作者：郝懿
主编意见：一个家庭花5到8万元买辆车，其实是绝大多数中国普通家庭的选择。毕竟动辄数十万甚至超百万的购车成本，和现阶段我国90%的普通百姓家庭生活水准是极不匹配的。如果没有面子上的需求或者攀比上的需要，8万元能买到一款车型车系内的顶配款式，其实就很接地气了。当然，更接地气的就是这些车中换胎成本更低的款式，毕竟连扎三次基本上这条胎就很危险了……而那些配备17/18寸轮毂的家轿，一条胎就动辄400多元500多元甚至更贵……真觉得普通百姓的消费能力也是一顿饭650元的标准嘛？
很多普通百姓再购车时，往往只关注了车价是否低廉和配置是否丰富，很少一部分精明或者有经验的车主会多考虑一份车辆的养护成本……但换胎成本却往往被忽视。毕竟购车之初都觉得换胎至少是几年之后的事情了。但实际上买车没多久就被数次扎胎，而被迫选择换胎的现实就是这么普遍。当看到一条规格相应花纹对应轮胎竟然要大几百的时候，很多车主都会感叹道：车是挺便宜，没想到换个胎竟然这么贵。
本篇中，车型推荐的就是几款市面上销量还稳定，满足国六排放标准，顶配版也能8万元拿下的轿车车型。同时也会针对百姓购车后的换胎成本，对这几款车型的换胎成本进行一个由便宜到贵的排序和理由。希望能给那些没有考虑到换胎成本的消费者一点有意义的参考信息。
推荐一 北京现代瑞纳
起售价：4.99万 顶配售价：7.39万元
顶配轮胎规格：175/70 R14 参考轮胎单价区间：190元—320元/条(因轮胎品牌与花纹/特性而产生价格浮动)
几句话车型简介：没想到8万元能拿下顶配的车型中，换胎成本最低的竟然是款合资车型。但毕竟该有的配置都有了，倒车影像和上坡辅助不缺，可惜少了定速巡航。而语音控制，手机互联与8英寸触摸屏等配置也是同级同价位的平均水准。
北京现代瑞纳如果非要找个遗憾的话，可能就是车身空间体验方面与后面几个自主车型有些许差距，但也并没有太大。优势嘛，它毕竟有个合资车的LOGO，对于面子上的加持作用还是有一些的。在加上轮胎轮毂的寸尺选择的很亲民，也算是给车主的钱包留足了面子。
推荐二 东风悦达起亚焕驰
起售价：6.49万 顶配售价：6.89万元
顶配轮胎规格：175/70 R14 参考轮胎单价区间：190元—320元/条(因轮胎品牌与花纹/特性而产生价格浮动)
几句话车型简介：没错，它可以说是和北京现代瑞纳同平台的姊妹车型。为什么明明顶配到手更便宜却要排在瑞纳之后？就因为满足国六标准的只有两款车型……因为可选性不够丰富所以排在后面。
而东风悦达起亚焕驰的配置方面，6.89万的价格再配置上也略逊瑞纳7.39万的顶配车型一筹。比如触摸屏就降级为7英寸大小，只有手机互联却没有了语音控制这些。其他方面而言，从动力到空间基本与瑞纳相同。可能除了外观上的差异最明显之外，剩下的差异真的没有太大。还是那句话，合资的身份提升了面子指数，合理的轮胎规格降低了换胎的成本。
推荐三 宝骏310W
起售价：5.78万 顶配售价：6.28万元
顶配轮胎规格：185/65 R15 参考轮胎单价区间：200元—400元/条(因轮胎品牌与花纹/特性而产生价格浮动)
几句话车型简介：宝骏310W可不是厢式货车，妥妥的一枚旅行轿车定位。虽然20款车型只有两款在售，但也被纳入了本次排名，毕竟大空间还便宜的家轿，它肯定有一号。
宝骏310W外观上虽然并没有太多的亮点，但也找不出什么落伍的元素。而配置方面就显得捉襟见肘了……要不是还有个胎压监测，真觉得有些拿不出手。但2750mm的轴距和旅行版车型的空间优势，实在是太香了。再加上比较亲民的轮胎规格，更换起来成本也不高。对于那些喜欢长途自驾，把时间和金钱都放在旅途和见闻上的群体而言，倒是一种精准的定位。
