今天给各位分享特斯拉轮毂部分轮胎磨损的知识，其中也会对特斯拉换轮毂能耗进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
特斯拉轮胎磨了可以报保险么
如果是单独的车胎爆了造成轮辋、轮毂等部件的损失，保险公司是不赔付的，因为轮胎属于易耗品，并不在保险的赔付范围之内，车主需要自己掏钱修补或者更换轮胎。但对于轮胎爆了引发的交通事故，造成的其他损失，只要车主购买了相应的车险，那么保险公司就要进行赔付
特斯拉modelx 哪个轮磨损大
轮胎磨损内侧远大于外侧的情况。
Model X 这样车身高度可调的车型在车身姿态比较低的情况下，内侧轮胎接地，外侧轮胎离开地面。
造成轮胎异常磨损的原因，就是车轮的前束出现了问题，过大车轮正前束会导致车轮内侧出现明显的磨损。这种情况一般产生的磨损不是均匀的，而是在轮胎的内侧产生羽状纹。这个可以通过调节车轮的前束来进行改善。
特斯拉的轮胎保养和维护指南
步入11月以后，北京地区气温更加寒冷。轮胎，作为和汽车和地面唯一接触的部分，就需要特别注意使用与保护；我们建议您为爱车的冬季使用做以下准备：
在冬季寒冷天气，因为空气热胀冷缩，会出现胎压降低的情况。需要您保持正确的胎压，在特斯拉 Model 3的说明书中有关于标准胎压的介绍，使用18寸或19寸轮毂的胎压一样，也就是42psi，相当于2.9bar。
（图：特斯拉 Model 3说明书中关于标准胎压的介绍）
而特斯拉Model S和 Model X两款车，车重更沉一些，标准胎压也会有所不同。Model S车型使用19寸轮毂，标准胎压为3.1 Bar；使用21寸轮毂，标准胎压为2.9 Bar。Model X车型使用20寸轮毂，标准胎压为3.1 Bar；使用22寸轮毂，标准胎压为2.9 Bar。
汽车轮胎纵面是个方形，胎面与地面是面对面贴合的。保持正确的胎压非常重要，能延长轮胎的使用寿命并能减少爆胎的风险。
胎压过高：也就是轮胎打气过多，轮胎会被撑成球形，成凸型，这时与地面的接触面积变小，会加速轮胎中心的磨损。
胎压过低：就是亏气了，轮胎与地面接触时的胎面会凹陷进去，导致轮胎两侧的胎壁会先接触地面，这时会加速轮胎两侧的磨损。
胎压低需要更多注意，由于充气不足引起的胎压低是引发轮胎故障最常见的原因，可能引起轮胎过热，造成严重的轮胎开裂、胎面分离或爆胎，从而导致车辆意外失控，增加损伤风险，充气不足还会减少车辆的行驶里程以及胎面的使用寿命。
除了天气的自然因素以外，也有其它原因会导致胎压变化，比如轮胎受损。若您在正常行驶时突然显示单个轮胎出现胎压过低的提示，请您尽量停车检查一下出现问题的轮胎，目测下轮胎外表有无变形和破损，或者异物扎入。
条件允许的情况下，建议您可以平时自行购买一个小型打气泵，以备能够随时给轮胎充气用。若没有的话，请您前往附近的修理厂为轮胎充气，待正常行驶一段路程以后，看胎压有没有明显变化。
若在行驶一段路程以后，胎压有明显变化，基本可以断定是轮胎或者气门充气处有损坏，或者轮毂有轻微变形导致漏气，建议前往修理厂进行修理。
特斯拉官方给出建议是，每行驶1万公里或胎纹深度差异达到或超过 1.5 毫米时做一次轮胎更换。其实换胎周期也要根据实际的使用情况来决定，若经常行驶在较差的路面，或者开车比较激进，会有急加速急刹车的情况，那么换胎周期还要更短一些。
在平日开车是随时做好胎压监测，这是关系到行驶安全的重要功能。注意不要超速行驶，避免猛烈转弯、加速或刹车，这样可以保护轮胎胎面。同时注意躲避坑洼路面或异物，避免撞到路边，可以保护胎壁和轮毂不被磕坏。
（图：可以通过加装轮毂保护圈防止轮毂损坏）
若您要更换轮胎，更换前轮或后轮时，也建议您将两侧的轮胎一并更换，避免因为两侧轮胎的磨损程度不一样导致驾驶操控上的偏差。在冬季转冷，特别是将要下雪的时候，为了保证您的行驶安全，一定注意轮胎的使用和保养。
