如今国内新能源市场百家争鸣，不少新势力品牌一发布就高喊主打豪华、高端路线，以至于现在40万元以上电动车几乎清一色都来是国产制造。在这样的情况下，海外合资品牌也开始发力电汽化，今天我们就来看一看凯迪拉克LYRIQ锐歌22款 后驱长续航尊贵版，指导价格：45.97万元以及蔚来ES7 22款75kWh，指导价格：46.80万元，老派厂商面对国产新秀会擦出怎样的火花。
外观方面，作为奥特能电动车平台划时代的首款量产车型，凯迪拉克LYRIQ锐歌采用了全新的设计语言，打造了科技和豪华兼备的造型。凯迪拉克经典的竖式灯组也是不可缺少的元素，尤其是车身上的几个动画灯光的设计，一个是BLACK CRYSTAL黑晶光曜格栅，另一个是流光星雨直列式LED大灯。侧面和尾部也都是采用了夸张的设计，大角度的溜背、环绕式尾灯条，营造出别具一格的视觉冲击，在电动化发展的道路上，凯迪拉克也玩上了仪式感，即便是年轻人开着也豪不油腻。
内饰方面，车内配备了33英寸的环幕式超视网膜大屏，带来极为科幻的画风，这块大屏还拥有极为清晰、流畅的显示效果。配备AKG录音室级音响系统，拥有包含头枕扬声器在内的19颗甄选扬声器。作为美系豪华品牌的代表，凯迪拉克的用料仍然十分高级，激光镭射工艺的装饰板、大量真皮材质包裹，着实让人心动。搭载全新一代Super Cruise超级辅助驾驶系统，拥有6颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，科技感也十分突出。
再来看看蔚来ES7，它的外观就很接地气，保留了方正的造型，看上去稳重大气。车身比例非常符合国人“以大为美”的观念，配合上前大灯，显得十分简洁优雅。侧面流畅的线条贯穿了整个车身，搭配大尺寸厚壁的轮胎，给人十分强烈的运动感。
内饰方面，内饰风格十分炫酷，而且功能丰富。10.2英寸的液晶仪表搭配12.8英寸的中控屏，以及NOMI智能语音人机，将科技感体现得淋漓尽致。它的内饰用料也非常考究，采用了特殊纹理的可再生藤木，营造出浓烈的居家氛围，这也突出了蔚来“第二起居室”的座舱理念。同时，蔚来ES7采用了Pano-Cinema全景数字座舱，搭载了NIO Aquila超感系统，还有着11颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及4颗Orin X芯片，可以实现NAD自动驾驶技术。
车身尺寸方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌长宽高分别为5003*1977*1637mm，轴距为3094mm；蔚来ES7长宽高为4912*1987*1720mm，轴距为2960mm，凯迪拉克LYRIQ锐歌在长度和轴距上占了上风。但实际后排空间的表现还是蔚来ES7更胜一筹，能够为乘客提供更舒适体验。
动力方面，凯迪拉克LYRIQ锐歌采用了后置单永磁同步电机，最大功率255kw，最大扭矩440N·m。零百公里加速6.35，搭载了电池容量为95.7kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航里程653KM。
蔚来ES7则是采用了第二代电驱系统，搭载了前后双电机，最大功率480kw，最大扭矩850N·m，零百公里加速只需要3.9秒，是目前蔚来家族最速的SUV。同时采用了75kWh的三元锂电池+磷酸铁锂电池的组合，CLTC纯电续航里程485KM。
两车在同级别车型中的实力毋庸置疑，非常强劲。凯迪拉克LYRIQ锐歌的外观十分个性以及充满未来感的座舱，很容易打动新一代消费者，而且品牌力比蔚来更强。而蔚来简约的外观设计、舒适居家的座舱以及更充裕的内部空间更适合用作家庭用车，能满足更多人的需求。蔚来ES7的性能确实更好，但是这样强劲的动力只有485KM的纯电续航多少有点大材小用的意思了，反观锐歌653KM的纯电续航哪怕是中短途旅行也丝毫不用焦虑，再加上它豪华品牌的身份也是附加值，所以我更推荐大家选择凯迪拉克LYRIQ锐歌。如果是你的话，你会怎么选呢？
撰文：陆路