汽车轮胎里外面上反了有什么危害？
1，轮胎装反会使抓地力变差，两边阻力不一，降低车辆的制动效果，容易跑偏，方向不稳，雨天行驶更不利于排水，导致存在安全隐患。
2，轮胎的花纹通常有对称、不对称和单导向3种，对称、不对称花纹轮胎在换位时都是按照前轮交叉换位，后轮同向的换位方式，顺序即左前→右后、右前→左后、左后→左前、右后→右前。另外，不对称花纹轮胎，在安转时分内外侧，胎侧部分有inside和outside，装胎的时候注意外侧与outside对应就可以。
3，对于单导向轮胎则不允许直接交叉换位，只能同向换位，顺序即左前→左后、右前→右后、左后→左前、右后→右前。而这种换位方式很容易“偏磨”，最好的方式是把轮胎从钢圈上拆下来安装到另一侧钢圈上，再做动平衡。
家用轿车轮胎装反了对车辆有影响吗？
汽车的轮胎是非常重要的部件，但是很多的人在保养汽车的时候通常都不会去关注轮胎的使用状况。大多数家用车的轮胎都是不能装反的，如果把轮胎的内外反装会影响轮胎的性能和操控。轮胎表面有花纹结构，这些花纹并不是轮胎设计师随随便便画出来的，而是经过非常缜密的科学计算才定下来。
下面分别说说常见的三种轮胎花纹区别和使用注意事项！
一、非对称花纹轮胎（见下图）
轮胎的不同花纹作用也不同，有些家用车的轮胎是非对称花纹轮胎，胎面左右两边花纹不对称。外侧注重抓地力，汽车转弯的离心力对轮胎外侧的压力比较大，外侧的花纹设计会用比较大的花纹块提高汽车抓地的稳定性。轮胎内侧注重排水，所以就需要用更多的小沟槽，设计更多小的轮胎块以免轮胎积水造成打滑现象。
除了花纹不同外，内外轮胎的材质也不一样。外侧需要耐磨且噪音不大的材质，要为静音考虑，而内侧轮胎相对没有那么大的摩擦力，可以更软一些，提升整个轮胎的舒适性。
如果轮胎内外装反了，内侧轮胎会承受更大的摩擦力，容易造成偏磨，长时间使用不仅影响轮胎使用寿命，还易发生轮胎鼓包、爆胎等现象。外侧轮胎装在内侧后，车子舒适度会受影响，静音效果也会大打折扣。
二、对称性花纹轮胎（见下图）
如果是对称性花纹轮胎是不是就可以反装了呢？对称性花纹轮胎就是左右两边的花纹是结构相同且对称的。因为设计和材质的区别一般也不能装反，轮胎上面都有尺寸规格标识，还有“inside”和“outside”的指示，能够根据指示区分轮胎的内外。
注意，非对称花纹轮胎和对称性花纹轮胎这两种轮胎，我们只要不把轮胎从轮毂上扒下来，都不可能装反，而且我们调换任何一个轮胎到其他三个位置都没有问题。
三、单导向花纹轮胎（见下图）
如果汽车装载的是单导向轮胎就不能随便调换了。单导向轮胎的旋转只能朝一个方向，轮胎花纹的纹路也是指向一个固定的方向的。如果是反着转会影响轮胎的性能，抓地力、静音、排水性、节油性都会大受影响。
注意，单导向轮胎只能是同侧前后两个轮胎调换，就是说左侧的轮胎不能调换到右侧，只能左侧的前后两个轮胎调换，这样才能保证方向不会内外调换装反轮胎。
为什么车轮胎一边是反的？
其实不是一个正一个反，只是两个轮胎一个凸出来，一个是凹进去的.
这是因为轮毂结构原因。为了让方向盘转动省力，前轮的两个轴头都安装单个轮胎，刹车轮毂内部装刹车片，看上去轮胎是凹进去的（实地上是轮毂凸出来了）。为了让汽车能承受比较大的载重，后轮一般都是双轮胎结构，为了安装方便，两个轮毂背靠背安装，轮胎看上去就凸出来了。如果不学物理，的确有点难懂.
非对称花纹轮胎可以左右对调吗？
非对称花纹轮胎是可以左右对调，不止左右对调还可以前后对调。而对调的前提条件是必须做单个轮胎的动平衡测试以及汽车底盘的四轮定位。
事实上，轮胎在使用一段时间后为提高轮胎使用寿命，都会好维修中心做一次保养，除了胎压，气密卡和，异物清理。重新检视轮胎磨耗并调整轮胎位置，也是一项重要内容。
玛吉斯轮胎纹装反了，有没有什么影响？
这个要看轮胎的花纹，如果是对称花纹的轮胎不存在装反的说法。如果是非对称花纹是有正反的，一般在轮胎的一侧会有标识的，如OUTSIDE的字样，有这个字样的一面是朝外。如果装反了会影响轮胎的排水性能，胎噪会变大等等一些故障出现。