10万买什么SUV？
在过去的七八年里，回复大都是哈弗H6。但2022年了，看到这篇文章的人还有多少人回复依然是哈弗H6的？评论区可以告诉我你的答案。
现在看销量榜单，哈弗H6已经不再是常年的榜一大哥了。并不是哈弗H6不能打了，而是消费者口味变了，不可能再指望一款车满足所有消费者的口味了。
那现在手握10万去到哈弗4S店能买到什么车呢？首先是哈弗H6国潮版（就是上一代H6的改款）、还有赤兔&初恋两款车，都是走城市SUV路线的。有没有发现，不止哈弗品牌，纵观整个市场，10万元就找不到一台野性一点的SUV。
哈弗怎么会放过这个机会，喜欢玩野的朋友，哈弗酷狗（询底价|查参配）来了。
要点速读
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第三季度上市，起步价预计10万出头
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设计上基本就是等于把2021上海车展的X DOG概念车给量产了
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尺寸在哈弗大狗和哈弗赤兔之间
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提供原野绿、星夜黑、暗影灰、极境白、苍穹蓝五个颜色，车顶可选车身同色，黑色，白色。
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搭载1.5T发动机，动力跟大狗的1.5T一样
野味十足的外貌协会选手
外国品牌造概念车，大部分都不打算量产，造了个寂寞。哈弗造概念车，反正都设计出来了就别浪费了，直接拿去量产吧。对比在2021上海车展发布的哈弗X DOG概念车，酷狗的相似度我说有90%以上不过分吧？
跟哈弗H6需要讨好所有人不同，酷狗走的是个性化路线，喜欢的人一眼相中，不喜欢的也能迅速记住其独特的外观。
哈弗把酷狗这套造型的设计理念命名为“敢性力量美学”，看名字也知道，设计师想表达的是这款车勇敢与力量的特性。
竖向点矩式镀铬铺陈和全黑铺垫的一体式格栅，以及较为扎实的前保杠，使其硬派属性和时尚气质丝毫不落后于两倍价格的坦克300。
点睛之笔莫过于十字大灯，可以说是哈弗车型里最具有辨识度的大灯。官方说灵感来自于天文学中的十字星光，实际上我猜应该是源自越野车的灯。
与坦克300造型走牧马人式的传统越野车设计不同，酷狗这个侧颜有种路虎新卫士的时尚感，上一款能给我这种印象的车是吉利icon。车身侧面三段式车窗结构，搭配蜿蜒起伏的腰线和前后轮眉与侧裙的一体式装扮，既能带出其侧颜的魁梧样貌，还能切割出极为鲜明的层次性。
车身尺寸方面，哈弗酷狗有着4520*1875*1745mm的三围和2710mm的轴距，尺寸介乎于大狗和赤兔之间。
尾部的设计也是相当新潮，为了跟车侧面一起营造前卫和时尚的设计之风同时还得有越野车的味道，设计师做了一个小书包的设计。这个尾门令我想起《东京漂移》里的绿巨人主题2005款大众途安Typ 1T。林诣彬要是再拍《速度与激情》系列，我认为酷狗改装后效果绝对能超越当年的大众途安。
绿巨人主题2005款大众途安Typ 1T
此外，车顶的双点领航灯，搭配竖向尾灯样式，也能增添个性成分。
轮胎尺寸225/60 R18，采用的是佳通GitiComfort F50轮胎，市场价约440一条，主打舒适静音，这就很城市SUV了。根据这款轮胎的特性，酷狗的100-0km/h刹车成绩估计是进不了40米以内了。
除了图中所展示的原野绿之外，还有星夜黑、暗影灰、极境白和苍穹蓝五个颜色，尤其是原野绿和苍穹蓝的颜色饱和度很高，车顶还可选车身同色，黑色，白色，满足买家个性化的选择。
野性与科技感对撞
相较于外观造型的个性化，内饰设计方面哈弗酷狗就比大狗少了点意思。跟现在所有主流车型一样，内饰的重点都在中控大屏幕上。
车内用料在同级别当中不算优秀，中控台上全都是硬塑料，但实际观感其实还不错。无论图片还是实车，你都很难一眼看出这些是硬塑料，没什么廉价感。
哈弗酷狗采用了跟大狗同款的方向盘，宽大的多功能按键区完全遮挡了下方的拨杆（尤其是巡航拨杆）。方向盘的尺寸和角度确实有点越野车的意思，适合身材高大的驾驶员。
大狗那个上下分层的仪表盘很庆幸没有延续到酷狗上。全液晶仪表盘功能丰富，显示画面细腻，UI设计也不错，吊打20万的日系车都没问题。
中控触摸屏跟大狗和H6基本一样，操作便利流畅，能够快速找到对应功能，也支持多种在线应用。
酷狗取消了中控实体按键，全部在中控屏幕上操作。屏幕下方就是常用的空调功能触摸按键，间隔很大，驾驶中瞥一眼就能完成操作，加上控制空调不需要进入二级页面，整体使用起来比较方便。
值得一提的是酷狗采用了与坦克300车型相似的挡杆设计。
空间表现出色
酷狗的座椅不算宽大，但胜在填充物还算柔软，乘坐舒适性跟大狗差不多。
将座椅调整至最低并保持合理坐姿，体验着身高175cm，头部空间有两拳。
保持前排作为位置不变，来到后排，头部空间依旧是两拳，腿部空间两拳有余。这个表现不会输尺寸更大的哈弗大狗。
酷狗的储物空间很丰富，常规储物格一应俱全。
哈弗大狗后备厢空间表现不错，很规整，但后备厢地板的离地高度较高，拿取较重的大件行李时会感觉有点费劲。
动力：1.5T+7DCT
动力方面，哈弗酷狗搭载的是与大狗相同的1.5T发动机，最大输出功率为124kW（169PS），峰值扭矩285牛·米/1400-3600rpm。传动部分，匹配的是7速双离合器变速箱。0-100km/h加速时间应该在10秒以内，油耗预计是10L/100km左右。
根据之前试驾大狗的经验来看，这台1.5GDIT发动机的峰值扭矩在调校上尽量提前，这样的变化直观提升了起步或者跟车时的低速油门跟随性，在日常走走停停的环境下，拥有更为出色的行驶质感。发动机在我们常用的3000rpm以内，扭矩输出可以说有了长足进步，整体感觉更为游刃有余。
作为大狗的小弟，酷狗价格更便宜的同时还有着更时尚的造型设计，有心的车主买来小改一下就是这条街最靓的仔，同价位最具越野个性的SUV没有之一。
虽然定位比大狗低，尺寸比大狗小，但其实空间并没输太多，动力也是相同。对于喜欢露营喜欢去野的朋友们可以等太平洋汽车稍后带来的详细评测。
（图/文/摄：太平洋汽车网 谢鹏）