固特异轮胎逸乘和倍耐力轮胎p6哪个好？
固特异轮胎逸乘和倍耐力轮胎p6相比，陪耐力好。
倍耐力于1872年创立于意大利，是当今世界久负盛名的轮胎制造商之一，而且还是国际米兰足球俱乐部的最大赞助商。它出色的抓地力和操控性能受到了世界知名汽车制造商的认可，是宾利、法拉利、兰博基尼、奔驰等著名汽车品牌指定的原厂配套胎。
而固特异于1898年创立于美国，是世界上最大的轮胎制造商之一。它的质量也得到了很多汽车厂商的认可，它针对国内各大汽车厂的特殊要求，专门为其设计推出原厂配套轮胎，在为包括宝马3系列、宝马5系列、老款奥迪A6全系、标致307等汽车厂商独家供货。
标致307备胎尺寸多少？
轮胎的尺寸与轮毂的尺寸有关，标致307的轮胎是205 55 R16尺寸的胎，用的胎不是完全统一，大部分为固特异轮胎，有一部分为韩泰轮胎，还有一部分为倍耐力轮胎。
低配的车型中，前轮一般是205 16寸，后轮是195 15寸。
高配的车型中，前后轮均为205 16寸。通常都是使用韩泰轮胎。
倍耐力轮胎怎么样质量好不好？
非常好的倍耐力轮胎在沥青路面的障碍车道上有着很不错的反应，而且动作也非常容易预测，可以完全根据车主的指令来完成车主想要达到的效果。
最重要的是，同很多其他知名品牌相比，倍耐力轮胎能够以更高的速度通过弯道，即便车主操作失误出现了侧滑的现象，车主也能因为轮胎迅速地做出反馈，来镇静下来重新获得抓地能力。
邓禄普p1和r1有什么区别？
邓禄普并没有p1这个型号，只有t1花纹型号。而倍耐力有p1型号。倍耐力Cinturato P1是一款“绿色环保性能”轮胎，采用绿色环保的材料制成，使用的橡胶配方中不含芳烃油化合物，加入空气动力学考虑的胎侧设计也能减低轮胎的滚动阻力，从而达到节油的效果，并减少二氧化碳的排放量。
同时倍耐力P1控制噪音的能力也比较不错，Cinturato P1的胎面花纹采用“节距形状”的非对称花纹设计，减少了轮胎与地面摩擦的噪音，轮胎的静音性有明显的提升。
倍耐力P1轮胎主要应用于紧凑车型，比如宝来，高尔夫，标志307等车型。P1的耐磨指数是420，牵引力和耐高温指数都是A，同时P1也有缺气保用的轮胎产品可、以挑选。
邓禄普R1是一款主打节油舒适的绿色节能型轮胎，采用4D创新纳米级设计以及新研发的橡胶配方，不仅可以降低轮胎的滚动阻力，提升汽车的燃油经济性，而且还能提供卓越的抓地性和湿地制动性能。
其次还搭配了新研发的真圆匹配胎体结构，即使在高负荷或者负重状态下，也能确保轮胎的受力面积均匀，从而提供舒性的驾乘感受，且排水槽较大，利于排水，这是其优点，也正是由于其排水槽大，从而导致其容易夹石子的缺点。
邓禄普R1胎冠有5层，结构为2层聚酯+2层钢丝+1层尼龙，胎侧为2层聚酯。这样的一个5层的胎体结构足以让胎冠具备较强的硬度，有助于提高操控性，2层的纤维帘层可以增强胎侧的刚性，使车辆侧倾的现象得到改善。
邓禄普R1有着十分出色的舒适性表现。其无论是对震动的过滤还是静谧性表现都很优异。这是因为邓禄普R1采用了独有的静音技术，其内侧是经过优化节距的封闭式花纹沟设计，能够有效避免噪音“外溢”，并且独有的真圆技术，可以最大程度的减小轮胎滚动时产生的震动。
总而言之，邓禄普R1不管是驾乘舒适感还是节油能力，都有非常不错的表现。而不足的地方就是花纹的沟槽设计太大了，导致轮胎“变身”成小石子收纳器，时间长了就会发现，轮胎缝隙里面掺杂着很多小石子，甚至会听到明显的“咔咔”声。所以，如果经常行驶在路况比较差的路面，就得需要注意这个问题了。
倍耐力是进口原装胎吗？
倍耐力轮胎有进口原装胎，也有国产的合资胎。
倍耐力原产地在意大利，倍耐力轮胎的生产分布于全球24家工厂，分别为意大利5家、巴西5家、英国2家、德国2家、土耳其2家、罗马尼亚2家、阿根廷1家、中国1家、埃及1家、西班牙1家、美国1家以及委内瑞拉1家。
国产倍耐力轮胎产地在山东兖州，亚太区唯一的倍耐力生产基地——倍耐力轮胎有限公司，位于山东省兖州，由倍耐力和兖州华勤集团合资建立，其中倍耐力控股90%，中方占股10%。倍耐力中国的产品涵盖了卡车胎、轿车胎、高性能竞技用摩托车胎等。倍耐力称，兖州工厂在去年已成为其全球最大的工厂。