今天给各位分享米其林轮胎运输管理方案的知识，其中也会对米其林轮胎注意事项进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！
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卖轮胎的米其林，凭什么能够通过一本指南保
对于老饕而言，红色封面的《米其林指南》。无疑是至高无上的美食圣经。
它是目前销售量最大、收录最齐全的欧洲乃至全球的餐馆和旅馆年鉴。五分之一以上的法国人随时使用它或阅读它，即便只是为了做一次美食神游。作为一本指南类书籍，甚至强大到可以左右消费者和从业者：
据《纽约客》报道： 掉一颗星星，意味着损失25%的营业额。
一家位于都柏林的星级餐厅丢星后，营业额在一年内，下降了 75%——从上年的 €53510下降到了 €12,472。
同时，米其林极为隐秘的暗访式评选机制，又让餐厅根本无法知道星探是谁，更遑论退出评选。这导致从业者往往面临评选难以避免，保星压力却又巨大的局面，在这种无形的重压下，甚至出现过餐厅负责人为此自杀的事件：
——2016 年，三星主厨Benoît Violier在家中举枪自尽，年仅44岁。警方认为，他是在父亲离世与保星双重压力之下，选择了轻生。
有趣的是，这样一份对于餐饮行业而言举足轻重的美食指南，却是由一家卖轮胎的公司——米其林制作出来的。
这让人不禁要问：卖轮胎的米其林，为什么？又是怎么做出享誉世界的米其林餐饮指南的？
01
一个颇具远见的初衷
1900年的法国，举国上下只有3000辆机动车，米其林的主要业务是生产自行车轮胎。事实上，一直到1908年福特的Model T问世，机动车才逐渐走向大众。要知道在1895年，整个法国仅有350辆汽车，甚至法国还没有建立一个广泛的道路系统。
而汽车在大众心目中，也还是一个充满争议的产品：没有人认为马可能被代替，在大众看来，汽车只不过是有钱人一时兴起的玩具，而且还不能开得离修车厂太远。因此，当Edouard Michelin和 Andre Michelin这对兄弟，在1900年发明了世界上第一款充气式轮胎以后， 精明的兄弟俩很快就意识到自己的竞争对手并不是其它轮胎公司，而是“有钱人愿不愿意买车开车”这个思想观念。
因为如果没有人买车，就不会有人买轮胎。
好巧不巧的是，Andre 的工作是在政府做地图制图员。灵感突发的兄弟俩由此想到一个解决方案：米其林的逻辑很简单，为了提高轮胎的需求量，首先就要提高汽车的需求量。为了提高汽车的需求量，当然就要鼓励大家远行，说服大家远处有更吸引人的好吃好玩的地方。为此，他们编纂了第一本《米其林指南》。
02
把广告做成产品
米其林餐饮指南的第一版就免费发行了35000册，指南的内容包括旅行小秘诀、加油站位置、地图和更换轮胎的说明书等。针对瑞士、巴伐利亚、英国、北非、意大利等地区的旅行指南也相继发行。1920年的某一天，安德烈·米其林在一个轮胎销售商那里发现，几本《米其林指南》竟然被用来垫工作台！不甘心明珠暗投的米其林兄弟决定不再免费发放这些小册子，因为“人们只会尊重他们掏钱购买的东西”。有价出售开启了《米其林指南》的新篇章。他们开始更加重视其中的内容。而且由于地图的过分实用详尽，有传闻说在1944年的诺曼底战役中，英美加联军，甚至凭借米其林绿本，成功登陆了法国诺曼底。
手册的实用性奠定了米其林接下来20年营运基础。随着公司的不断发展，他们在整个欧洲开始陆续推出了各个国家的版本，受到很多人的欢迎。蜂拥而至的读者不仅愿意花钱购买指南，还不断写信帮助完善指南，提出修改意见。
