今天给各位分享普利司通轮胎复工时间的知识，其中也会对进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
本文目录：
- 1、涨价、复产、关厂、裁员，谁是轮胎行业关键词？
- 2、米其林、固特异、普利司通关闭轮胎工厂？轮胎涨价，至高10%！
- 3、疫情暴击全球轮胎产业（附最新全球轮胎厂关停产信息）
- 4、8家轮胎企业宣布涨价，最高涨10%！
涨价、复产、关厂、裁员，谁是轮胎行业关键词？
2020年3月31日，不知不觉2020第一季度已经过完，对轮胎行业而言2020注定不平凡，受全球公共卫生事件影响，原本充满挑战的轮胎市场，更加瞬息万变。跟往年同期相比，今年的轮胎市场究竟发生哪些变化，这些事件又将给轮胎行业带来怎样的影响，来看看轮胎行业一季度关键词，轮胎商业和大家一起探究。
涨价
涨价一直是轮胎行业最热的关键词，因为价格与每位生意人息息相关。但严格来说，涨价并不能算这季度关键词，较往年同期，今年发布涨价通知的轮胎企业并不多。下面是轮胎商业为大家整理的这季度轮胎涨价通知。
国内市场：朝阳华兴万达轮胎有限公司发布通知，自2020年1月1日，垫带价格上涨5%。浦林成山2020年1月1日起对替换市场全钢胎、斜交胎价格进行不同程度上调。山东广轮橡胶自1月1日起取消旗下多个品牌优惠政策。
四川凯力威科技对旗下品牌全钢胎价格进行不同程度上调。中昊长荣1月1日对“长荣”和“倍力通”轮胎产品价格上调2%。万力轮胎自2020年2月10日起对旗下主要配套规格轮胎每条涨价15元。2020年3月18日恒丰全钢子午胎所有品牌、所有规格统一涨价3个点。4月1日起建大橡胶（天津）有限公司对部分两轮轮胎产品涨价8-10%。四川远星4月1日对旗下两轮轮胎产品调价5-10%。
国外市场：倍耐力轮胎发布消息称，企业计划在2020年4月6日将北美地区的轻卡轮胎价格提高5%，具体取决于轮胎生产线和尺寸。固特异自4月1日起乘用车轮胎涨价5%，米其林自3月16日起，涨价7%和5%，住友橡胶自3月1日起涨价5%。
国内大多轮胎企业发布的涨价信息在新冠疫情爆发以前，新冠疫情爆发之后，轮胎行业受其影响严重。国内封村封路、国外关厂停产，不止轮胎行业全球经济呈下行趋势，显然这时候并非轮胎涨价的好时机。
复产
不少小伙伴表示，今年是自己有生以来最长的假期。往年各企业按国家规定放假开工，今年员工在家攀比谁的假期更长，但各企业老板内心五味杂陈。据了解，截止2月24日之前，轮胎企业复工率为88.9%，同时实现复工后的轮胎企业开工率不高，远未达到去年同期水平。
对国内轮胎企业而言，2020一季度中有一半的时间工厂都处于停工状态，虽然3月份国内工厂多数步入正规，但全球疫情的爆发，又堵死了一条轮胎产品的出口路。
关停工厂
随着海外疫情的进一步蔓延，海外的多家轮胎厂已经宣告停产，据目前的统计数据来看，已经宣告暂停生产的轮胎工厂超过100家，主要集中在欧美地区，而这些地区的轮胎厂基本都是轮胎75强中的前20。其中包括米其林关停法国、意大利、西班牙、美国、加拿大多家工厂，普利司通关停在北美和拉丁美洲的15家轮胎厂，固特异关闭法国、德国、卢森堡、荷兰、以及斯洛文尼亚工厂，固特异在巴西、加拿大、智利、哥伦比亚、墨西哥和美国的工厂也在逐步关闭。
轮胎工厂停产意味着目前全球的轮胎生产力降低，轮胎企业生产的的轮胎减少。对企业而言时间就是金钱，在轮胎行业竞争激烈的当下，部分轮胎企业快速发展，但有些轮胎企业只能期待疫情早点结束。
裁员
今年3月初，印度知名轮胎制造商阿波罗轮胎已经作出重要决定，计划在未来两年内在荷兰恩斯赫德工厂裁员750人。面对疫情的全面爆发，国内外经济市场受冲击严重。轮胎企业日子同样不好过，未来减薪裁员恐成企业降低成本的重要措施。
出口受阻
中国作为世界最大的轮胎生产国，其出口依赖度相对较高。据网上公开资料显示，受出口贸易摩擦影响，近几年轮胎出口依赖有所变化，但仍在40%以上。具体如下图所示
