自行车最容易出现的故障，真空胎在一定的程度上可以解决这个问题，实心胎或许能解决这个问题，尽管实心胎没有被普及，但实心胎确实有他自己的优势。实心胎永远不用为打气而烦恼，并将这些化合物用于实心胎中，而不像传统轮胎那种混合多种不可回收的材料。安装这种实心胎，与普通的充气轮胎有些不同，需要在轮圈中放置专属的塑料夹和金属钉，以防止实心胎在轮圈上...
自行车最容易出现的故障，肯定是爆胎，为了解决这种问题， 真空胎在一定的程度上可以解决这个问题，但是并不能100%的防止爆胎。实心胎或许能解决这个问题，尽管实心胎没有被普及，但实心胎确实有他自己的优势。
实心胎永远不用为打气而烦恼，同时也不会出现爆胎情况。缺点是，真空胎更重，同时抓地力和舒适度上感觉比较差。
Gecko（壁虎），在轮胎制造方面有着悠久的历史，花费了大量时间研究橡胶化合物，并将这些化合物用于实心胎中，这些橡胶具有蜂窝状的结构，从而提供了更好的抓地力和舒适度，而且这是一种可以完全回收利用的材料，而不像传统轮胎那种混合多种不可回收的材料。
安装这种实心胎，与普通的充气轮胎有些不同，需要在轮圈中放置专属的塑料夹和金属钉，以防止实心胎在轮圈上打滑。
该公司称，新的实心车胎最轻的仅重400g,使用橡胶槌或轮胎撬杠可以在五分钟内安装轮胎,基本可以做到一劳永逸。
尽管这款实心胎，已经足够优秀，在滚动阻力方面仍然较大，所以目前这种实心胎多用在电助力自行车上，相信随着技术的进步，实心胎确实可以作为通勤自行车的主力。
目前这款车胎处于众筹阶段，报价在110英镑（约879人民币）一套，说起来，国内的共享单车大多都是用的实心胎，不知道能不能跟这个产品比。