其中一个建议就是分开餐厅和驾驶地图部分，这就是今天《米其林指南》会分为红本《米其林餐厅指南》和绿本《米其林旅游指南》的原因。
米其林对读者建议的重视，不仅仅体现在对于红本绿本的分离。
在发现人们对于餐馆的指南特别感兴趣以后，Andre 雇用了米其林第一批匿名的餐厅评论员，不计成本的让这些评论员吃遍法国所有高级餐厅，然后评价出其中最优秀的。
1926年，米其林的星级标准终于诞生。但在当时只有一颗星。三十年代之后，三个等级的评星制度出台——
一颗星★： 是“值得”去造访的餐厅，是同类饮食风格中特别优秀的餐厅；
两颗星★★： 餐厅的厨艺非常高超，是绕远路也值得去的餐厅；
三颗星★★★： 是“值得特别安排一趟旅行”去造访的餐厅。
据业内人士介绍，按国外米其林三星餐厅的价格定位，来这里进餐，人均消费通常在3000元4000元人民币之间。当然了，即使是米其林一星，在欧美的餐饮界也已经是很高的荣耀。虽然米其林轮胎公司发布《米其林餐厅指南》，只是为了给自己的产品做广告，然而最终，他们却把这份广告手册做成了产品。并且让大家心甘情愿解囊买单。要知道在世界经济突飞猛进的20世纪后半程，在那个电脑和iPhone还没出生的年代，纸质的旅游和餐厅指南市场所带来的收益十分可观。以至于尽管这家轮胎公司早在大半个世纪前，就已经实现了让精英阶级买车的梦想，但是却并没有关闭其旗下的两本指南。
03
售卖产品，更是生活方式
米其林通过《米其林指南》倡导出了一种“周末开车出去野餐”的新奇生活方式。
因为米其林的主业是销售轮胎——一种法国富人消遣玩具的附属品。 所以红本《米其林餐厅指南》从分立伊始就只有一个目标：服务富有的法国精英阶级。
为了支持司机们更长距离的驾驶和出行，他们不仅给法国各地酒店和汽油供应商的提供信息指南整理服务，甚至还为了协助旅行者，而在路上做了自制的路标。
米其林评审机制的严谨，也让《米其林餐厅指南》成为了精英阶级的生活方式导师。为了保障《米其林餐厅指南》的公正性与权威性，米其林一直恪守匿名造访、独立评审、精挑细选、每年更新、标准一致五项承诺。选用评审员都是餐饮酒店业的专业且资深人士，并且都必须在法国通过正式的米其林指南培训。
评审员们被禁止与记者交谈，也禁止泄露自己的身份，并且在得到结论之前会无视餐厅服务员的意见。他们和普通顾客一样提前预定座位、点菜、就餐、付账，并且完全不会像一般的美食评论家那样，在品尝途中记录笔记。
为了暸解餐厅质量的一致性，确保评鉴精确性，通常他们会在半年之中重复造访一家餐厅，但为了掩人耳目，他们尽量避免去太多次，且会两人同行，扮成夫妻或商务人士的样子，因为单独一个人去用餐，很容易启人疑窦。同时还会根据不同时间不同评审员的结果进行综合讨论，最终才给出评级。
这样严苛的评审机制，使得米其林指南的评审工作虽然自诞生以来就遭到了不少人的批评，但它在美食界的权威性和影响力却难以否认。新法餐教父级厨师Paul Bocuse曾在《米其林餐厅指南》如日中天的1960年代发话：在我眼里，米其林就是世界上唯一的餐厅指南。
1954年《纽约客》里的一篇文章更是这样写道。“没有任何其它餐厅指南能够承担米其林这样不惜血本地做指南。他们完全是赔本赚吆喝，而且是成百上千万美金的赔本。但也正因为如此，它才能获得最挑剔的法国精英阶级的信任，以及得到‘透彻’，‘有态度’和‘不可击垮’这些评价。”
04
轮胎制造商跨界美食的营销策略
策略1：用户参与感
任何营销策略都少不了用户参与环节，缺少参与感的活动曲高和寡，无法得到与预期匹配的声量，只有用户主动参与，才能在情感的交互中收获口碑和效应。
米其林通过对餐厅品鉴和评判打分来分享汽车旅途中的见闻，带动读者和食客的探索和尝鲜，彼此间形成良好的评论互动，久而久之则营造出大众对美食、对旅行的强烈话题讨论度，以及公众对米其林品牌的强烈认同情绪。
