装载机轮胎实心胎好还是充气胎好？
需要根据实际的使用情况来看。如果地面太差，普通的充气胎耐磨性、防扎性都不能达到，那实心轮胎是个很好的选择。除此之外，充气轮胎才是最佳自选。
充气胎使用最为广泛，同时价格也比实心胎便宜很多。但是充气胎也有一定的缺陷，比如在路面比较混乱的场所以及地面碎石头、铁屑、废渣等比较多的场所，空心充气轮胎就表现的相当的无力，耐用性很差，而且也很容易就出现爆胎的现象。
实心胎具有许多充气胎不具有的优势，可为什么不推广使用？
实心轮胎的车圈是没有预留气嘴孔的。轮胎出厂前靠强力胶水黏附在车圈上。 实心轮胎在使用时的缺点：
1、由于没有高压气体有效分散轮胎与接地点的压力，车圈经常要调钢丝，且调起来比较费力。
2、高速转向时，前轮外胎容易出现脱圈现象，夏季高温时此现象较多。因为轮胎橡胶有一定的收缩伸张率，当超过一定范围时就会罩不住轮圈。
3、就是导致骑行感沉重，一方面实心胎比较重，另一方面，实心胎由于没有充气轮胎的高压气体承力特性（比较高深我还在研究）在滚动时路面粘滞阻力都比较大。 以上这些，使用空心胎，因弹性大减震性能好，是实心胎所不能比拟的。 目前市场上一般只有小轮径的儿童车会使用实心胎，车圈工艺已经有所改进，不会出现脱圈现象，但是其它应用技术瓶颈仍未突破，还特别不耐磨，仅能给童车使用。
实心内胎优缺点？
实心轮胎的优缺点如下：
1、优点：耐磨，不会漏气，不担心胎压，也能省去后续的频繁维护；
2、缺点：自重太重，费油，减震能力差，无法广泛应用；
3、实心轮胎的启动阻力小，结构简单，使用维护方便，维修工作量小，不需充气，无漏气和爆胎隐患。因此实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好；
【优点】：不怕扎胎，坏胎，使用寿命比较长，3到5年，不用打气，省去了很多售后麻烦。
为什么铲车前轮都是实心胎？
因为装载机实心轮胎胎面采用生热低,耐切割耐磨配方,具有良好的抗切割耐磨损及耐热性能.胎体结实，骨架材料高强力，花纹美观实用耐切割。具有超强的承载力、良好的驱动性能和牵引性能，但减震效果差。装载机等机械没有减震系统，主要靠轮胎减震。
而实心叉车轮胎是一种适用于低速，高负载运行车辆的工业用轮胎，以其使用寿命长，耐疲劳，免维护等特点被广泛用于各种工业车辆，工程机械，港口，机场，铁路及大中型工矿企业和各种货物装卸作业场所的平板和拖挂车辆等领域。
实心轮胎的优缺点？
优点：耐磨，不会漏气，不担心胎压，也能省去后续的频繁维护。
缺点：自重太重，费油，减震能力差，无法广泛应用。
实心轮胎是和空心轮胎（充气轮胎）相对的。它的胎体是实心的，不需要充气。
实心轮胎的启动阻力小，结构简单，使用维护方便，维修工作量小，不需充气，无漏气和爆胎隐患。因此实心胎的安全性、耐久性、耐刺扎性、耐撕裂性、经济性等都较好。
但是，实心轮胎适应路面能力较差，不平的路面比较颠，减震能力差，轮胎自重很重不仅增加了车辆重量也非常耗油。因此实心轮胎只能适用于低速、高负载的运行车辆，比如防暴车、运钞车、反恐车，工程车辆，林业机械等特殊车辆。