今天给各位分享切诺基3.6改装越野轮胎的知识，其中也会对切诺基越野车改装进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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请问2014款大切诺基原车是265/50R20能装下275/55R20的轮胎吗？？就是想换AT胎准备越野
您好！
首先所买的轮胎规格建议要和原车装配的轮胎规格一致，如有需要更改轮胎规格，必须去专业的改装店进行轮胎升级，或者咨询汽车生产厂商。
升级的轮胎应该与原配轮胎的总直径一样或相近，如果仅从此角度考虑，您的改装方案不建议。
参考资料：米其林官网
大切诺基3.6升高2寸ome大黄减，带你感受它的霸气
原来的Q5六年多了，虽然一直很好开，动力没得说，奥迪的quattro很厉害，但无奈空间太小，想换车的念头持续了一年多。之间看过发现五，霸道中规等，直到去年8月份第三次试驾大切（3.0的），最后还是选了大切诺基。 车子是2017年9月生产，10月到港，到2019年9月中秋节置换时已经两年多了，正好赶上国六原因，当时优惠比较大，直接4s点置换了，可惜的是当时帝都能找到国五的3.6豪华的只有不带空气悬架这款，比较遗憾。
就这一台，就是他了
侧45度
选车这天难得一见的蓝天，就是太晒了[太阳][太阳]
最喜欢大切后面的样子
车子是2109年中秋节提的，之后贴了膜安装了踏板，加装了后拖车勾（为什么3.6豪华的车子后面出场时不带拖车勾？我看展厅里3.0精英都有个原厂的拖车勾啊）和底盘护板，k百路驰KO2的AT胎，高高兴兴的和哥们儿去玩了。
第一陷，后来嘎呦出来了
成功穿越三道川
春节多伦玩雪
当然玩的开心代价还是灿烈的，电动踏板支架断裂[流泪]
下坡快了点底盘拖了一下，护板都磕破了
亏了有护板，抗了一下
大切原厂的悬挂太软，走烂路时车子晃来晃去的，车尾容易跳，不带底升没发升高底盘，容易托底。于是升高的念头就又来了，在网上论坛里找了好久，好像只有ome的大黄减最成熟，性价比最高，找了好久的氮减，只找到了国产科曼的一款，但价格太高且没有大切车友的改装案例，最后还是确定了ome，前后中载，升高2寸。正好赶上3月8日女神节运良优惠，直接拍下，到店安装！
型号搭配选择
3119
3074
前左需要拆半轴
原车的拆下来了
比原车粗了些
对比一下，长度一样
专用的压簧设备，这个安全了
前面感觉高了很多
后面比较理想
感觉前面比后面高，等跑跑下来些就应该一样了
中间有个插曲，汽油中载弹簧应该是前3119后3074。但是客服下单时前面弄成了3120了，结果安装完前面升高了9厘米，3120是柴油版的[困][困]。只能拆下来重新换3119，换完一切ok。
3120是柴油的，压不下来，开起来也特颠。
说说感受吧，今天开了大概50公里，感觉视野高了一些，上车需要提裤腿了，开起来不想原来那么忽悠了，比原车的减震硬一些，但是可以接受，低速过减速带不像原来那种会坐下去的感觉，高速过减速带会感觉硬一些，盘桥时车身倾斜小了一些。油耗暂时没有变化，暂时先不换负值轮毂或加法兰，先开开看，找找感觉。慢慢来吧[嘻嘻]
大切诺基用什么轮胎比较好
用型号为265/60R18的好。
大切诺基用型号为265/60R18的好。吉普大切诺基其尺寸为4828mm、1943mm和1802mm(3.6L舒适导航版)，车身重量为2235-2366kg。因为车身较重，而265/60R18的轮胎承受力比较强，所以要用265/60R18的轮胎。
吉普大切诺基是克莱斯勒公司推出的经典车型。继承了Jeep品牌的纯正血统，更换进气冷却大流量进气部件，优化调整排气定制，外观经典，越野能力出众。
切诺基3.6改装越野轮胎的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于切诺基越野车改装、切诺基3.6改装越野轮胎的信息别忘了在本站进行查找喔。