本篇文章给大家谈谈at轮胎和mt轮胎的区别，以及at与mt轮胎分别是什么意思对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：AT胎、MT胎和公路胎有什么区别？
at胎是全地形轮胎，它是越野和公路性能兼顾的轮胎。mt胎是泥地胎，它与at胎的区别是mt胎是一种较为极端的越野轮胎，它很大程度上偏重了泥泞地面，不适合行驶于大部分季节都干旱的北方。ht胎是公路轮胎，它是一种注重公路行驶的轮胎。
不同轮胎应对不同路面，选择时候要注意
给皮卡改装轮胎，用AT轮胎和MT轮胎有哪些区别？
AT轮胎是指全路况轮胎，AT胎的设计形式比其它轮胎更加富于变化，它的胎纹略微粗犷，胎牙的间距大，这种设计的负面效果是公路性能下降，噪音增大，但是耐用性和在非铺装路面的附着力远远超过一般的轮胎，是一款越野和公路性能兼顾的轮胎。MT轮胎指的是泥地轮胎，只有越野发烧友和特殊路段工作车才会选用。与AT轮胎相比，MT的胎壁更加坚强，胎牙更加夸张，胎牙之间的距离明显偏大，便于泥地行驶的时候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些恶劣的地面上更容易增加附着力。
at和mt有什么区别
at和mt的主要区别是变速器的差异、结构和使用上的差异、操作的差异、反应速度的差异。
1.变速器上的差异：MT使用手动变速器而AT使用自动变速器
2.结构和使用上上的差异：手动挡主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。
3.操作上的差异：AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。MT需要根据速度作加减档操作。
4.反应速度上的差异：AT是对速度变化反应较慢，没有手动波灵敏，因此许多玩车人士喜欢开手动波车。
扩展资料：
at和mt的优缺点
手动变速箱（MT）
这是历史最悠久，也是最普及的变速箱。手动变速箱一个换挡杆加一个离合器，这个让很多新手司机皱眉头的东西是目前全世界普及率最高的变速箱。手动变速箱优点和缺点都很明显，它传动效率非常高，结构简单，故障率极低，维修难度也非常低。
但操作复杂，体力劳损大。，手动变速箱其实不存在被淘汰一说，只要传统内燃机汽车还存在，手动变速箱就不会退出历史舞台，因为它所能带来的机械操控感，是任何一种变速箱都无法给与的。
AT优点：结构简单、性能可靠、制造和维护成本低廉、传动效率高、换挡反应快、更有驾驶乐趣。
AT缺点：操作繁琐，而且在挡位切换时顿挫明显，在城市拥堵路段或高速塞车时，驾驶员容易疲倦。
MT变速箱也称自动变速箱，它是电控机械自动变速箱的简称。它是在干式离合器和齿轮变速器基础上加装微机控制的自动变速系统，是在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的。
优点：传动的效率高、成本低、结构简单、易制造。
缺点：换挡舒适型不佳，且在换挡过程中产生动力中断，使得换挡过程中极速性能不好。
参考资料：百度百科-AT（变速器）
at胎与mt胎有什么区别
AT 是全地形轮胎 一般SUV都配AT胎
HT是公路胎 只适合跑铺装路面
MT是越野胎 适合跑非铺装路面
at轮胎和mt轮胎的区别的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于at与mt轮胎分别是什么意思、at轮胎和mt轮胎的区别的信息别忘了在本站进行查找喔。