推荐四 长安逸动DT
起售价：5.49万 顶配售价：8.09万元
顶配轮胎规格：195/55 R16 参考轮胎单价区间：320元—600元/条(因轮胎品牌与花纹/特性而产生价格浮动)
几句话车型简介：不温不火的长安，不温不火的逸动DT。如果没有这次结合价格和换胎成本的推荐，它似乎很难出现在各种车型导购和对比推荐中。可它也有自己的优势，10.25英寸的中控触摸屏，配合车载APP的手机互联……8万元已经可以开始享受10万级轿车的部分体验了。
从逸动DT开始，8万元到手的顶配中就出现了LED自动大灯，更大的1.6L排量……这些可以拿来和更贵的车型做越级对比的部分。特定条件下在配置上来一场"田忌赛马"也是可以的。而轮胎的更换，也开始向着更大更宽和更贵的方向前进了。
推荐五 吉利远景
起售价：4.99万 顶配售价：7.39万元
顶配轮胎规格：205/55 R16 参考轮胎单价区间：380元—650元/条(因轮胎品牌与花纹/特性而产生价格浮动)
几句话车型简介：吉利远景绝对是老牌自主品牌吉利旗下的紧凑型家轿代表，7.39万元就能拿下1.5L 排量，直列四缸动力的CVT尊贵型。不到八万可以拥有倒车影像，胎压监控，上坡辅助和定速巡航这些辅助功能。还可以享受语音控制，手机互联和8英寸触控屏幕这些不失潮流特点的配置。
吉利远景的外观上虽然不能拿来和人家吹牛，但丝毫不会在路上显得落伍。空间上虽然没有什么太大的亮点，但坐四个人一同出游还是妥妥的安逸享受。虽然换胎成本高了，但和接下来的两款车相比，好歹能从车价中省出来……勉强可以接受吧。
推荐六 比亚迪 秦
起售价：6.49万 顶配售价：8.19万元
顶配轮胎规格：205/55 R16 参考轮胎单价区间：380元—650元/条(因轮胎品牌与花纹/特性而产生价格浮动)
几句话车型简介：比亚迪 秦在价格上起点高，终点低的定位，倒是很容易就让消费者选择顶配。毕竟差价不到两万，却能拥有前面几款车型都有的顶配配置，还多提供了APP远程启动/操控和自动驻车等，绝对的超值性价比。
比亚迪 秦或许才是那个凭借一己之力拉动整个5-8万元家轿市场配置竞赛的车型，即便是换条轮胎的价格不那么实惠……在购车时看到更多的配置和更低的价格时也容易被忽略。好吧，只要不是分期贷款买的它，到了换胎的时候偷偷在家吃半个月泡面谁也不知道。
推荐七 奇瑞艾瑞泽5
起售价：4.99万 顶配售价：8.58万元
顶配轮胎规格：205/55 R16 参考轮胎单价区间：380元—650元/条(因轮胎品牌与花纹/特性而产生价格浮动)
几句话车型简介：奇瑞艾瑞泽5绝对是这次推荐的车型中最尴尬的了，没有之一。8.58万买的全系最贵车型居然是手动档……想要省心省力的CVT顶配竟然只有选择8.49万元的19款车型。尴尬的还不止于此，后者提供的智能配置在更贵的前者身上几乎都被减配了。
好吧，为了CVT，为了智能配置，为了自动驻车和其他丰富的配置，选择8.49万元的19款艾瑞泽5车型。却发现它的轮胎规格竟然是205/50 R17的尺寸，换起来的成本比顶配的车型还要贵。明白人真的会选这款配置和养护成本定位这么怪的车嘛？这可能就是艾瑞泽5更多出现在共享汽车市场中的原因吧。
写到这里，肯定有人会质疑，普通车型推荐稿件中那些详细的车型介绍都没有看到啊？毕竟文章开头就说了，这是价格推荐和换胎成本推荐的稿件。那些剩下的什么动力特点啊，操控特性啊，设计细节什么的……都交给其他媒体的各种原创，通稿和试驾体验去介绍吧，这里能把写这篇稿子的初衷表述清楚即可。
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