摩托车胎大花的好还是小花的好？
摩托车胎大花比小花耐用
大花耐用，结实。《适合跑山路和石子路》 小花防滑，柔软。《适合高速路和平面路》
不同的轮胎花纹对车辆有哪些影响
1、横向花纹轮胎
这种轮胎上的花纹采用了横向设计，花纹沟方向与圆周方向垂直，没有纵向花纹。它的优点是轮胎与地面接触面积大，制动力、驱动力都表现较为出色;缺点是排水性差，胎噪大，易磨损，耗油高，高速性能及操控性较差。这种轮胎主要应用在大型货车以及工程机械上，在民用领域里几乎没有市场。
2、纵向花纹轮胎
这种轮胎的花纹与轮胎方向一致，绕着轮胎胎面制作一条或者多条连续的圆圈。这种轮胎的优点是滚动阻力小，噪音低，舒适性较好，排水性能好;缺点是驱动力不如其他花纹的轮胎，制动性能相对较弱。总体说来这种轮胎花纹拥有良好的车头指向性，操控性较好，适合良好的城市路面和高速行驶。一般用于家用轿车上和高速行驶的客车上。
3、块状花纹轮胎
块状花纹轮胎上的花纹沟之间都相互连接，呈独立的花纹块结构，花纹沟槽宽而深。这种轮胎有优越的制动及操纵性能，抓地力非常大，特别适合在雪地或泥泞地面行驶，根据测试，在泥泞路上，同一车型的车辆使用越野花纹轮胎的牵引力可达普通花纹的1.5倍;但它的缺点也是非常明显的，轮胎的噪音比较大，耐磨性能较差。一般用于冬季雪地胎或专业的工地路况，有些自卸车的也使用这种轮胎。
4、人字形花纹
人字形花纹主要应用在一些农业机械，如收割机，拖拉机等专用车辆上，或者一些专业的越野车上。这种轮胎在安装时要注意让“人”字的头部先着地，否则起不到排泥的作用。
5、混合花纹轮胎
这种轮胎花纹的特点是在胎面中部有以纵向为主的窄花纹沟槽，而在两侧则有以横向为主的宽花纹沟槽。它的优点是既有较好的排水性能，又有良好的驱动力和制动性能，是一种综合平衡性十分出色的轮胎。主要用于一些货车和四轮驱动的乘用车以及轻度越野车上面。一般根据具体使用条件的不同，还可以分为HT轮胎、AT轮胎和MT轮胎。
6、光头轮胎
在光头轮胎上没有排水沟槽以及其他任何花纹，所以它的接地面积最大，在干地路面上可以得到最大的摩擦力，从而让轮胎紧紧吸住地面。早期的F1赛车就使用这种轮胎，但是FIA为了安全考虑，从1998年之后禁止F1比赛使用光头胎，要求必须使用带有直沟花纹的轮胎，从而降低赛车过弯时的速度，来确保车手的安全性。
什么牌子的摩托车轮胎比较好？
我现在就摩托车上，我是125排量跨骑式摩托车。我两条轮胎一起换的。前面是正新。后面是建大防滑轮胎。用了有三万公里了，感觉非常棒。主要是耐磨和省油方面我很满意。国产轮胎也非常棒。希望对你有帮助。
求科普摩托车轮胎知识，热熔胎是防滑最好的吗？
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上图即为钱江凯威202，这款车是一款复古风格的太子车，外观颜值还是比较漂亮，很多人买这款车也是处于这个考虑。
不过，这款车的轮胎不怎么样，抓地肯定是不行的，你不说我都能看得出来，首先这款车为了在风格上协调，选择了这种复古龟背轮胎，这种轮胎逼格上比较与复古的风格般配，但是抓地肯定是不如正经的公路轮胎。
其次，因为成本的关系，选择了城远这个品牌，城远并非没有好点的轮胎，但是这个车价决定了不可能给你配一副好轮胎。这种轮胎耐磨性能肯定是杠杠的，但是相对而言，耐磨性好了抓地就肯定一般，尤其是有水的地面，抓地更是无从谈起，还是要小心驾驶为好。
骠骑府建议你换胎，能解决轮胎抓地不足的问题，但是热熔胎就没必要了，这种轮胎是赛道上专用，价格贵寿命短，而且对于使用场地有很高的要求，不能有砂石，而且对于温度有限制，胎温没上来抓地也不行，你不可能大冬天的骑摩托车花上半个小时热胎吧？所以，热熔胎还是别想了，根本不实用。
其实半热熔轮胎就足够你用了，网上很多，你可以看看正新，玛吉斯，滕森等等国产品牌，价格一般是一对一千左右，就足够能用了。改装的时候注意扁平比，一般半热熔轮胎的扁平比较低，因为他主要面向性能车型，缓冲性能差，因而你改装了轮胎以后会一定程度上影响到舒适性，但是抓地肯定要好很多，对比一下，还是可以接受的。
进口品牌的倍耐力，米其林就没必要了，性价比不高，你毕竟是一款太子车，没必要上那么贵的轮胎。
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摩托车换什么品种轮胎？
摩托车国产质量第一品牌:正新轮胎，其次是第二品牌:建大轮胎，选这两个品牌都不错。
摩托车米塔斯轮胎和倍耐力哪个好？
倍耐力轮胎好点
倍耐力是轮胎抓地力最强的车型，很多超级跑车原配的都是倍耐力，倍耐力是超高性能的代名词；
抓地力和操控性是其他品牌比不上的，安全第一胎，倍耐力轮胎舒适、耐用、安全的优异性能；
倍耐力适合经常跑山路的选择山地用胎。使用寿命更长的轮胎，且具有高性能和高安全性。相比上一代的产品，Cinturato轮胎，平均使用寿命延长了30%，且安全性和性能保持不变