轮胎30540什么意思？
305数字代表的是轮胎的宽度，单位是毫米（mm），这个数字越大，轮胎越宽，与地面的接触面积就越大，所能提供的抓地力就越强，当然相应的也会增加我们的油耗；
40第二个数字代表的是轮胎的扁平比，也就是轮胎的高与宽的比例，这个数字越小，表示轮胎越扁平
老款卫士配置参数表？
路虎卫士110长宽高分别为5018mm（含备胎）、1996mm和1967mm，轴距为3022mm。最小离地间隙达到218mm。涉水深度达到900mm。
305的宽胎有几种型号？
轮胎有数十种型号规格， 轮胎的尺寸按钢圈直径大小来说有，12，13，14，15，16，17，18，19寸，按胎面宽来说有，145，155，165，170，175，180，185，195，205，215，225，235，245，255，265，275，按扁平比（胎高÷胎宽）来说有，35，40，45，50，55，60，65，70，75，80。
目前米其林在中国主打的型号系列有以下几个。
经济/耐用/静音舒适
适合14-18寸轮毂的中小型车使用
价格区间：400-1350元
Energy系列是米其林主打的经济耐用型轮胎，XM1+定位经济耐用，而XM2韧悦定位耐用安全；MXV8与前面两款相比，舒适性、静音性更好一些，更能适配中大型车。
网传新款传奇路虎卫士将取消大梁并增加独立后悬架，你认为其改款后还是传奇吗？为什么？
你总不能寄希望于一台技术含量和配置与国产212越野车差不多的路虎卫士继续买70多万的价格吧，再有品牌历史，再有情怀产品也是要面向现在和未来的，不能老拿非洲大陆上上世纪五六十年代的路虎卫士现在依然服役来说事儿。
非承载车身和硬轴曾经是强悍越野能力的标志之一，但并不是当代硬派越野车的惟一选择。现在的车身结构和激光焊接工艺，足够让承载车身一样有非常强悍的抗扭刚性。
独立悬挂其实并不能说它比硬轴的通过能力差，它更可以在炮弹坑等崎岖不平的道路上更多的保持车身的姿态，一个轮胎释放到最大行程，对另一侧的轮胎干扰尽可能小，只不过是没有结构更简单耐用的硬轴抗造，但这也可以通过强化的设计来解决，毕竟车子的售价在那儿呢，就拥有足够的利润空间不仅兼顾车子的通过性能还要提升它公路行驶的稳定和全路况的舒适性。
其实我只是觉得路虎在卫士上开窍了而已，路虎也确实应该让自己旗下的硬派越野车与时俱进了。
305和349外胎的区别？
305和349在轮台里表示的是轮台宽度，13，15，16，19。代表是轮胎的内圆直径，65.55.50.45.代表的是轮胎的扁平比。所以说305轮胎和349轮胎的区别就是305的轮胎相对窄一点，