Ofo共享单车是多大的?22寸还是24的？
经典ofo2.0，车型是26寸的家用车。ofo3.0版本是24寸的。
摩拜和OFO，到底谁会先出局？
在监管面前，不论是OFO，还是摩拜，都是平等的。因此，谁先倒下，要看谁的运营更差，比如谁的资金实力更弱、谁的成本更高、谁的技术更低等等。
由于双方都有多轮次旗鼓相当的融资，因此，就看谁的成本控制更差，谁可能倒下的概率更高。从车辆使用体验来看，OFO车辆投放量要远高于摩拜，虽然，单车造成可能低于摩拜，但是，总体投放量之下，谁的车辆成本更高，还说不好。
由于，车辆投放更多，因此，线下维护的成本更高，不论车辆损坏替换以及调度投放，因此，在运营成本方面，OFO的成本应该远高于摩拜。
那么，在资本加速进场和烧钱盲目扩张的网络单车大战中，摩拜单车或ofo单车谁会最终胜出呢？
至少从研发或技术“含金量”的角度看，摩拜单车可能要略强于ofo单车。
来自国家知识产权局网站的统计数据显示，截至2017年2月6日，不论是摩拜单车，还是ofo单车均未有获得发明授权的记录。其中，摩拜单车在国内的发明公布数是11件，实用新型数是12件，外观设计数是5件，而ofo单车在国内的发明公布数是件，实用新型数是1件，外观设计数是1件。
从专利布局涉及的内容来看，ofo单车仅有的两件专利，均是与“智能锁”相关。
简单说，ofo单车因为发明了一件“智能锁”，分别对其技术和设计申请了实用新型专利和外观设计专利。
反观摩拜单车，从数量上看，其目前已获得12件实用新型专利和5件外观设计专利授权，此外，还有11件发明专利申请进入公开期。
从专利所涉内容来看，既涉及对自行车车体（车架、轮叉、无链、圆锥齿轮、挡泥板）等对“自行车”硬件的技术颠覆，也有涉及“智能锁”、“防盗技术”以及“刹车技术”（电机、电机系统及充电和刹车方法）的创新。
从技术创新能力和实力来看，摩拜单车要远远强于ofo单车。
而从使用体验来看，摩拜单车APP可以大致定位附近车辆位置，而ofo单车则只能提示附近数量，具体在哪需要用户“扫马路”去找。
可以说，ofo单车属于数量密集型单车平台，需要更多数量的单车投放才能覆盖更多受众，而摩拜单车具有技术驱动型平台的特点，其覆盖类似规模受众所需投放车辆可以少很多。
从这个角度来看，ofo单车大量或长时间“闲置”的概率要高于摩拜单车，其目前的“车辆投放-人群覆盖”的投资效率是比较低下，导致ofo单车的运营成本可能更高，一旦资本“断血”，它的资金链紧张程度可能会更加明显。
因此，从市场竞争来看，ofo单车显然对资本的依赖程度远高于摩拜单车，一旦“子弹打光”，先倒下的可能也是它。
小黄车最高时速多少？
共享小黄车电动车最高时速20Km/h。
其实共享电动车的起步并不比摩拜和ofo晚，只是太多的运营商选择校园或者是景区作为运营范围，不受人们的关注。国内已经出现了包括喵走出行、ebike、八点到、7号电单车、萌小明等一系列从事电动车租赁的公司，并且还有一些传统电动车制造商也在考虑以电动车切入到共享出行领域。
大家对共享单车ofo被破坏的现象有什么看法？
这个问题非常严重，我看到有人把单车直接骑到住的小区里，还有的把二维码刮花，有些更是“解体”了！希望共享单车是给我们带来便利，而不是破坏
ofo小黄车的新车“小黄蜂”有哪些改进？
“据了解，ofo与全球第一化工企业巴斯夫联合研发超轻“跑鞋胎”，将跑鞋的理念和材料应用到单车轮胎上，使ofo小黄蜂具有更好骑、更舒适的骑行感受。同时，ofo根据用户体验研究及国际质量标准，改进了32项细节，采用一体式真空鞍座、静音链罩、一体式曲柄、铝合金培林花鼓等行业最新技术，让ofo小黄蜂成为“科技范儿”更足的新款车型。”能找到的资料就这些了，楼楼收好。