米其林四季胎好吗？
米其林跨悦全季节轮胎的卓越性能，得益于它在胎面橡胶配方、胎面花纹以及轮胎沟槽上的前沿科技突破。米其林跨悦全季节轮胎采用由创新成份打造的胎面橡胶材料，从而保证在任何气候条件下都具备出色的抓地力，并为驾驶者提供更好的燃油经济性。
这款全新轮胎还具有独一无二的胎面花纹设计，完美助力其应对四季路况。
米其林双线轮胎质量怎样？
质量不错。也是新一款高性能轮胎，在排水性能和制动性能都表现优秀，使用第3代橡胶材料胶块有更好的吸震效果和驾驶稳定性。
主打静音，舒适性，由于马牌在轮胎花纹设计相对比较挑剔路面，如果是在好的平整铺装路面马牌的静音性表现也非常出色并不逊色米其林，在非铺装路面或者粗糙路面马牌在噪音抑制能力就要稍微逊色一筹了。
纠结米其林轮胎和倍耐力轮胎，我的车是帕拉梅拉。请问大神选哪个好，纠结？
帕拉梅拉是选择米其林还是倍耐力，我建议还是选择米其林。
帕拉梅拉原配品牌倍耐力帕拉梅拉原车配套的轮胎是倍耐力，倍耐力最大的特点就是操控性相当的好，有很强的抓地性能，尤其是在湿地路况下也能提供很好的刹车性能,这是帕拉梅拉这种运动车型所追求的，既然倍耐力轮胎的优点这么多，为什么不建议大家更换倍耐力轮胎呢?
大部分中高端运动车型都是配套的倍耐力运动花纹p7系列，就以我们经常更换的宝马X6以及5系而言，这些轮胎都有一个共同的特点，轮胎行驶里程在5万公里左右，花纹磨损的就比较严重了，已经磨到安全线了，并且轮胎表面会有轻微变形，会有一种高低不平的情况，这种情况我们也和厂家咨询沟通过，得到的反馈是和轮胎质量没有关系，主要是运动车型的地盘调教相对较硬，所以会造成轮胎变形和磨损。基本上无一例外，我们拆下的18寸以上的倍耐力轮胎都有不同程度的变形。
倍耐力轮胎胶质较硬，整体使用感受是就是硬邦邦的，再加上车辆本身调教的较硬，导致即使不是防爆胎，整体噪音都是偏大，对于一部分喜欢舒适的车主是很大的影响。
选择米其林的优势谁实话，为什么在倍耐力和米其林之间我会选择米其林？运动车型对轮胎磨损相对较重，即使是米其林也无法改变这个现实，所以换上米其林之后，整体使用寿命不会提高太多，但是米其林大家都知道，舒适静音，大部分车朋友使用车辆都是想要舒服一点，这一点倍耐力是完全无法达到的，但是米其林不能说很舒适，但是在一定程度上可以减少这样的噪音。我觉得在两相比较的情况下，我个人还是想追求舒适多一点。
不差钱的随便选，追求性价比的选择韩泰这一点土豪可以选择性忽略了，大部分开得起帕拉梅拉的老板都是不差钱的，但是有一部分追求性价比的老板不妨考虑一下韩泰，这款轮胎现在也有配套保时捷的麦坎，为什么还要推荐韩泰？主要是性能较为均衡，品牌知名度和质量比上不足比下有余，最最主要的是价格是其他大牌的一半多一点。
总结我测试过倍耐力轮胎的噪音，即使不是防爆胎，使用起来都会感觉噪音相当的大，实在是影响正常使用，使用米其林最起码咱们日常使用起来舒适一些。
米其林轮胎怎么样？
那么什么轮胎质量好？谈到质量问题，米其林轮胎在业界一直都是备受认可。其集合了运动、技术、静音等诸多突出技术，车主能够轻易说出其它品牌的突出特点，唯有米其林无法用一点来形容
第一点：省油
别觉得质量和省油没有关系，记住，一条质量好的轮胎，保证低油耗是基础，尤其是家用车轮胎。而对于米其林轮胎质量，我们首先分析的一点就是汽车轮胎对于汽车燃油经济性的影响。从这一方面来看，米其林的“省油轮胎”无疑是一个亮点。米其林“省油轮胎”在制作材质和花纹设计上下了功夫，在同时停止发动机的推动力后远比一般的轮胎滑行得更远。如果一部车使用四条“省油轮胎”，平均可降低约5%的汽车燃油量，这一点已经有很多人为米其林轮胎而心动。在油价居高不下的今天，你觉得这个吸引如何？刚好前几天油价一个劲往上升，用其他牌子轮胎的车主们感觉钱包瞬间又瘪了，但用米其林轮胎的车主们却暗地里美美“幸灾乐祸”了一回。
第二点：性能
其次评价米其林轮胎质量，我们避免不了要探讨它的性能，性能不好还谈什么质量。从米其林轮胎的性能上来看，它源自赛车轮胎的配方，传递理想的抓地力，轮胎抓住地面，为驾驶者提供快速、及时的操控。.轮胎达到工作温度的速度比较快，也就是说可以很快发挥出其良好的抓地性能。纵向、横向沟槽相互贯通提高排水效率，带来出色的湿地抓地力。这点对于不断变化的用车环境是非常重要的，也是最能为车主提供安全的。