮双胎气压高低不均，这样在行驶中，就会使气压高的轮胎加速磨损。
④轮胎气压过高，磨损部位在胎面中间。
⑤车轮滑转导致轮胎加速磨损，或经常性紧急制动引起轮胎出现局部磨损。
⑥后轮双胎的间距大小不当。当间隙太小时，易使两胎的相对侧面均匀损伤;当间距过大时，汽车在拱形路面行驶的情况下，会使内挡轮胎负荷增加而加剧磨损。回答者：网友
为什么轮胎鼓包都在外侧呢？
首先说一下，鼓包的原因是里面的子午线断裂造成胎壁强度变化造成鼓包的，所以里外都会可能发生这样的事情。那么为什么我们会觉得都在外面呢，因为我们没办法经常看到里面（开玩笑），是因为外侧更加容易收到挤压造成子午线断裂。
轮胎外侧磨损多少算正常？
轮胎外侧磨损以不看见骨架材料为正常，若磨损看见骨架材料则轮胎报废了，因为一旦露出骨架材料雨水很容易浸湿骨架材料造成强力下降很大，继续使用很容易产生爆胎的安全隐患，所以轮胎侧面磨损以不看见骨架材料为正常磨损的标准。