本篇文章给大家谈谈特斯拉轮胎多少公里调换，以及特斯拉轮胎多少公里更换对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
特斯拉轮胎有保修期吗
特斯拉轮胎属于容易磨损的部件，是没有保修期的。
鼓包、开裂、爆胎这几种常见的轮胎故障，跟汽车的驾驶过程中造成的性能和安全性有着直接的关系。特斯拉汽车的车辆轮胎是在车辆行驶16000到20000公里的时候，去定期检查保养轮胎，检查是否需要做轮胎换位，轮胎动平衡，轮胎四轮定位等项目。
特斯拉车胎多少公里换
特斯拉车胎一般来说没有明显鼓包 偏磨，帘布破损等问题，一般在车子行驶超过七万公里或者使用超过五年进行更换。
特斯拉需要保养吗，特斯拉保养周期
; 特斯拉需要保养吗？像特斯拉这类纯电动汽车，虽然不用去更换机油、燃油滤芯器以及火花塞，不过定期保养时持续确保的行驶可靠性和高效性的关键。所以，作为特斯拉车主的你，应该定期把特斯拉送到服务中心进行维护保养。
大家由传统燃油车转变到纯电动汽车，肯定对纯电动汽车的保养周期以及项目都不怎么了解。实际上，特斯拉保养周期厂家建议为12个月，或每20，000公里一次，以先到者为准。
保养项目：
_ 座舱空气滤清器/高效颗粒空气(HEPA)过滤器
可以防止花粉、工业落尘、道路灰尘和其他颗粒通过通风口进入车内，建议您每隔 12 个月更换一次。
_ 轮胎换位、动平衡和四轮定位
建议每行驶 16，000-20，000 公里检查一次轮胎，以了解是否需要进行轮胎换位、动平衡和四轮定位。激进驾驶行为可导致轮胎提前磨损，可能需要进行更频繁的轮胎维修。四轮不平以及定位失准将影响操作、轮胎使用寿命和转向组件。
_ 制动液
建议每 2 年检测一次制动液是否受到污染，并视具体情况进行更换。
_ 空调
更换干燥剂，帮助改善空调系统的使用寿命和效率。建议 Model S 每隔 2 年，Model X 每隔 4 年，Model 3 每隔 6 年接受空调保养。
_ 冬季保养
建议在寒冷地区，每隔 12 个月或每行驶 2 万公里为车辆所有制动钳进行一次清洁和润滑。
除了以上常规保养，车主应定期每日或每月对特斯拉进行检查维护，其中日检项目有：
_ 检查主电池组的充电电量，会显示在仪表板上。
_ 检查所有外部车灯、喇叭、转向信号灯、雨刷及挡风玻璃清洗器是否都能正常工作。
_ 检查制动器操作，包括驻车制动。
_ 检查座椅安全带操作
_ 检查汽车下方是否有漏液。有一小滩水属于正常情况(由空调系统的除湿过程所致)。
以下为月检项目
_ 检查行驶里程，以确定是否需要轮换轮胎(每8000 公里)，并检查每个轮胎的状况和气压
_ 检查雨刷清洗液液位，如果有必要，可将其加满
_ 检查空调系统是否正常工作
汽车前后轮胎应在多少公里对调一次？
汽车 前后轮胎一般10000公里对调一次。调换时要注意花纹旋转方向的一直性。
首先四轮换位的优点是可以让四轮轮胎的磨损均匀，延长轮胎的使用寿命。其次由于前驱车的驱动和转向都是由前轮担负，前轮换位后的旋转方向一致性是保证行车稳定性和良好操控性的关键。再者轮胎条换要注意轮胎是否有跑偏，吃胎等现象，如果有还需要做四轮定位。
所以说每一万公里左右做一次前后轮胎条换，可以使轮胎磨损均匀，提高轮胎使用效率。
一般说明上都建议换位，但如果轮胎没有偏磨，可以不换。
因为因为换位造成跑偏之类问题。 但轮胎用久了，前轮会大于后轮的磨损，可以考虑换位，大概1万5到2万公里换一次，换的方式很多，推荐后轮平行换到前轮，前轮交叉换到后轮的方式。
特别强调换胎的先决条件：
A、车辆按正常的使用手册进行维护，且保持气压常处正常状况；
B、除轮胎以外其他部件或部位均无任何故障的情况下。
