朗逸汽车轮胎扎了钉子怎么办？
不要自己盲目拔下来，那样可能会加速车胎漏气。最好的办法是看钉子是否扎到内胎了，如果没有那就自己拔下来行了，如果不好判断就不要动，先看看轮胎钉子外露的多不多，如果很少或与轮胎齐平的话最好开到补胎的地方让师傅给弄，如果外面很长估计能扎到内胎就要更换备胎，然后拿到修理店找人补。
轮胎正面被钉子扎了两个洞，大家说说怎样处理为胜？
大部分情况下，汽车轮胎扎了钉子都是可以补胎修复的。
但是你的轮胎扎的位置比较尴尬，补后非常容易漏气。因为胎肩胎侧的位置在轮胎接触地面的瞬间是会变形的，后期补上去的贴片或者蘑菇钉，在车辆行驶时，补胎位置不断的滚动，不断接触地面再离开地面，轮胎每转一圈，这个位置就会变形一次，如此往复很快会再次漏气。
所以，胎侧被扎钉子，建议直接换胎。
手动补胎最佳方法？
急救式：打枪补
这种补胎是在轮胎的扎洞部位塞入特制的胶条，补胎店的师傅通常将它称为打枪式补胎，为最常见的补胎方法。这种方法不需要将轮胎从钢圈上撬下来，
堵缺式：粘贴补
这种补胎方式是粘补。其实车主们要知道汽修人员口中的粘补其实就是将受伤轮胎从钢圈上卸下，找到创口之后，从轮胎内层贴上专用的补胎胶皮，从而完成补漏。这种方法的优点是相对于上一种补胎方法它可以对付大一点的创口;缺点仍是不够耐用，经过长时间的磨损运转修补处会再次出现漏气。
终结式：火补
其实最好的补胎方法就是汽修人员常常会说的火补方法了。火补同样要撬下轮胎，然后将专用的生胶片贴附于创口，然后用烘烤机对创口进行烘烤，直至生胶片与轮胎完全贴合。这种方法的好处是非常耐用，基本不用担心会重复漏气。但是其实火补方法也是有他的缺点的，因为火补是一个比较高的技术，所以一旦烘烤时的火候控制不好，就很有可能会把轮胎烤焦，而却会非常行严重的导致轮胎变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了
汽车轮胎常见的补胎方法有哪些？哪种方法又好又安全？
我们国内开车，这个轮胎大多数都不是因为磨损而寿终正寝要去换，都是这里蹭一下，那边戳一下，轮胎破掉了，挂掉了，没办法只好掏钱了。但其实掏钱之前，我们不妨先考虑一下能不能补？这对于重新买一个新轮胎来说的话，可是有非常大的经济性的。
一般轮胎破损受伤的位置主要有三个部位：胎侧——指轮胎的侧面；胎肩——指轮胎正面与侧面夹角位置；胎冠——指轮胎的正面。而侧面受伤是最难修复的，大多数的店铺都不会给予修复，通常修复之后也得不到期限保证，因此大多店都会建议用户更换轮胎。
有车大师给大家介绍 几 种补胎方式。
胶条补胎这个是最早最传统的一种补胎方式，就直接拿个大胶条，往你受伤的那个车的孔里面「嗞」一下给你戳进去，不漏气，搞定。
缺点比较明显，因为原本有可能只是一个小钉子，戳了一个小口，但是为了要让这个胶条塞得进去，你需要把这个受伤的孔要撑得更大才可以，那其实是有点伤轮胎的。
而且，再用一段时间之后比较容易起泡，又会出现漏气的现象，甚至是你这种开得很快，颠簸的厉害的情况下，这根胶条都会弹出来的，直接就「哧」一下就开始漏气。
那为什么现在还有人会采取这种补胎的方式？倒不是因为便宜，是因为它方便。
它根本不需要把轮胎从钢圈上面拆下来，直接就可以进行修补。这是一个比较便捷的方式，自驾游、跑在外面、应应急还是不错的选择。
比较常见的贴片，也叫做冷补这个需要把你这个轮胎从钢圈，或者我们叫做轮毂上面拆下来，在你的内部，「嗞」给你这么磨掉一层，然后再把新的贴片给它贴上去。
基本上 15 分钟搞定，价格在 20 块钱到 80 块钱左右，看师傅的水平和贴片本身质量和品牌的好坏。
那么这种补胎的效果还是比较不错的，稳定性也挺高的，日常使用应该是完全没有问题的。
相对来说就是比较麻烦，你车子要停好，轮胎要卸下来，然后要把它拔出来，然后再来做，做完了之后，还要再去做个动平衡。但是总的来说的话，日常行驶还是不错。
比较让人担忧的地方，就是说它其实只是在你的内部贴了一片，把你这个漏气或者受伤的口子给堵住了。但是在轮胎接触地面的外侧，其实这个伤口它是没有被修补的。
