公路车换宽胎有什么危害？
（1）轮胎加宽会增大汽车与地面的接触面积，从而增加摩擦力，使汽车的油耗增加。
同时，轮胎的扁平率越低，其减震的效果就越差，从而影响乘坐的舒适性。
（2）汽车在设计的时候，留给轮胎（前轮）的左右转动空间是一定的。随意加宽轮胎，可能会对一些汽车造成转向干涉。
（3）宽胎相对成本比较高，选用宽胎增加了轮胎的使用费用。
增加轮胎的宽度及高度有什么影响？
1、提高操控稳定性。在轮胎直径相同的情况下，增大胎宽有利于增加接地面积，从而使行驶更加稳定，而且抓地力也增加，有利于提高中高速的稳定性。
2、增加转弯能力。更宽的轮胎，轮胎胎壁刚性提高，转弯时的变形量会减小，车辆在转弯时的稳定性增强，在转弯时代循迹更准。
3、加速和制动效率增加。由于更宽的轮胎胎壁刚性提高，加速和制动时轮胎的变形量减小，同样的材料下，制动距离和加速时间都会有所缩短，有利于提升驾驶体验。
4、轮胎加宽之后，会让汽车看起来更富有激情，外观会更加好看。
轮胎加宽对轴承有影响吗？
一般轮胎加宽对轴承影响不大，轮胎加宽后与地面的接触更多，抓地力会变的更强，受侧向作用力会比较好，操控能变得更稳健，拐个急弯路和刹车制动效果也会非常好。
但是轮胎加大以后会带来一些问题，如：轮胎摩擦面积增大，噪音会变大，滚动阻力增大，加速会变慢、油耗会增大，车速表显示会变得不准，年审时又需要换回原车轮胎才能去过线等。需要谨慎选择。
轮辋和轮胎的升级 ，是汽车改装的基础项目之一 。不管是喜欢动力升级的朋友还是喜欢提升操控性的朋友 ，都需要对车辆的轮胎和轮辋进行升级 ，因为轮胎和轮辋的改装不仅是一种最直接的能够体现车主个性的方式 ，而且只有提升了轮辋和轮胎的规格 ，才会有效地增大轮胎的抓地力 ，防止轮胎出现打滑失控现象。
但是在更换大尺寸的轮辋时要注意相应的换算方式 ，只有经过正确的换算 ，才可以选择合适的轮胎 ，否则会造成时速表的显示误差，甚至与刹车系统或者车身产生干涉的情况也是比较常见的 。
改装是个坑，改了轮胎改轮毂，改了轮毂改刹车，改了刹车改避震，改了避震改宽体，改了宽体加法兰，改改改。。。轮胎加宽对动力影响大吗，能感觉出来吗？
轮胎加宽对动力有影响。轮胎加宽后，摩擦力增大，从而出现油耗增加和转向变沉等问题。
好处：换宽胎就是更换胎面更宽、内径更大的轮胎。可以提高轮胎的刚性，从而使得车辆的稳定性、过弯速度、刹车效率等都随之提高。换宽胎的好处可增强方向盘手感，车辆在中高速的操控稳定性会有明显的提高。
轮胎改宽有什么影响吗？
对于将后轮加宽的一直是喜欢改装朋友的方案之一，这同时吸引了很多并没有充分做好足够了解的车主去盲目改装。加宽后轮的确在一些方面会给喜欢改装的朋友带来更好的体验。但是任何事物都有其两面性，改款后轮同样也是一把双刃剑。
改宽后轮的优点
改宽后轮的好处主要体现在2个方面，第一点就是能带来更好的视觉效果，一般改装的加宽轮胎轮毂尺寸都在18-22寸之间，越大的轮毂使用的轮胎扁平比就越小，大轮毂加上更宽更扁的轮胎视觉上一定是更佳美观的。第二个优点就是带来更强的抓地力，越宽的轮胎与地面的接触将带来的摩擦力就越大，抓地力同时也得到了提升，在关闭ESP和ABS的情况下地板油加速不容易引起轮胎的打滑。
改宽后轮的缺点更明显
上文中提到了改宽后轮的优点十分诱人，但是值得注意的是改宽后的缺点同样不容忽视。首先就是会影响车辆动力，由于摩擦力的增加必然要消耗更多的能量去驱动轮胎的运转，在相同的动力总成下直接反映成动力的下降。其次就是油耗的上升，摩擦力增大带来更大的阻力，不得不使用更多的燃油去驱动运转带来很明显的油耗上升。
不仅如此，改宽后轮还会降低驾驶的舒适性，扁平比越小的轮胎胎壁越薄，缓冲能力也同时下降，更多的路面震动将会传递至车身导致舒适性有所下降。此外还会引起轮胎的异常磨损，通常情况下正常的车辆轮胎都不是垂直于地面的，也就是说倾角大都不是零度，一旦胎面宽度增加所带来的轮胎两侧磨损差异将会更加的明显，有些车辆后轮的倾角是固定的无法后期调整，那带来的最直接的影响就是后轮的使用寿命大大的降低。不仅如此，要知道只要涉及到真正的改装必然就代表了烧钱，对于普通车辆来说加宽后轮的同时费用也提高不少。
普通车主三思而后行
很多朋友看到这里会说，改宽后轮的弊端似乎远远超过了优点啊？实际上，的确是这样的。除去改装圈的发烧友，很多选择了改款后轮的车主实际上是很盲目的，既没想清楚改装的目的，也没弄明白改装的后果。改宽胎的同时要更换相匹配的轮毂，而且如果真的是为了提升汽车的运动性能，升级改装悬挂系统也是必不可少的，后期增加的费用和风险难以估量。所以改宽后轮这件事看似很小，但是影响确实很深远的，普通车主一定要三思而后行。
以上所述，改装后轮的优点要远远的低于缺点，而且不仅弊端很多，如果车主的爱车本身不是运动型的，只是改宽了后轮根本没有什么实际效果。最后老衲想说改装真的有风险，入坑谨慎再谨慎。