C、个别轮胎磨损程度不一、新旧程度不一时建议：较新轮胎装前轮，较旧轮胎装后轮，也可以进行左右互换，具体以实际情况再决定为准。
主要是看实际使用情况，看四轮的磨损程度。定期的四轮换位能有效的延长轮胎的使用寿命，这点没错。建议加强对车辆底盘的重视，把四轮定位、动平衡、四轮换位变成一个整体维护项目，每半年去做一次，实际费用也不高，能够有效地让车辆底盘区域保持最佳状态，绝对的百利无一害。
需要四轮定位的
特斯拉的轮胎保养和维护指南
步入11月以后，北京地区气温更加寒冷。轮胎，作为和汽车和地面唯一接触的部分，就需要特别注意使用与保护；我们建议您为爱车的冬季使用做以下准备：
在冬季寒冷天气，因为空气热胀冷缩，会出现胎压降低的情况。需要您保持正确的胎压，在特斯拉 Model 3的说明书中有关于标准胎压的介绍，使用18寸或19寸轮毂的胎压一样，也就是42psi，相当于2.9bar。
（图：特斯拉 Model 3说明书中关于标准胎压的介绍）
而特斯拉Model S和 Model X两款车，车重更沉一些，标准胎压也会有所不同。Model S车型使用19寸轮毂，标准胎压为3.1 Bar；使用21寸轮毂，标准胎压为2.9 Bar。Model X车型使用20寸轮毂，标准胎压为3.1 Bar；使用22寸轮毂，标准胎压为2.9 Bar。
汽车轮胎纵面是个方形，胎面与地面是面对面贴合的。保持正确的胎压非常重要，能延长轮胎的使用寿命并能减少爆胎的风险。
胎压过高：也就是轮胎打气过多，轮胎会被撑成球形，成凸型，这时与地面的接触面积变小，会加速轮胎中心的磨损。
胎压过低：就是亏气了，轮胎与地面接触时的胎面会凹陷进去，导致轮胎两侧的胎壁会先接触地面，这时会加速轮胎两侧的磨损。
胎压低需要更多注意，由于充气不足引起的胎压低是引发轮胎故障最常见的原因，可能引起轮胎过热，造成严重的轮胎开裂、胎面分离或爆胎，从而导致车辆意外失控，增加损伤风险，充气不足还会减少车辆的行驶里程以及胎面的使用寿命。
除了天气的自然因素以外，也有其它原因会导致胎压变化，比如轮胎受损。若您在正常行驶时突然显示单个轮胎出现胎压过低的提示，请您尽量停车检查一下出现问题的轮胎，目测下轮胎外表有无变形和破损，或者异物扎入。
条件允许的情况下，建议您可以平时自行购买一个小型打气泵，以备能够随时给轮胎充气用。若没有的话，请您前往附近的修理厂为轮胎充气，待正常行驶一段路程以后，看胎压有没有明显变化。
若在行驶一段路程以后，胎压有明显变化，基本可以断定是轮胎或者气门充气处有损坏，或者轮毂有轻微变形导致漏气，建议前往修理厂进行修理。
特斯拉官方给出建议是，每行驶1万公里或胎纹深度差异达到或超过 1.5 毫米时做一次轮胎更换。其实换胎周期也要根据实际的使用情况来决定，若经常行驶在较差的路面，或者开车比较激进，会有急加速急刹车的情况，那么换胎周期还要更短一些。
在平日开车是随时做好胎压监测，这是关系到行驶安全的重要功能。注意不要超速行驶，避免猛烈转弯、加速或刹车，这样可以保护轮胎胎面。同时注意躲避坑洼路面或异物，避免撞到路边，可以保护胎壁和轮毂不被磕坏。
（图：可以通过加装轮毂保护圈防止轮毂损坏）
若您要更换轮胎，更换前轮或后轮时，也建议您将两侧的轮胎一并更换，避免因为两侧轮胎的磨损程度不一样导致驾驶操控上的偏差。在冬季转冷，特别是将要下雪的时候，为了保证您的行驶安全，一定注意轮胎的使用和保养。
以上是小编为大家收集总结出来的用车小知识，仅供参考使用。若有其它想要了解的用车知识，或者意见建议，欢迎在下方评论留言给小编。
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