随着国外确诊病例的增多，封城，封国，空运航班减少，运费上升，国外各地正在上演中国此前的经历！业内人士透露：轮胎外贸订单受疫情影响明显，不少企业已表达出4-5月轮胎出口下滑的担扰，当前部分轮胎企业已开始出现部分国家外贸订单暂停，取消，轮胎出口销售压力骤增。受出口订单影响，轮胎开工负荷上升或受阻。
扩张投产
有人欢喜有人愁，在全球经济下行的市场环境下，仍有企业加快扩张步伐。玲珑轮胎在3月27日晚间披露了在长春建设国内第五个工厂的计划，规划建设规模为年产1400万套高性能子午线轮胎，预计2025年达产。项目建成后，可达到年产1200万条半钢子午线轮胎、200万条全钢子午线轮胎和20万条全钢翻新轮胎的产能。项目总占地约 600000㎡（具体以实际购地面积为准），总建筑面积为461086.50㎡。
虽然2020年第一季度所有轮胎企业的日子都不好过，但相对全球轮胎企业身处水深火热，国内轮胎企业犹如雨过天晴。疫情必将对轮胎行业产生影响，但轮胎市场同样危机并存。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
米其林、固特异、普利司通关闭轮胎工厂？轮胎涨价，至高10%！
2020年的开春，太难了！出行难，有车也很难。不少武汉的车主居家40多天后，发现车上都开始长草了，也算是一片春意黯然了！这不，油价出现了连续数周大幅下挫，国内油价（3月18日）更是重回5元时代。
开心的事情还没捂热，另外一边又传来消息：轮胎将涨价。
车企相继关停，轮胎厂也不能幸免
受不可控因素全球的蔓延，不少海外车企的运作都受到了不小的影响。为了保证员工的健康安全，欧美日韩的车企正在大面积停工停产、关闭工厂。这当中不乏戴姆勒、宝马、大众、雷诺与PSA联盟、菲亚特-克莱斯勒集团等。其中，身处法国的雷诺和PSA集团更是宣布无期限关闭工厂。
除了车企，零部件供应商也同样遭受重创。其中，轮胎制造商米其林、固特异、普利司通先后宣布关闭工厂、停产。
早在3月16日，米其林就对其位于法国的工厂进行了关闭，意大利和西班牙工厂则是在3月17日开始关闭的。而关停时间并没有对外公布，将视情况而定，涉及工厂的员工约2万名。
3月20日，固特异轮胎宣布，其将暂停欧洲、北美洲、南美洲的轮胎生产和轮胎翻新工厂的运营。这些工厂会在近日逐步停止生产，至少会持续到4月3日。据悉，此次涉及关停的美洲工厂就有13家，欧洲工厂11家，涉及的员工近3万人。
此外，普利司通也宣布将关闭包含美洲、拉丁美洲在内的15家轮胎厂，关闭时间从3月21日到4月21日。
车难卖，轮胎却先涨！至高涨幅10%！
虽然复工潮在国内逐渐走上正轨，但对于买车这种大开支并不会出现报复性消费，不少人都在寄托政策出台来刺激消费。车难卖，但轮胎却先涨价了。
早在3月中旬，就有媒体曾预测到“美国汽车生产可能会在一至一个半月的时间内受到影响，而零部件和服务领域将更快感受到这种冲击”。
也确如其说。3月3日，固特异宣布，自4月1日起，其在北美市场乘用车轮胎的售价将上调5%；而米其林轮胎宣布自3月16日起，美国市场涨价7%，加拿大涨价5%；住友橡胶则是自3月1日起，北美市场的轮胎价格上调5%。
除了北美市场，国内市场也同样出现了轮胎涨价现象。其中，建大橡胶（天津）有限公司、四川远星橡胶有限公司，相继发布4月1日轮胎涨价通知。建大橡胶涨幅8%-10%，远星橡胶涨幅5%-10%。而万力轮胎、皓宇橡胶、恒丰轮胎、浦林成山等也均发布了涨价通知。
“地板油”的欢腾劲还没过，这边轮胎又涨价了。网友：养车真的太难了！
不过有业内人士认为，从长远角度来看，轮胎的市场价格的大幅上涨机会并不大。你们怎么看呢？
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疫情暴击全球轮胎产业（附最新全球轮胎厂关停产信息）
