米其林4st上的3t标志参数？
米其林4st上的3T标识指的是磨耗指数、抓地指数、温度指数。这三个指数的级别分别显示出耐磨程度、抓地力、耐高温的程度。其中磨耗指数反映轮胎耐磨程度，数值越大越耐磨，而且橡胶越硬，舒适度越差。反之数值越小耐磨度越低，橡胶越软，舒适度越好。
如果在轿车轮胎的胎侧我们可以看到3T这个标识。其中TREADWEAR220表示轮胎的耐磨指数为220，一般耐磨指数在280-320是比较适中的。不然太耐磨或者胎不舒适。 其中TRACTIONA表示的是抓地指数，A级证明抓地力比较强。抓地力从高到底依次是AA,A,B,C这四级，反之证明抓地力越来越低C级最低。其中TEMPERATUREA表示轮胎的温度级别，A级表示轮胎耐高温的级数比较高。轿车轮胎的温度级别由高到低依次是A，B，C。
17款朗逸的轮胎耐磨指数是多少？
每款轮胎上几乎都有“3T标识”，其来源于美国交通运输部所设立UTQC标准，可帮助消费者最直观的了解——轮胎耐磨（TREAD WEAR）、抓地（TRACTION）及温度（TEMPERATURE）。
我们从3T标识中的耐磨指数可以看出轮胎的耐用性。一般轿车轮胎的耐磨指数在280-320之间。
轮胎上面标着3t和3a是？
轮胎3T标识指的是磨耗指数、抓地指数、温度指数。这三个指数的级别分别显示出耐磨程度、抓地力、耐高温的程度。
其中磨耗指数反映轮胎耐磨程度，数值越大越耐磨，而且橡胶越硬，舒适度越差。反之数值越小耐磨度越低，橡胶越软，舒适度越好。汽车TREADWEAR220表示轮胎的耐磨指数为220，一般耐磨指数在280-320是比较适中的。
其中TRACTIONA表示的是抓地指数，A级证明抓地力比较强。其中TEMPERATUREA表示轮胎的温度级别，A级表示轮胎耐高温的级数比较高。
轮胎耐磨指数500好不好？
轮胎侧边有UTQG统一轮胎质量标志标识，该标志系统按轮胎的胎面耐磨、牵引力和耐热性能对轮胎进行分类，一般是耐磨指数、牵引力和温度。其中，轮胎耐磨指数指的是轮胎的耐磨性能，也就是轮胎磨耗寿命等级，一般是用数字来表示。在轮胎侧边标明有TREADWEAR+数字的标识，那就是轮胎耐磨指数。
夏天标准型 160-300
夏天高性能型 160-200
全天候标准型 300-540
数值越高，轮胎就越耐磨，这只是针对于同品牌轮胎而言。不同品牌之间，即使耐磨指数一样，但耐磨性可能会不一样，具体要根据各品牌轮胎生产商各自测试标准去标定。而且耐磨指数并不是越高越好，因为耐磨指数的提高意味着会失去一些性能，如：舒适性、操控性等。
耐磨指数超过400的轮胎，在理论上行驶里程应为4*48000KM，超过400没达到500，算是舒适型轮胎，当超过500是耐磨型轮胎，这在一定程度上失去了舒适性能。
当然，轮胎的耐磨性能不能单单从轮胎本身的耐磨指数去判定，而应结合行驶路况及驾驶习惯进行界定。目前在耐磨性上较为出色的轮胎品牌有倍耐力、普利司通、邓禄普、固特异。当轮胎磨损至磨耗标记时，应及时进行更换轮胎。
一般轮胎的使用年限在5年左右，生产日在轮胎侧边也有标识。如果轮胎磨损不明显，但使用时间超过5年，也建议更换，因为轮胎是橡胶制品，时间久了会老化，出现裂纹，容易发生爆胎风险，危及行车安全。
请问，轮胎上没有3T指数，如何知道，牵引力多少，耐磨数多少，高温数多少呢?谢谢？
大家都知道轮胎分不同种类和花纹，对应了不同车型和多种的使用环境。如何得知轮胎的大小、生产日期、速度与载重等级大家肯定心里都清楚。但想要鉴别轮胎的在耐磨程度上差异，我们一般通过轮胎“3T”(Treadwear / Traction / Temperature)指数来判断。
1、T-Treadwear-磨损指数
Treadwear磨损指数。也是3T指数中唯一一个直接影响轮胎耐磨的参数。一般在Treadwear后显示的数字就代表了该款轮胎的磨损程度。数字越大就说明轮胎在同样的环境下可行驶的里程越多，也就是更耐磨。但是磨损指数并非越高越好，指数越高则表示轮胎在抓地力上的降低，家用车一般在200-300之间为最好，也最舒适。需要注意的是耐磨指数对应的里程数只可作为实验参考值；不能完全按照指数对应的里程数使用，要根据轮胎的实际使用情况来决定轮胎的使用寿命。
2、TTraction -牵引力指数
Traction -牵引力指数。根据在特定路面直线行驶所取得的纵向牵引力系数来进行的评级，以AA/A/B/C进行标示，AA代表优秀，C则最差。该项数值越高的轮胎，纵向牵引力就越好。但需要注意的是它不能代表轮胎在弯道中横向抓地力的能力。牵引力指数越高，代表轮胎在直线上的起步加速和制动中会有更好的表现。因此我们购买日常使用的轮胎的时候最差也得选A级。
3、T-Temperature-温度指数
Temperature-温度指数。温度指数的高低代表轮胎能否在高速转动下产生的高温中稳定工作。温度指数等级体现着轮胎自身的散热能力。随着车速的上升，轮胎的温度也会随之上升，如果轮胎自身的散热能力不好或是无法承受快速上升的温度，其高速行驶时的稳定性将会大打折扣。温度指数它分为A、B、C三个级别，A级最佳。越高级的轮胎，能更多减少轮胎的生热，使用寿命也更长。