众所周知，轮胎是作为汽车唯一的一个接触地面的部分的配件，意义也是非常重大，好的轮胎可以保证车辆在行驶过程当中的稳定性、舒适性和安全性。其实汽车的轮胎是整车的承重部件，也是汽车的必备零件之一。因此，有越来越多的人就会比较关注轮胎的使用寿命，那么，轮胎的使用寿命是多久呢？
其实说我们一辆车的轮胎能用多久？一般建议是五年到六年更换一次轮胎的，就算是轮胎看起来还很新，也没有什么磨损，但是说白了，这样的轮胎可能也就开了不到一万公里，而还是建议更换新的轮胎。但是如果跑得比较勤快，而更换的时间也没到，轮胎又磨损了，那你需要换到什么程度呢？今天就来说说吧。
首先，其实轮胎不只是我们想象当中的一团橡胶组成，轮胎的内部是由多层的并且不同的材料组成的，分别包括胎面花纹、覆盖层、钢带层、应力吸收橡胶、胎体帘布层、气密层等，是由这些不同的材料，通过复杂的提炼过程组合而成的。
而其实轮胎在生产出来之后，是会有一个关于轮胎寿命的磨损痕迹的，大部分的标记是三角形，也有一些是英文字母。如果顺着英文字母或者是三角标记到轮胎的胎面，就会发现轮胎的排水槽里有一个图形，这个图形是一直贯穿整个轮胎胎面的，这就是轮胎的磨损极线标记。
这也就是说，如果轮胎没有什么外伤，寿命也还没有达到的时候，那么，主要是看这个地方的磨损情况。不管是什么类型的轮胎，都是会有磨损的痕迹的，这是厂家在生产轮胎的时候，检测出来的磨损及限的标记。
平时在轮胎的使用过程中，一般车的前胎磨损会比后胎的厉害一些，当轮胎花纹磨损得快，接近此及限的标记时，那么就必须更换新轮胎了；如果轮胎花纹再往下面磨，排水槽就会被磨平，甚至变成光面的轮胎，光面轮胎的摩擦力和抓地力各方面，也都会发生很大的变化，这样在紧急的情况下刹车很可能会失灵的，所以危险程度会很高。
而通过磨损来判断轮胎的寿命，是基于轮胎没有大的外伤时，如果轮胎有一些损伤或补丁太多时，在达到磨损寿命之前肯定要更换的。虽然，总的来说车型的不同、路况的不同、驾驶习惯的不同，但是一个轮胎在正常行驶使用5万到10万公里是没有问题的。
当然，如果说你是喜欢玩漂移的，那么就要另当别论了，除了这些以外，还有轮胎的生产日期，一般都是印在胎壁上的，如果找不到，就是印在胎壁的另一面了。现在很多的轮胎都是对称的花纹轮胎，前后基本没有什么区别。但如果轮胎外圈的花纹和内圈的不一样，就是有正反面的，不能反着装，有生产日期的一面必须安装在外面。
综上，还有很多的车主对扎破的轮胎并不太在意，同一个轮胎屡次炸胎，可以经常修补吗？其实补胎一两次是不会影响轮胎的使用的，但超过三次以后，出于安全的考虑，还是建议更换新轮胎的。在高速行驶的时候，轮胎内的温度升高，过多的伤害虽然已经弥补，但还是增加了发生危险的概率。