策略2：持续与权威
任何营销如果没有让受众感到权威，那么只可能红极一时，如焰火般绚烂而短暂。正如《米其林美食指南》，如果它只是一本纯粹介绍美食的书籍，没有权威的星评制度，那么它一定不会有现在这般成功。因为米其林雇用的这批“美食密探”，大都从酒店管理学院毕业，每名美食侦探平均每年旅行约30000公里，在不同餐厅用餐约250次，入住超过160间酒店等等。为了保证结果公正，米其林会根据“密探者”不同时间不同结果进行综合讨论，最终才给出评级。虽然评审工作自诞生以来也遭到了不少人的批评，但它在美食界的权威性和影响力却不能否认。
策略3：增强辨识度
热爱美食的人喜欢去米其林餐厅打卡，从而关注、选择米其林轮胎；而使用过米其林轮胎的消费者也会因为好奇，选择尝试《米其林美食指南》进行体验。米其林北美公司公共关系总监就曾说过， “轮胎不是一个性感的产品。” 而米其林指南在品牌形象上对米其林公司有很大的好处。当人们在心智中把“米其林轮胎和《米其林餐厅指南》”建立连接时，就可以让米其林公司在大家的心目中建立 “这是一家有趣的公司” 类似的，更加有辨识度的印象。
05
跳出惯性思维，找寻全新可能
据汽车服务世界统计，2019全球轮胎企业TOP34榜单，米其林位居第二名。
而米其林轮胎之所以可以脱颖而出，以弱势品类建立起强势品牌，红蓝两本《米其林指南》可谓是功不可没。
品类是天生就不公平的。生来就有强弱与大小的差异。属于强势品类的产品，天生就拥有更高的品牌关注度。人们会更在意它的品牌，并在使用以后，向周围人推荐分享。
而轮胎则显然不属于强势品类 ，人们不会关心自己用的是不是名牌轮胎，更不会在用了这款轮胎以后，拍照分享发朋友圈，告诉大家他们用了这款轮胎。此外它还非常低频，见年见月才会需要更换一次，不会像美食一样被大家时时惦念，日日想起，一顿不吃就饿死。
低频不易被分享，非强势品类，品牌难以被记忆。 想要获取高频关注，就需要用一个高频事物与之进行关联。 这也就是米其林在已经不能依靠《米其林指南》赚钱的互联网时代，依旧砸锅卖铁也要做它的原因。
很多时候，我们总说要构建强势品类，但不是所有的品类，都可以被重新构建，蜕变成强势品类的。这个时候，也不用急着放弃，像米其林一样，跳出惯性思维，找寻新的突破，也许，也会有意想不到的收获。
米其林轮胎的安全保证
米其林坚信，安全是驾乘者的首要需求，也是轮胎制造商的最基本使命。“安全进一步”行动计划是米其林未来的关注重点，它除了包括生产高品质的合格产品，还需提供令人满意的售后服务，并且积极投身道路安全知识的传播和教育，以及为改善道路安全状况所做的一切努力。
谈到高品质的合格产品，米其林所有轮胎产品均遵循全球统一的质量标准，确保了产品质量。丰富的产品系列针对复杂多变的道路状况和气候条件、以及不同的驾驶需求与习惯而研发设计。例如专门针对冬季寒冷气候条件下冰雪、湿滑等恶劣的路面环境设计的X-ICE冬季胎，具有运行温度低、自重轻、遇刺扎泄气慢等特点的无内胎轮胎以及无空气轮胎、防溅水轮胎等产品，防止轮胎胎面被异物扎破漏气的密封胶技术和即使遭遇故障气压不足，仍能保证以每小时80公里速度安全行驶200公里的零压续行技术（即PAX系统）等等，为安全行驶提供了可靠的技术保障。
服务方面，米其林同样引以为傲。无论是回力品牌的“回力奇兵24小时免费救援服务”、还是米其林“随你行24小时道路服务”，不仅24小时关心、守护着轮胎使用者的道路行驶安全，并且引领着行业创新与进步。这些服务创新已经或者即将深入人们的生活，其中包括米其林“安全进一步”全国范围的社区轮胎安全免费检测活动等多项安全行动计划。
