原创:如何使用胎压计和打气(老手请绕行哟)？
说道这个轮胎的气压，估计有10%的能做到正常检查就很不错了。
如果胎压不足：车子开起来不轻快，感觉到废油，操纵感觉迟滞；如果胎压太高：轮胎看起来很挺，但中间部分会过分磨损，开车会觉得飘;反之。
气压在厂家配置范围内，能使轮胎有最大最均匀的最佳接触面，这样均匀传递驱动力、均匀磨损。
如何知道自己汽车的正常的胎压 打开司机门，在门框或者门侧面会看到一方块汽车参数贴纸(通常是白色的)，上面有该车的胎压标准值。
这里给你一个经验值参考：小车胎压32psi，SUV/Van 35psi。
花几块钱买一只胎压计放在车里，不要用加油站的胎压计，他们的通常不准。
下面详细讲一下，如何测量胎压的步骤： 1、当然是要拧开轮胎打气孔的盖子了 2.拿出已经准备好的胎压计 注意：不要用这一头，是给轮胎撒气的哟 3. 拿胎压计正确的一头，对准打气孔，压紧 4. 弹出的刻度，就会指示，现在轮胎的气压了 如果你嫌上面的叙述还不清楚，请看下面的视频吧
汽车轮胎怎样打气？
其实我们每一位驾车者都会遇到过轮胎亏气的时候，一般都会将车开到修车店，让修车师傅给自己的爱车轮胎充气。但是如果你的汽车轮胎是被扎了，里面一点气也没有了，需要原地充气后，尽快开到补胎店补胎的话，如果你不会自行给轮胎充气，那就智能拨打电话请修车师傅上门来为你充气再开走补胎了。这样做肯定耗时又费钱。但是如果我们学会了如何自己充气，就会省了好多事，所以现在我就详细的说一下汽车轮胎自行打气的方法。
1、要清楚自己汽车的胎压值
首先我们自行给汽车打气前一定要弄清楚自己汽车的胎压值范围，这个可以在汽车说明书上看。
2、测量汽车前后轮胎的胎压值
如果测量的胎压在空载胎压至满载胎压之间，说明此时轮胎的气是足够的，没有必要打气；如果低于空载胎压，就得打气；如果高于满载胎压，就要放掉点气。
注意：测量轮胎的胎压值之前，要先确认自己汽车轮胎是否被钉子扎破漏气，并且轮胎里是否还存有钉子没有取出来，如果没有做这一项检查，那么测量胎压值也是一件很危险的事。
3、打气工具的准备
汽车打气工具有手动的、电动的，也可用自行车的那种打气筒打气，不过比较累，所以在这我建议使用电动车载充气泵，自带气胎压值显示器，小型便捷，安全又省力。
4、打气
将气泵的导气管进行连接，确定每段导气管都连接紧密。打开气泵开关，将导气管与轮胎气嘴相连，拧紧接口螺帽。当气泵显示的胎压值接近标准数值时，关掉气泵，盖上气嘴帽，充气完成！
胎压标准2.3打到2.5可以吗？
轮胎的对行车安全有着非常重要的影响，是平时用车时不能忽视的。轮胎的胎压是有很多讲究的，不能说把气打足就可以了的，什么时候胎压应该高，什么时候应该低，这对于轮胎的寿命以及安全都是很关键的。
轮胎在三种胎压的磨损情况可以看出无论是胎压过高还是过低，都会对轮胎造成过度的磨损，影响轮胎的耐久。胎压过高和过低造成的影响区别如下：
一、当轮胎的胎压过高时，
1. 首先会使轮胎的摩擦力、附着力降低，这样就会影响汽车的制动效果简介影响了安全性。
2. 车轮的刚度上升，对于路面振动响应的传递会更清晰，这一方面会使方向盘振动，也就是路感变强，但另一方面车身的振动变大，使行驶舒适性降低并影响操稳性。
3. 耐扎性下降，当遇到路面的钉子等尖锐物体时，轮胎就很容易被扎入，造成损害，严重时还会产生内裂和爆破，造成爆胎。
4. 在天气炎热的条件下，胎压过高会增加爆胎的几率。
二、当轮胎的胎压过低时，
1. 轮胎与路面的滚动摩擦增大，油耗上升，燃油经济性下降，同时使方向盘变沉，操控难度增加。
2. 胎压过低会使轮胎各部位运动量增大，造成异常发热。最严重的是，胎温升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎。
3. 胎压过低在高速行驶下，会形成驻波效应，导致车型行驶不稳定。
4. 胎压过低时，在车辆受到冲击或者是遇到颠簸路面时，会造成轮圈受损。
