2022年5月，900以上废旧钢丝胎价格经历了四月达到历年来的峰值后,缓慢落价,山东邹平地区胶块厂到货报价1800元/吨左右，但目前依旧是废旧轮胎的高光时刻。
全球废旧轮胎市场
根据联邦公路管理局研究与技术报告，每年约有2.8亿多条废旧轮胎被丢弃。这些轮胎中只有约3000万条被翻新或重复使用，剩下的2.5亿条废旧轮胎需要管理。
轮胎由于其天然橡胶和塑料的组成，极大地加剧了我们持续的浪费问题。
以下是未回收轮胎在未正确处理时对环境的影响：
由于这些有害影响，美国有38个州禁止在垃圾填埋场处理整个轮胎（这意味着废料仍然可以被扔掉），其中11个州禁止在垃圾填埋场使用所有轮胎。回收轮胎不仅有令人信服的环境和健康理由，而且有令人信服的法律理由。
废旧轮胎价格为什么在上涨？
1、政策支持
废旧轮胎通过特殊处理，可以回收钢丝和橡胶、炭黑。中国汽车产业的飞速发展也带动了废旧轮胎的迅猛增长，但废旧轮胎处理起来麻烦还会造成严重污染，并且国内废旧轮胎翻新产业并没有外国完善，所以前几年造成了大量资源浪费。
今年“碳达峰、碳中和”正式放在了桌面上，比如今年限产限电更是足以看出国家的决心。从近几年各地方政策来看，大家都在对废旧轮胎处理的重视。比如2021年9月，海南发改委下达污染治理和节能减碳2021年中央预算内投资计划1030万元，用于支持昌江县废旧轮胎综合回收利用生产项目。
2020年7月16日，宁夏回族自治区吴忠市青铜峡工业园区新材料片区举行新元科技20万吨/年轮胎裂解项目开工仪式。新元科技20万吨/年轮胎裂解项目总投资7.89亿元，占地面积283亩，分两期建设。项目全部建成后，可形成年循环利用20万吨废旧橡胶生产能力，达产后预计年销售收入5亿元。
2、整体市场上涨
相信大家也已经切实感受到了今年的市场情况，轮胎价格自2021年开始就已经陆续上涨、也就是近日才有了短暂的喘息机会。从废旧轮胎的价格走势，也基本与此一致。当然这其中还有机油涨价、石油涨价、轮毂涨价，不仅如此，汽车以外的很多价格都进行了调涨，比如瓜子等等。
我国政府先后颁布了《商用旧轮胎选胎规范》、《废轮胎回收体系建设规范》以及《废轮胎回收管理规范》，并且在一些区域已启动了试点工作。但是目前还没有真正建立规范的废轮胎回收体系，90％以上废轮胎由民间自由贸易，致使相当数量的废轮胎流入了不规范的加工处理厂家。等国家政策完善之后，废旧轮胎处理混乱的现状将会终结，废旧轮胎循环利用行业将会走向正轨。