以上是小编为大家收集总结出来的用车小知识，仅供参考使用。若有其它想要了解的用车知识，或者意见建议，欢迎在下方评论留言给小编。
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特斯拉车为什么容易蹭轮毂
特斯拉车容易蹭轮毂是轮胎不正，做个四轮定位就好了。四轮定位是以车辆的四轮参数为依据，通过调整以确保车辆良好的行驶性能并具备一定的可靠性。
轿车的转向车轮、转向节和前轴三者之间的安装具有一定的相对位置，这种具有一定相对位置的安装叫做转向车轮定位，也称前轮定位。前轮定位包括主销后倾（角）、主销内倾（角）、前轮外倾（角）和前轮前束四个内容。
这是对两个转向前轮而言，对两个后轮来说也同样存在与后轴之间安装的相对位置，称后轮定位。后轮定位包括车轮外倾（角）和逐个后轮前束。这样前轮定位和后轮定位总起来说叫四轮定位。
特斯拉简介
特斯拉（Tesla），是美国一家电动汽车及能源公司，产销电动汽车、太阳能板、及储能设备。总部位于帕洛阿托（Palo Alto），2003年7月1日，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁共同创立，创始人将公司命名为“特斯拉汽车”。
以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。2004年埃隆·马斯克进入公司并领导了A轮融资。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示，特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆；特斯拉的愿景，是『加速全球向可持续能源的转变』。
特斯拉右前轮异响
题主是否想询问“特斯拉右前轮异响怎么回事”？刹车片磨损严重、右前轮避震器损坏、右前轮轮毂变形、右前轮轮胎磨损。
1、刹车片磨损严重：当汽车刹车片的厚度磨损到5mm以下，汽车制动力就会明显下降，并且会出现转弯异响等症状，这种情况要及时对刹车片进行更换。
2、右前轮避震器损坏：如果右前轮的避震器损坏，也会出现异响问题，此时要将汽车架起来详细检查。
3、右前轮轮毂变形：汽车右前轮轮毂变形会使车辆在行驶中产生异响，为了安全起见最好重新更换轮毂。
4、右前轮轮胎磨损：当右前轮轮胎磨损过度，或者扎上钉子、石子等，也会使之出现异响，这种情况要到修理厂进一步查看。
特斯拉轮毂磨损怎么修复？特斯拉轮毂刮花有必要修复吗
; 平时我们在停车的时候，如果把握不好车轮和马路牙子之间的距离，那么轮毂很容易被刮花。最近有朋友问特斯拉轮毂磨损怎么修复，轮毂损伤有没有必要修复呢？下面就来和大家分析一下这个问题。
首先，只要轮毂不是损伤得很严重，一般是不会影响行车安全的，只是车辆外观看上去没那么完美而已。如果你不是一个完美主义者，对于这种小划痕完全不用去理会，或者可以自己上网买补漆笔对轮毂进行补漆。如果轮毂划痕比较严重的话，我们可以找汽修厂对轮毂进行修复。一般师傅会把轮毂不平位置进行打磨，随后对轮毂进行重新喷漆。这种维修方式比较昂贵，单个车轮的修复价格大概需要800元左右。
如果车辆轮毂曾受过很大的冲击导致变形甚至是断裂的话，那么这个轮毂就没有任何修复价值了。轮毂变形之后即使在修复，强度也远不如以前。出现这种情况我们只能对轮毂进行更换，有必要的话还应该把轮胎也进行更换。特斯拉MODEL3的轮毂大概需要3000元一只，因此如果没有结构上的问题的话，对轮毂进行重新喷漆就能是它光亮如新了。
关于特斯拉轮毂部分轮胎磨损和特斯拉换轮毂能耗的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。