汽车轮胎哪个容易磨损？
汽车的前轮胎比后轮胎磨损得快。大部分家用车的发动机舱位于车身前部,重量相对集中。前轮承受的负荷比后轮大,前后轮重量不同,重的磨损快。
轿车的车轮一般使用子午线轮胎。子午线轮胎的规格包括宽度，高宽比，内径和速度极限符号。
马牌轮胎胎壁为什么容易划伤？
轮胎两侧(胎肩)过度磨损:主要原因是充气不足或长期超载行驶。充气量小或负荷重时，轮胎与地面接触面大，使轮胎两侧与地面接触参与工作，形成早期磨损。
胎压高于或低于额定值20%，里程损失20% ~ 25%。轮胎一侧磨损过大:主要原因是前轮定位不准。前轮外倾角过大时，轮胎外缘形成早期磨损；当外倾角过小或过小时，轮胎内缘形成早期磨损。左右胎肩呈波浪形，左后轮内侧和右后轮外侧异常磨损严重。
主要原因是前后轴不平行，轴距右侧大于左侧，超标。标准轴距(在前排和后轮轴钢板弹簧座椅上测量)在左右两侧最大相差4毫米。解决方法是通过筛选和调整钢板弹簧的长度来解决钢板弹簧车。空调整空气悬架车辆的推杆长度。
车辆前轮磨损比内侧厉害？
关于轮胎磨损的问题一般有几个原因，一，轮胎气压，过足容易爆胎，容易磨损胎心，(轮胎中间)。气压过低加速轮胎损伤，容易磨损胎肩。
二汽车前束不正确，比如说前大后小(反前束)，或前束值过大过小都会引起轮胎内侧磨损。
小型修理厂用钢卷尺不一定会量准，比如轮胎变形，轮毂变形，前轮轴承间隙等都会造成用钢卷尺测量不准。现在好像用前束仪测量。
三，车辆发生事故，造成前梁变形，一些固定的内倾，外倾之类的数据会变动，也会造成轮胎磨损。
四，减震损坏以及减震弹簧损坏都会造成轮胎小磨损。
为什么四个轮胎损耗不一样？
1.使用条件或者仅仅是在高层建筑物中发送车辆。每当它在这种旋转中行进时，车轮不在平坦表面上，导致轮胎之间或轮胎之间的不同磨损。地形条件或多或少受到轮胎磨损的影响。例如，车辆经常在崎岖的道路上行驶，有“活水牛”，轮胎边缘与路面之间的接触面不均匀;踩更多轮胎会更快磨损。
2.由于传输结构和负载分布对于四轮驱动车辆，由于地形条件或曲轴驱动，轮胎可能由于载荷分布而受到不均匀磨损。在单轮驱动车辆（前部或后部）上。安装在驱动轴上的轮胎通常磨损得更快。此外，前轴和后轴之间的不均匀分布的负载也导致不同轴上的轮胎具有不同的磨损。因此，专家还建议，经过一段时间的使用（约10,000公里），车主应该轮胎。
3.由于蒸汽压力不合标准如果轮胎充气压力过高，则轮胎踩踏轮胎中部以使磨损更快。另外，轮胎的张力会减小接触面，减少摩擦，这意味着制动性能;轮胎太紧张了。低压轮胎将导致车轮“挤压”并挤压。此时，汽车的重量将在轮胎的两侧变重，导致轮胎磨损更快。缺乏压力也会增加接触面，增加摩擦意味着增加燃料消耗。尽管存在标准压力，但由于车辆超载，轮胎磨损也更可能发生。
4.由于车轮偏转角度多数情况都是由于车辆的四轮定位数据失准造成的。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾(角)、主销内倾(角)、前轮外倾(角)和前轮前束四个内容。这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾(角)和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位轿车是发动机前置前驱型，使前轮负荷较大，导致前轮比后轮磨损严重。同时还要负责转向等控制，汽车转向过程中，前轮比后轮行程长些，常期积累下来，也增大了前轮的磨损。汽车刹车时，汽车重量前压，前轮磨损大增。另外由于前后轴悬挂定位角度的不同，使各轮胎磨损程度和磨损位置也不同。长此下去会使轮胎偏磨更为严重，不仅降低了轮胎的使用寿命，还存在很大的安全隐患。
汽车哪个轮胎磨损严重？
汽车轮胎一般是驱动轮轮胎容易磨损。