胎压的标准范围对于胎压合适的范围，不同的车型有不同的要求，大家在考虑自己爱车的胎压时首先要针对自己车的车型来看，不过车上都是有标识的，大可不必担心。
胎压的到底多少才合适？
胎压的影响因素主要有以下几个：季节、载荷、路况、备胎
一、季节
冬季：在北方，冬季需要换冬季轮胎。建议胎压可以适当比标准值高0.2bar左右。
夏季：如果在室外停车，或者长时间在户外行车，建议胎压比标准值低0.2bar左右。
二、载荷
经常单人驾车：胎压若比空载标准值低0.1-0.2bar也是可以的。
经常拉人拉货：胎压若比满载标准值高0.1-0.2bar也是可以的。
三、路况
常在颠簸的路况行驶：建议胎压比标准值低0.1-0.2bar
路况良好或者常走告诉：按照胎压标准值以及其它因素调节。
四、轮胎的类型
新胎：按照胎压标准值，或者稍微高一点也是可以的。
旧胎：建议不要把胎压调的太高，且定期检查轮胎边缘有无鼓包的现象。
软胎（日常家用轿车）：按照胎压标准值，或者稍微高一点也是可以的。
硬胎（性能车）：建议按照轮胎的下限值作为充气的标准
备胎：备胎长期存放，所以备胎胎压要高一点，建议：2.5-3bar之间。
情况类型很多，我这里为大家总结几句比较好记的话，方便大家记忆：
天热取低，天冷取高；
空载取低，满载取高；
路况较好可忽略，路况较差取低值。
备胎备用取高值。
所以，题主说标准胎压为2.3,充气到2.5bar，在一般条件下是没什么问题的。但是，按照以上因素来看，若是在夏天，或者满载、旧胎、路况差等条件下，还是会有一定的危险性，建议按照季节、路况、轮胎类型来决定汽车胎压。
Ps-1 ： 最后，一般胎压所用的单位是Bar，1Bar=100Kpa=1.02kg/c㎡，相当于轮胎师父口中的“两斤”.
Ps-2 ： 老任这里有详细视频版本~
小货车后桥双轮轮胎怎么充气？
步骤一：接轮胎阀门把充气泵嘴对准轮胎阀门，朝顺时针方向将气嘴旋紧。步骤二：接点烟器将12v点烟插插入汽车点烟器内。步骤三：打开开关将产品开关按到"on"位置，开始工作。到了轮胎规定压力后将开关按到"off”位置。（如果是奇盾数显版的也可通过预设胎压功能按钮调节胎压值，当达到调节好的胎压值会自动停止充气哦。）步骤四：拧下气嘴，拔出烟插朝逆时针方向将充气泵气嘴拧下，从点烟器内拔出点烟插。步骤五：收纳将电线及气管收纳好。
轮胎侧壁针扎漏气能补吗？要注意什么？
胎面扎钉子，拔掉补个蘑菇钉，完全可以放心用。
如果是在胎肩、胎壁扎钉子，拔掉补个...我想哪怕是街边小店，也会让你换轮胎保平安。因为轮胎这时候完全没法用了。不过，哪怕是胎面破洞，也不是100%补了就还能继续用的。如果你发现轮胎漏气的时候，轮胎已经彻底没气，轮胎侧面已经被轮毂狠狠压在了地上。然后你还一路开着去轮胎店想补胎。甭管你只开了200米还是500米，这轮胎也妥妥的不能用了。
为啥？
因为胎面扎钉一般没事，但胎侧受伤就绝对不行了。
啊？为啥？
因为轮胎破了不只是要堵上不让他漏气就ok了。轮胎其实条件非常艰苦，要飞速旋转，要承受巨大气压和车的分量。所以轮胎需要很高的强度，不只是橡胶做的。
一般我们所用的子午线轮胎，胎面里面有2-3层钢丝，而胎侧为了舒适性，往往只有帘布。所以胎面破了，没关系，钢丝强度高着呢。但胎侧伤了就完了。衣服破一个小口子能直接撕开，帘布层也是一样，破一个小洞之后，这个洞只会越来越大。这也是为啥，鼓包的轮胎绝对不能用。因为鼓包就是里面帘布破了，胎压把橡胶顶出来形成的。
为啥我会知道这些？因为我锯开过不少轮胎。视频太过中二，我就不放了。
胎面锯开要小心里面的钢丝划破手，而胎侧是最最好锯开的部分，最难锯开的部分则是趾口，没有个大力钳，别想弄断。
至于为啥没气的轮胎哪怕500米都不能开也是一样的道理，你这样开过去，车重都通过轮毂完美的切在柔软的胎侧上。我曾经参与过一项实验。一条就这样开了200米的轮胎，用给卡车打气的那种机器，无限打气直至打爆。跑过去一看，轮胎完美地沿着轮毂压过的位置爆开。