你开着开着，万一被撕裂了，拉开了，有可能它还是会产生二次破裂的。甚至有可能我们环境不太好，什么有腐蚀性的雨水，会对你的轮胎产生一定的伤害。
那为了解决刚才贴片补胎所碰到的这些缺点，现在最先进的补胎方法就是蘑菇钉补胎了。
蘑菇钉补胎这蘑菇钉看起来有点像大头钉，或者说我们叫图画钉，一个屁股扁扁的，其实就和那个贴片差不多。
但是在中间有一根长长的小胶条，它是在轮胎的内侧，用这个胶条戳到你的轮胎外面，然后大大的贴片在轮胎内侧贴牢，戳到轮胎外面多出来的那部分剪掉。
那这样的话，基本上是里面和外面都有比较好的的保护了。现在硬要说它缺点的话，就是在补胎方法里面，它算是最贵的，但同样效果也是比较好。
如果各位朋友你比较爱惜车子，或者说你的车子轮胎受损的部位比较多的话，选择蘑菇钉也是比较不错的。一般情况下是 100 块钱到 150 块钱，旅游景点我就不知道多少钱了。
火补，或者叫做热补它花的时间比较长，大概有 20 分钟左右。
它看起来和贴片差不多，但是贴片它其实是用硫化物，或者是我们俗称的胶水，把它粘在一块了。
但火补呢，它是把这块贴片烤化掉，让它融入到你这个轮胎的伤口里面去的，补起来是比较完美的，相对来说也不容易形成二次的破裂。
但有一个缺点，它不太适合我们普通的民用小车来使用。因为我们的轿车或者SUV，它的轮胎其实并不是很厚的，你烤着烤着，一烤了不好，轮胎整个给你烤坏掉了。往往是用在大货车或者是重型硬派越野车上，会比较多一点。
热补在工艺上也比较的讲究，打磨或加热不好很容易对轮胎橡胶层构成危害，而且修补完后更容易开胶裂缝容易老化，所以一般的店铺使用热补的并不是很多。而冷补如果操作的好的话，修补之后的效果会优于热补，好的冷补方法修补之后也可以更耐高温、耐老化、气密性更好。
这种方法最贵，却也是最不实用的，不是说它效果不好，而是难度太高，大多数修车师傅都无法完美的操控，在融化过程中，极易导致轮胎变形，若修车师傅不说的话，我们也不知道情况，对于行车安全来说是非常危险的。
优点：非常耐用，基本不用担心会重复漏气。
缺点：就是施工时的技术要求较高，因为一旦烘烤时的火候控制不好，很可能会将轮胎烤焦，严重的还会产生变形，那样一来，对轮胎的损伤可就大了。
补冷胎补冷胎是指将轮胎的内侧漏气口打薄，然后在贴上专用的胶条，并进行反复的挤压，即可使轮胎恢复正常使用，使用这种方法修补的轮胎，既结实又耐用，通常价格为50元左右。
优点：比较结实，但也不是一劳永逸，另外，修补完后一般都会对轮胎做动平衡，这样更有利于轮胎的使用。至于它的维修价格会根据你选择补胎胶皮的品质不同而不同，大概从二十几元到几十元。
缺点：不够耐用，在经过一段时间的水浸或车辆高速行驶之后，修补处很可能再次出现漏气现象。
热补在工艺上也比较的讲究，打磨或加热不好很容易对轮胎橡胶层构成危害，而且修补完后更容易开胶裂缝容易老化，所以一般的店铺使用热补的并不是很多。而冷补如果操作的好的话，修补之后的效果会优于热补，好的冷补方法修补之后也可以更耐高温、耐老化、气密性更好。
补胎方法要和经济性和方便需求匹配起来如果你在外面旅游，实在是找不到地方，或者就那么一个摊子，你也不要管他什么以后好不好了，先补了再说，车子总归要动起来的，那么胶条也是可以考虑的。除此之外的话，要么就是贴片，要么就是蘑菇钉，那和你的轮胎价格有关系了。
那个蘑菇钉的话基本上 100 到 150 块钱，那我们的轮胎价格基本上在 500 块钱以上，我觉得做这么一次修补还是比较有意义的。
如果我们的轮胎也就是 300 块钱，那我觉得 20 块钱到 50 块钱贴片，我还是能够接受的。
它是有破裂的风险，但是有可能，那已经是在你开了 1 万公里、2 万公里之后了，等到那个时候换，我再买个新的好了，本身补胎不就是为了帮我们省钱，又能够保证我们的行车驾驶的品质。
新款速腾轮胎怎么补胎？
1.行驶中突然间轮胎被扎了钉子，并且轮胎漏气很快
如果行驶中突然发觉车辆跑偏，左右高低不平，很可能轮胎扎胎了，要立即减速停到路边检查。
若是轮胎跑气比较厉害，应及时换上备胎，然后去修理厂尽快的补胎，这种情况钉子一定扎透了，直接补胎就行。