轮胎种花底部怎么处理？
可以找个厚点的塑料布包裹起来。就可以啦。
请问用旧轮胎种植水果，蔬菜，能食吗，有毒吗？
时间长了肯定轮胎化学物质分解蔬菜肯定吸收了，想想鱼类是怎么被污染的就知道了
回收的废旧轮胎有什么用？
谢邀~
在我们看来，汽车换下来的破旧轮胎，不过是堆废品。但是在外国人看来，那可都是宝贝，每年都会有很多外国收购商，来中国买废旧轮胎。有人就想问了，外国人来中国收废旧轮胎，到底有什么用途？这些被回收的废旧轮胎，最后都去哪了呢？通常他们把这些旧轮胎被回收后，都会先按破损程度分个类。如果只是轻度磨损，他们就会将外层的橡胶磨掉，重新涂上一层专业的橡胶材料，并进行硫化，做成备胎。把它卖到汽车修理厂，又是一笔不小的收入，不过，这种备胎一般只能用来应急。
如果轮胎实在太破太旧，那就只能把它们打回原形了，通过回炉再造，做成其他资源再利用。一般来说，小汽车更换下来的旧轮胎，都会被磨成粉末，做成防水材料。而大型车辆的旧轮胎，则会被做成胶粉，再加工做成生胶。
此外，因为橡胶轮胎里还有大量的氮化物，硫化物，碳化物等物质。有的厂家还会将它们用来炼油，经过一系列高温分解，冷却，蒸馏等工序，旧轮胎就变成了，生活中常用的汽油，柴油等燃料。剩下的废渣，也就是炭黑颗粒，还能被做成塑胶跑道，铺在各个体育场里。
不得不说，轮胎的回收，真是物尽其用，不过，生活中有些不良商贩，为了赚钱。将回收的旧轮胎翻新卖给车主，以次充好，大家购买时，可得检查清楚。
废轮胎可以利用吗？
经过研究，轮胎在长年累月地通过沥青路面后，受到不同程度的磨损。相比之下，用废旧轮胎加工铺成的橡胶高速公路，其使用寿命几乎是传统高速公路的两倍，而且可以比传统公路安静50%!因为橡胶不像硬沥青那样容易膨胀和收缩，在高温下不容易开裂，因此使用周期比沥青更长。同时，橡胶的弹性可以显著提高混凝土的抗冲击性，可以减少车辆的撞击力，从而减少受伤和死亡的可能性，而且这种橡胶混凝土屏障不容易被损坏，基本不需要更换和维修。
制造橡胶沥青，就是一次把废旧轮胎变废为宝的奇妙过程：先将废轮胎剪切撕碎后，再将轮胎中的钢丝等非橡胶物质加以分离，取得橡胶颗粒，然后然后掺入沥青中，达到改善沥青品质的目的。因其能够有效解决废旧轮胎带来的环保问题、节约沥青资源，提高路用性能，延长路面使用寿命，在道路工程领域已得到行业内普遍认可，并被成熟应用。
洁普轮胎破碎生产线主要由轮胎抽丝机、钢丝分离机、GX系列单轴(细)破碎机、链板输送机、磁选除铁器和降尘系统组成。
废旧轮胎的第一道处理工序是抽丝，通过轮胎抽丝机将废旧轮胎的钢丝骨架抽取出来；初步抽丝后的废旧轮胎材料继续沿着链板输送机送入钢丝分离机中，通过旋转刀辊上的锉刀与箱体上的锉刀对橡胶块形成的剪切、挤挫作用，将橡胶块进行撕碎、剪切加工到较小粒度。同时，在橡胶块被破碎的过程中将钢丝和部分纤维与橡胶进行筛选分离；物料再用磁选除铁系统分离出残存的钢丝；橡胶块经过GX系列单轴(细)破碎机，利用动刀刀粒与定刀相互作用，并通过筛网控制出料粒度，将物料进行撕碎、剪切、挤压加工到较小粒度。
经过洁普轮胎破碎生产线处置，废旧轮胎变成橡胶颗粒可用于改性沥青、钢丝骨架和碎钢丝可循环利用。整个生产过程采用全封闭自动化连续作业，极大降低了扬尘、噪声及其他污染。其最大优势在于性能强大的钢丝分离破碎机，采用液压驱动，功率大而能耗水耗低，这台机器全程采用物理常温处理，不发生化学反应，极大地改善了工作环境。
这种橡胶沥青摊铺的路面同传统沥青路面相比，优点也显而易见：橡胶沥青具有路面环保节能，承受能力强，使用寿命长，不仅能够有效减缓路面老化、破裂等优点，而且还可防止路面潮湿时造成的车辆打滑以及反光造成的视觉盲点。此外，橡胶沥青的这种“韧性”还有降噪效果。经测算，车辆以80公里/时的速度行驶，橡胶沥青路面较普通路面降低噪音约4分贝。
一辆车到报废为止，一般要产生12条废轮胎。如果回收利用得当，将是环境保护的一大福音。废旧轮胎作为一种可再生资源，将其有效循环利用，对于降低碳排放，促进行业转型升级意义重大。
废旧轮胎有哪些用途？
废轮胎的用途有如下几种：
1、一些景点会用废旧轮胎做成秋千，吊桥等游乐设施。还有大多数的卡丁车的跑道，也会选择用废旧轮胎来做隔离带。
2、回收回来的轮胎会被重新分类，成色稍微好一点的被翻新之后，会被做成备胎。
3、我们常见的塑胶跑道，就有废旧轮胎的功劳。这些废旧轮胎先会被当做燃料，卖给那些需要的人，燃烧之后产生的炭黑，就是做塑胶跑道的原材料。