上海终于全面解封了。但是近日多地却陆续出现了一些新情况——隔离封禁期间，很多街道都使用了铁皮墙和栏杆做隔断，当时固定用的钉子也就露了出来，▼这导致了很多车主反映车胎被扎破，这种情况补一补也没大碍。扎得多的就难受了，因为轮胎修补都是有要求的，孔洞之间不要距离太近，也不能修补次数过多，否则严重影响行车安全，基本上这种轮胎就只能报废了。因为...
经历了漫长的等待，上海终于全面解封了。但是近日多地却陆续出现了一些新情况——隔离封禁期间，很多街道都使用了铁皮墙和栏杆做隔断，随着它们的拆除，当时固定用的钉子也就露了出来，并且未加妥善处理。▼
这导致了很多车主反映车胎被扎破，少的1、2颗，这种情况补一补也没大碍。扎得多的就难受了，因为轮胎修补都是有要求的，孔洞之间不要距离太近，也不能修补次数过多，否则严重影响行车安全，基本上这种轮胎就只能报废了。▼
而且还不止如此，因为不管你是最近换的新胎，还是今天换的，轮胎都不可能“螺丝免疫”。扎了第一次，保不齐出门又来第二次。普通的一条轮胎也是大好几百呢，工薪阶层谁不心疼啊。▼
这种事一方面希望市政部门要赶快处理好，另一方面这些车主吃了哑巴亏心里肯定不是滋味，不知道能否得到一点补偿。