对于摩托车的保养很多小伙伴还停在自行车的阶段，因为市面上保有量最大的车型依然是通路车，而这类车型并没有非常严格的保养操作流程，也不会有绝对专业的机构，来建议或者提醒我们应该如何操作。
所以大多数情况下，我们对于摩托车的保养无非就是一个正常的更换润滑油，认为只要给它来一瓶好油，就已经完成了大保健，当前车辆就可以任劳任怨，释放最大的能量为我们服务。
但真的是这样吗？其实未必。
因为定期合理的更换润滑油，只是摩托车众多保养项目中的一个基础操作，对于通路车型来说，我们还应该了解一些，路边摊不愿意做，但很有必要的项目。
1.紧固螺栓，虽然整车厂家在摩托车出厂时都会按照标准的扭矩，对关键部件的螺栓，螺帽进行紧固，但是在后期的行驶中，因为颠簸，震动所带来的一些外在影响，摩托车的前，中，后三轴螺帽是很容易松动的，并且其它的一些紧固件也会有这种现象。
这时候如果我们不进行及时的紧固就会有一些不良现象发生，所以不管是平时洗车还是闲着没事，都应该拿出合适的扳手，对这些部位进行一个手动检查，有松动的都应该凭借一己之力给它重新紧固，当然有扭力扳手和相关数值更好。
2.部位润滑，通常情况下，摩托车只要是活动的部位都是需要进行适度润滑的，以满足其正常的活动要求。
当然千万不要把润滑油搞到刹车片上，现实中就有小伙伴脑洞大开，给刹车片做润滑的，还美其名曰车轮转的会更好。
这里我所强调的润滑主要是针对中轴，前后轮轴承，方向轴轴承，里程表软轴，以及鼓刹刹车摇臂，各种拉线，手柄和刹车踏板等，只要是正常工作过程中缺少润滑的但能动的地方，都应该进行适当操作。
不过这项工作因为对动手能力有一定要求，所以并不见得我们个人就能完成，但只要有这种意识，花点钱让别人搞一下也是值得的。它会让整车的操控变得更流畅，也会规避掉一些不必要的故障和麻烦。
3.清理灰尘，对于爱车一族来说，始终会把摩托车擦得光亮如新，但是有些部位光保持外部的干净整洁是远远不够的，比如摩托车的空滤就是一个非常爱干净的地方，如果在后期的使用中，我们忽略了它的清洁，那么摩托车随着进气量的下降，就会出现动力变弱，油耗增加，排气管冒烟，乃至于烧火花塞的现象，所以定期对空滤进行清理非常重要。
此外，对于刹车套件，刹车盘，刹车锅我们也要定期进行磨损物的清理，该擦洗的擦洗，该吹的吹一吹，如此操作后，你就会发现刹车变得更柔和了，一些时有时无的异响也没有了，整车骑起来将会更加丝滑。
4.车辆调整，说到摩托车的调整，很多小伙想起的可能都是链条，但事实上轮胎的气压，拉线的自由行程，乃至于减震的软硬都是需要定期检查并调整的。因为不管是正常的损耗，还是路况的变化，都会改变这些零件或者部位的定值，所以就需要根据标准和个人需求对其进行合理调整。
以上就是于摩托车除了常规保养以外，我们个人必须了解，有时候还需要亲力亲为的一些看起来并不起眼，但很有必要的保养小项目，骑士分享将它们简单的归纳为:一紧固，二润滑，三清理，四调整。
至于具体的步骤要看相关部位的组成结构和项目内容自由组合，只要在常规保养的基础上，做到以上的细分操作，那么当前车辆就会处于相对理想的状态，我们所提倡的车辆养护才能发挥它最大的作用。
我是《骑士分享》