车开起来感觉车轮有点晃？
可能是轮胎的胎压过高或者是过低，一旦车速比较高，车身震动幅度大，随之轮胎也会震动。轮胎磨损异常。由于车轮定位或轮辋变形，使轮胎表面磨损不一致，造成行驶中车身震动。
另外，刹车盘表面有不平整，在刹车的时候刹车片与刹车盘接触不连续，造成刹车的力度也是变得时大时小，因此轮胎也会发生抖动。而车轮轮胎的四轮定位数据偏差大，比如前轮定位角数据有问题，造成车辆的轮毂变形以及磨损异常，造成轮胎的动平衡失效，跑起来有一定的震动。碎石路面前悬架抖动？
可能是动平衡不良：动平衡不良、轮胎异常磨损、零部件损坏；
可能是悬架松动：悬架松动、车轮定位错误，需要检查发动机橡胶支架及减震元件、悬架胶套有无损坏；
刹车盘不平：如果刹车时抖可能是由于刹车盘表面不平造成，只需对刹车盘打磨即可。
轮胎磨损车身摇晃是什么原因？
1.
轮胎气压超标或磨损严重:轮胎气压过高或过低,左右前轮或后轮气压差异过大等都会引起高速行驶时车身抖动。同时当轮胎出现老化或磨损严重时,轮胎胎面就会变硬,抓地力减小,高速行驶时吸能、缓冲作用就会变弱,使地面信号变得明显,车身抖动也随之明显。
2.
轮胎动平衡偏差大:轮胎在高速行驶时对动平衡要求尤为严格,若动平衡偏差较大,则会引起车身抖动,甚至制动不平稳。
3.
四轮定位超差:汽车行驶一段时间后,四轮定位可能会出现一定的偏差,当偏差较大后,就会造成车身行驶不平稳,特别是高速行驶过程。
迈腾超过120车身抖动原因是什么？
原因有：1.是车辆车轮需要做动平衡了，原因是车轮上的铅块出现丢失。2.车辆需要做四轮定位，四轮定位数据出现了混乱。车辆的四轮定位并不是日常的保养项目，而是机动车辆的维修项目，在车辆出现抖动或者是跑偏的时候需要做。
车速达到120公里每小时，车身就会共振发抖，通常都是轮胎磨损的严重了，造成高速时车身抖动。更换轮胎做完四轮定位就好了。
不过还会有以下几种情况：
1、有可能是汽车的机脚垫老化弹性、减震性能不良了，当车达到120公里时就会产生共振。
2、有可能是汽车的避震器的性能不良了，当汽车高速行驶让车发生了抖动。
3、也有可能是汽车的4轮定位内倾角出现了偏差造成的抖动。
4、球笼里的球头磨损严重，也会出现高速度抖动。
5、4条轮胎里面的气压差如果偏差过大的话，高速也会出现抖动现象。
我们日常驾驶车辆一定要对车辆进行仔细的检查，发现隐患要及时到4S店进行处理。以保证我们路上的行车安全。重点是请专业的汽车维修人员对汽车的易损部件定期进行系统的检查，发现不良及时更换。更换部件，要选择原厂配件。
110方向盘抖动？
1、车轮动平衡出现问题。最常见的就是轮胎动平衡问题。当车轮出现抖动时，震动会通过万向节、转向节、转向拉杆、转向机，以及转向柱传达至方向盘，引起了方向盘抖动。
2、轮胎异常磨损。轮胎磨损有可能是车轮长期因动平衡问题存在抖动的情况，进而轮胎表面出现了不正常的磨损现象，判断它要结合实际驾驶感受而定。另一种情况则 是由不正常的四轮定位数据导致，在一般情况下，由此引发的抖动会伴随着车速的变化而变化。
3、车轮安装不当。车轮安装不当也会造成行驶时车轮抖动进而传至方向盘，不仅如此，它还存在车轮脱落的危险，所有安装车轮的时候不能大意。
4、半轴出现问题。原因是转子（绕固定轴转动的构件）质量分布不均会导致其在旋转时出现震动，因此，如果半轴出现质量分布不均的情况也会产生震动，震动会经过万向节、转向节、转向拉杆、转向机及转向柱传至方向盘。
5、底盘部件间隙过大。在各个控制臂的连接位置都装有橡胶套，橡胶套出现老化后有可能使连接点的间隙变大，进而底盘部件在制动或变线时会出现晃动，这也是导致行驶时方向盘抖动的原因。