全球肆虐的新型冠状病毒疫情给给本就低迷的轮胎市场雪上加霜，几乎每天都有轮胎厂在关停，或者进行减产。本次突发疫情对全球轮胎产业的影响之大，可以说是前所未有。根据轮胎商业的最新数据统计，截止4月1日，全球领先的轮胎制造商几乎全部受到了工厂关停的重大影响，整个轮胎产业的损失目前无法估量。
疫情暴击全球轮胎市场
2020年3月18日，米其林公布了截止到今年2月底的轮胎市场数据。数据显示：受到新型冠状病毒肺炎疫情的影响，全球乘用车和轻型卡车轮胎市场同比下降超过9％，而卡车轮胎市场下降了16％。
整个乘用车轮胎市场也基本延续着2019年的基调，以降为主。中国乘用车轮胎市场所受打击最大，这与中国疫情有关，2月疫情对于欧洲和美洲的影响有限，但是3月份欧美地区的影响将加剧。卡客车轮胎市场继续延续2019年的低迷，原配市场继续往下走，替换市场稍微好一点。随着全球新型冠状病毒肺炎疫情的蔓延，预计3月欧美的卡客车轮胎市场将出现暴跌。
中国轮胎产量锐减
根据国家统计局最新统计数据显示，2020年1-2月，我国橡胶外胎产量为8086.5万条，同比下降27.29%，减少了超过3000万条轮胎，这个下降幅度是史无前例的。
出口方面更是惨淡，根据上海海关公布的最新数据显示，2020年1-2月从上海海关出口的橡胶轮胎共7298吨，同比下降21.5%，出口金额同比下降了25.8%。
另有数据统计，截止2020年3月13日，山东轮胎企业开工率仅为54.77%，同比下降19.87个百分点。国内轮胎企业半钢胎开工负荷为52.05%，同比下降18.22个百分点。
轮胎巨头悲观预测
目前、米其林、普利司通、固特异已经相继宣布关闭欧洲、美洲的轮胎工厂，而对于2020年，轮胎企业也将进行重新预测。米其林表示，在2019年财报中发布了2020年指南，其中并不包括新型冠状病毒疫情危机的系统性影响。
现在，全球经济正处于疫情性危机之中，2020年指导方针已不再适用，目前尚无法评估其潜在影响。米其林正在采取所有必要措施，以尽可能减轻危机对分部营业收入和自由现金流的负面影响。此外，米其林拥有适当的资金来源以应对危机带来的不确定性。米其林将在发布第一季度报告中更新其年度轮胎市场预测。
大陆集团现金流只能支持几个月
作为全球最大上市汽车零部件企业，德国大陆集团于3月18日决定公司部分据点暂时停工，但是何时复工却并不明确。大陆集团监事会主席Wolfgang Reitzle先生对企业迟迟不复工表示了深深的忧虑，他对外表示：大陆集团的现金流只能支持几个月，到目前为止，大陆部分工厂已关闭2周，公司正在遭受无法弥补的损失。如果停工的时间超过4到5周，公司将不得不持续大幅削减员工福利。”
为了保证员工的利益，德国联邦经济部长Peter Altmaier严令各大公司在疫情期间不得裁员，但Reitzle认为政府官员只会放空炮！皮之不存，毛将焉附？
目前德国马牌轮胎的美国工厂正处于停产之中。
2020年对于整个轮胎产业乃至整个汽车配件产业和汽后市场都将是“灰色的一年”，全球不断减缓的经济发展，不断下行的新车销售市场，令整个轮胎行业充满了悲观情绪。好不容易熬过了操蛋的2019年，没想到又迎来了充满不确定性、充满挑战的2020年。2019年是2008年金融危机以来全球轮胎市场最为动荡的一年，也是世界经济从高速增长阶段转向高质量发展阶段的一年。如果说2019年轮胎处于水深火热之中，那么2020年轮胎或将进入万劫不复的境地。
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8家轮胎企业宣布涨价，最高涨10%！
出品 |?车与轮
高级编辑 |?高晓玉
近日，有网友在市场上发布了两家轮胎企业宣布涨价的消息，分别是建大橡胶与远星橡胶。具体情况如下：
