作为比亚迪“海洋系”的首款中型轿车，比亚迪海豹于5月20日这天开启预售，预售价为21.28万~28.98万元。新车基于比亚迪e平台3.0打造，简洁流畅的设计风格带来了相当性感的造型，而0.219Cd的超低风阻系数也使得车子的电耗更低。根据配置以及CLTC工况续航的不同，比亚迪海豹共有四款车型。那么究竟该如何选择呢？
我们先来看CLTC工况续航550km的两款车。首先是预售价21.28万元的550km标准续航后驱版精英型，虽然是入门版车型，但比亚迪在配置方面一直都不吝啬。特别是在安全性方面，海豹基本上做到了一视同仁，除了基础的安全配置之外，像全车8安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、倒车车侧预警系统等都是全系标配的，这点非常值得表扬。此外，你可以得到矩阵式全LED大灯组、前/后倒车雷达、360°全景影像、全速自适应巡航、不可开启全景天窗、语音控制系统、可OTA升级的车联网系统、前排多层隔音玻璃、自动空调、外放电功能等。可以说即便是入门版车型也完全可以满足绝大多数消费者的需求，性价比爆棚，非常值得推荐。
接下来是预售价22.58万元的550km标准续航后驱版尊贵型，它与精英型相差1.3万元，配置方面增加了前排座椅加热/通风、12扬声器丹拿音响、车内氛围灯等，我个人其实只对座椅加热和通风功能表示支持，其余的配置实用性并不高。因此这款车的性价比一般。
如果你是“重度里程焦虑症”患者的话，那么预售价26.28万元700km长续航后驱版将是你最好的选择。除了动力、电池容量，以及续航里程有所提升之外，配置方面相比较标准续航后驱版尊贵型来说，增加了疲劳驾驶提醒、真皮座椅、驾驶位座椅记忆、220V车载电源接口、带有记忆和感应功能的电动后备厢门、HUD抬头显示、后排隐私玻璃、外后视镜记忆等，并且轮胎轮毂的规格也由18英寸升级为19英寸。虽说价格的确不算低，但无论是续航里程还是配置，都有着明显提升。对于预算充足的消费者来说还是比较值得推荐的。
最后是预售价28.98万元的650km 四驱性能版，在双电机的加持下，电动机总功率为390kW，总扭矩为670N·m，0~100km/h的加速时间仅为3.8s！绝对适合追求速度的消费者。而在配置上，它与700km长续航后驱版基本相同，但增加了悬架软硬可调，以增强车子的操控性。
尽管目前比亚迪海豹只是预售，但从预售价可以看出，新车的性价比依然非常高。而根据以往的经验来看，正式售价大概率会比预售价略低，这也进一步增强了海豹的性价比和竞争力。对于绝大多数消费者来说，预售价21.28万元的550km标准续航后驱版精英型其实已经足够了，并且性价比最高。