汽车轮胎磨到了怎么办？
1.外缘磨损
原因:如果轮胎外缘磨损较大，说明轮胎经常充气不足，即气压不足。
解决方法:多检查几次胎压。尽量按“高速公路”标准膨胀，也就是比正常标准多3万Pa。
2.中心部分的磨损
原因:如果发现轮胎落地部分中心区域磨损严重，说明轮胎经常充气不足，会加速轮胎的磨损。
解决方法:检查压力表是否准确，调整压力。只有在高速行驶或重载行驶时，轮胎才需要过度充气，正常情况下是没有必要的。
3.表面磨损均匀。
原因:轮胎均匀磨损是正常现象。一旦花纹磨损，就必须更换轮胎。
解决方法:如果磨损已经达到胎面花纹的标准深度(通常为1.6毫米，宽度大于175毫米的轮胎为2毫米)，就应该更换。
汽车轮胎侧面不同程度的破损都应该如何处理呢？
轮胎侧面主要是比较薄，一般7mm-10mm左右，有些特殊的也只有13mm，如果只是有点磨痕，比如没有超过3毫米，还可以继续使用的，可以更换到后边或者做备用胎，请关注：容济点火器
如果破损的地方，已经伤到帘子布料了，这一定要更换新的轮胎，如果鼓包或者漏气，一样要换成新的轮胎。
如果磨痕不大不深，但是自己担心，可以定期查看磨痕是否会变大，或者在现有气压基础上，增加2公斤压力，临时测试一下伤口是否会有鼓包或者扩大，甚至漏气，这种情况就不能用了，如果没有什么异常，可以继续使用的。
正常这类备用的轮胎，不建议时速超过80，不然可能会有危险。
轮胎磨损高低不平怎么修复？
轮胎磨损高低不平是不能修复的，只有通过轮胎做平衡和4轮换位来调整轮胎均匀，不致干加深轮胎磨损高低不平现象，这样轮胎磨损高低不平会逐渐磨平变成平坦一致，所以车辆行驶一段时间后，汽车一定要做保养就是要解决这样一些问题。
轮胎擦破皮怎么办？
如果轮胎没有漏气，那么胎侧浅层的橡胶缺失或开裂也是可以修补的。这种情况，由于轮胎并没有出现贯穿伤，只是表层橡胶的损伤，所以可以采用热补的方法修补胎侧橡胶面。 1、胎侧出现鼓包是轮胎内部帘子线严重断裂的结果，出现这种情况时，轮胎已经被判“死刑”，再没有任何修补的价值，必须更换新轮胎。假如勉强修补，修补后的轮胎只能是一个随时都有爆胎可能的危险品。 2、胎侧破损严重时不能修补，所谓“破损严重”，是指胎侧橡胶完全开裂的情况。橡胶开裂意味着轮胎的气密层、帘布层、保护层等结构已经被完全破坏，轮胎只能报废。
奔驰车4个轮胎磨损外侧如何处理？
奔驰轮胎磨损的处理方法
1.
外侧边缘磨损 如果顺行驶方向观察,在轮胎的外侧边缘有较大的磨损,说明轮胎经常处于充气不足的状态,即压力不够。可能的话,按“高速公路”标准充气,即比正常标准再多加3万帕。须知充气不足的轮胎非常不利于雨天行驶,抓地性会明显减弱。
2.
凸状及波纹状磨损 假如发现轮胎着地部分的两侧呈凸状磨损,而且轮胎周边也呈波纹状磨损,说明车的减震器、轴承及球形联轴节等部件磨损较为严重。建议您在更换轮胎前,先检查悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则,即使更换轮胎也无济于事。
3.
表面均匀磨损 轮胎一旦花纹已经磨干,说明轮胎的寿命已尽,必须更换。另外,花纹还有排遣路面积水的功效,因此是保持汽车抓地性的重要环节。如果磨损已达轮胎花纹的标准深度(通常为1.6毫米,宽度大于175毫米的轮胎则为2毫米),就要更换。