2.8万公里轮胎磨平正常么？
不正常
轮胎更换周期并没有一个明确的定义，而制约我们轮胎更换的标准就是轮胎的老化和磨损，轮胎的磨损程度可以非常简单的判断，那就是轮胎胎面的排水槽里面会有一个个小小的凸起，这些小疙瘩就是轮胎磨损程度的安全线，当花纹磨损接近于安全线的时候，那么证明咱们轮胎花纹磨损达到极限，需要立即更换了，根据我们很多车主朋友的反应，大部分轮胎使用达到8万公里之后，花纹的磨损就达到安全线了。
雅阁米其林轮胎寿命？
4-5年、6万公里。 米其林轮胎的使用寿命一般在3-5年或行驶6-10万公里左右。 我国法规规定轮胎表面的花纹磨损至1.6mm时就必须更换了，可实际行驶中，如果真到这个程度的话，轮胎的性能会变得很差，抓地力及排水能力都会变差，而安全性也会随之降低，所以国外轮胎专家曾说，胎纹至少要保留3毫米以上才算安全。
若按行驶里程来算的话，美国去年曾有一份测试报告显示，较常见的四季轮胎行驶里程一般都在11.3万公里以上，如果稍差一点的轮胎也可以跑个10万公里左右
真空胎胎纹磨平后能跑多久？
磨平胎纹因此在6-8w公里差不多了，而且路段不同，磨损也不一样。
三万公里轮胎正常磨损程度？
三万公里的轮胎，你观察一下，只要没有明显的裂纹，花纹磨损的并不太深，起码还有明显的花纹，就说明磨损正常，还能开一段时间！
suv轮胎磨损到什么程度更换？
当轮胎花纹磨损到极限时需要更换，轮胎的使用时间达到6年，即使轮胎花纹没有磨损到极限也需要更换了，轮胎的胎面或侧面严重受损，或者轮胎的补丁超过3个以上、轮胎表面严重偏磨这些情况都需要更换了。
1、观察轮胎花纹磨损程度
要观察轮胎的磨损程度，最好的办法就是观察胎面花纹槽顶部到底部的厚度，新胎一般厚度在8mm左右，而当磨损到1.6mm左右时，就该更换该胎了。而磨损程度，则和行驶里程以及车主驾驶习惯有着直接的联系。正常的寿命在五到八万公里左右，到了这个里程，就该琢磨着不时去检查下轮胎厚度了。
2、观察胎面老化程度
轮胎的老化则和使用期限和环境有着很大的关系，正常的使用期限在6年左右。而恶劣的环境会加速这个期限。老化后的轮胎，会在表明上出现大量的裂纹，如若发现轮胎出现这样的情况，那么即便没到6年也要尽快更换轮胎了，否则将会容易引发大爆胎的后果。
3、侧面严重受损或出现鼓包
轮胎一般受伤很少伤到侧面。但当侧面却出现鼓包变形，或者受伤比较严重的时候则是一件很危险的事情，最好第一时间去专业维修店进行检查处理，一般建议更换轮胎。轮胎出现此类情况证明轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂，如果继续行驶则极有可能发生爆胎危险。
4、进行了三次以上的补胎
轮胎受损或者被扎后，补胎是个比较经济且有效的处理办法。但并不代表补完胎后就可以“破镜重圆”，多多少少还是会有一点潜在的风险。所以一次两次补胎还可以，三次以上的补胎时，就该考虑更换轮胎了，满身伤疮的新胎风险率可不比老化胎低。
5、发现轮胎偏磨且时间已较长
车辆使用很长时间后，用户发现方向转向沉重、发抖、跑偏、不正、不归位或者轮胎单边磨损，波状磨损，块状磨损，偏磨等不正常磨损，以及用户驾驶时，车感漂浮、颠簸、摇摆等现象出现时，就应该考虑检查一下车轮定位值，做个四轮定位，看看是否偏差太多，及时进行修理。