建大橡胶发布涨价通知：指出由于受疫情影响，员工等方面成本增加，炭黑、促进剂等因疫情影响供货，价格大幅度上涨，导致轮胎制造成本增加。为此决定从4月1日开始上涨自行车、电动车和摩托车之内外胎价格，涨幅在8%-10%。
四川远星橡胶发布通知：今年2月开始，由于受新冠病毒影响，工厂一直承受着橡胶、炭黑等原材料的供应不足和价格上涨，运输不便以及包装等价格上升因素困扰。造成企业成本压力大，决定于4月1日起调涨轮胎价格，价格上调幅度为5%-10%。
不少轮胎企业发布涨价通知
其实，在此之前就已经有不少轮胎企业发布涨价通知单。如倍耐力、米其林、固特异、恒丰橡胶、万力轮胎等。
恒丰轮胎：3月17日（含）前给与预付款并做出订单安排的客户仍按老价格表执行。3月18日（含）后正式执行新价格表，涨3个点。
倍耐力：计划于4月6日，将美国轿车与轻型卡车轮胎的价格上调5%。
米其林：从3月16日起将部分米其林，BFGoodrich和Uniroyal品牌的乘用和轻型卡车轮胎的价格上调7％，在美国和加拿大上调5％。
固特异：4月1日，将固特异和凯利品牌的乘用车轮胎价格上调5％。
住友橡胶：3月1日，将部分飞劲品牌轮胎的价格提高5％。
万力轮胎：2月10日起，对万力品牌主要的配套规格上涨15元/条。
轮胎涨价的原因有哪些？
2020年是特殊的一年，由于受新冠疫情影响，各行各业都受到了一定程度的影响，自然轮胎行业也不例外。据小邦统计，目前已经有8家国内外轮胎企业宣布涨价。促使轮胎涨价的原因主要是这几个方面：
1、上游原材料企业开工不足
由于受疫情影响，1-2月期间各企业都处于关停状态中，随着疫情的好转，各企业开始有序复工。但在复工前期由于受人员和交通的限制，就算企业复工了，但是开工率仍然很低。
橡胶、炭黑、促进剂等作为轮胎企业的上游原材料供应商，由于开工率低，原材料的保供已经有点困难，直接影响了轮胎企业成本价格。
2、交通运输不便
受疫情影响，各地都出现了封村、封路的现象，因此物流车辆上路难上加难。之前有轮胎行业人士指出：物流不通，轮胎运不出去。
现阶段随着各地高速开通了，物流都畅通了，想要把轮胎马上运到还是需要一定时间的。
3、轮胎工厂开工不足
随着疫情形势的缓和，虽然各轮胎企业陆续开工生产，但由于人员和疫情防控等工作落实，企业的开工率不高。有的轮胎企业只是宣布让部分生产环节开工。要等到轮胎企业全面复工可能还需要一段时间。
轮胎制造是规模经济，只有超过一定的开工率才有利润。较低的开工率大幅度增加了轮胎的制造成本。
疫情扩散，轮胎行业大市场环境如何？
除此，轮胎行业自身环境的影响之外，现阶段全球市场都极其不稳定，各行各业危机重重。从现在的市场大环境来看，新冠疫情肆虐全球，原油价格大幅下跌，轮胎企业关闭等，笼罩着轮胎行业。
1、全球形势严峻，橡胶价格跌至四年最低点
美股触发史上第四次熔断、原油期货跌幅超过30%、沙特发动的“石油价格战”等因素常在，引发全球资本市场震荡。天然橡胶作为轮胎的主要原材料，近日一直处于下跌状态中。据了解，目前天然橡胶价格处于四年最低点。
2、疫情扩散，国外轮胎行业停工停产严重
近期疫情肆虐，全球新冠肺炎确诊病例人数已超过20万例，意大利、西班牙、捷克、法国、瑞士等35个国家宣布进入紧急状态，轮胎行业也有不少员工“中招”，为保障员工安全，米其林、普利司通、固特异等轮胎企业宣布暂时关停轮胎工厂，还有一些轮胎企业选择减缓轮胎生产。
目前，固特异关停24家轮胎工厂，普利司通关停15家轮胎工厂，米其林也关闭了法国、意大利、西班牙等工厂。
小邦说：
目前，全球新冠疫情蔓延，经济形势非常严峻。原油价格下跌，橡胶价格下跌，轮胎企业开工率低、消费需求低迷等，使得原本相对平静的轮胎市场，掀起巨大风浪。
轮胎价格问题也是各位轮胎人一直担心的问题，那么，未来，轮胎价格是涨还是跌呢？你如何看呢？欢迎投票留言~~~
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