轮胎使用、保养和道路安全知识传播也是米其林长期关注并不断投入大量人力物力以逐步提高公众道路安全意识的途径之一。从米其林工厂安全生产和员工保护的内部安全宣传开始，到对合作伙伴和经销商的轮胎知识、操作流程、安全意识和管理方面的定期培训，再延伸到与全国轮胎轮辋标准化技术委员会、国家交通部、整车厂家一同开展的无内胎轮胎的推广、大车轮胎子午化的推广、拒绝超载的宣传、地滚动阻力轮胎的推广、组织轮胎抗湿滑技术研讨会等教育途径，米其林所做的贡献独树一帜又卓有成效。
此外，米其林还积极参与国际非政府组织发起的全球范围道路安全活动。米其林是全球道路安全合作组织（GRSP）轮胎行业的成员之一。全球道路安全计划（GRSI）是GRSP实施的五年计划（2005-2009），该计划将在发展中国家培训道路安全专业服务人员，并在这些国家为旨在改善道路安全的重点项目寻找投资。在中国，GRSP也将实施其相关项目。
如今“安全更进一步”已成为米其林一句响亮的口号，鞭策和激励米其林和米其林人为更加安全的道路行驶继续奋斗。
随你行服务
随你行服务的推出标志着米其林成为当前市场上惟一一个提供全面的售后服务的轮胎品牌。以安全为宗旨，随你行服务不仅向消费者提供轮胎保养维护知识、进行售后追踪，还开通24小时道路救援热线以及轮胎意外扎伤的免费修补服务，全方位确保驾驶安全。
小区查车
米其林的“安全进一步”社区轮胎安全检测活动旨在为车主带来方便、快捷的专业轮胎维护服务体验及全面的品牌轮胎产品和轮胎养护知识普及，为车主在道路上安全无忧的驾驶贡献我们的一份力量。自2005年8月开始至2006年4月，米其林公司和其紧密的合作伙伴“驰加轮胎服务网络”合作，在北京、上海、广州等23个城市举办了30场活动。为超过4000辆车提供包括轮胎磨耗、气压等项目的轮胎安全检查，发现并解决轮胎安全隐患300余起，得到了社区车主普遍的好评。米其林“安全进一步”社区轮胎安全检测活动在2006年将继续推广。
回力奇兵24小时免费救援
2004年回力品牌推出了“回力奇兵24小时免费救援”服务，这项售后服务着力解决那些不了解如何应对驾驶过程中轮胎问题回力顾客的后顾之忧。这项全天候的服务内容包括：免费路面应急更换消费者汽车上的备用轮胎服务，免费拖车服务。当前该服务已在31个城市内开通。此外，消费者将会定期得到提示，提醒他们检查轮胎气压和状况。所提供的服务和提示旨在加强行驶安全，并让消费者放心地驾车出行。当前31个城市的会员已达到1万4千人，并已累计提供了180次服务。超过80%接受过此项服务的消费者表示满意。
·欧洲道路安全宪章：2004年4月7日，米其林公司签署了欧洲道路安全宪章。该宪章的目标是在2000年至2010年间，将欧盟的交通事故死亡人数降低一半。
·道路安全教育：从2004年起，米其林在巴西组织了“安全日”活动和驾驶课程，并向驾校或司机提供教学工具。一个米其林工作小组一直在巴西各汽车服务站，向卡车司机们提供技术信息以及有关轮胎保养和道路安全的建议。
·集成式车辆轮胎监控系统：在欧洲，卡车司机们通过米其林的I.V.T.M系统，在驾驶室内就可以时刻监控轮胎气压。该系统使用了安装在车轮上的感应器。
·加油站内的胎压宣传活动：在欧盟以及克罗地亚、罗马尼亚、瑞士、土耳其、俄罗斯、喀麦隆和阿尔及利亚等超过25个国家中，米其林在加油站内开展了胎压宣传活动(FillUpwithAirOperations)，旨在帮助驾驶者认识胎压对安全行驶的意义，确保道路安全。
·电子轮胎系统：在美国，通过使用集成在卡车轮胎上的米其林“电子轮胎”系统，驾驶者可以随时检查轮胎气压。
·防溅水挡板：米其林卡车轮胎上装配了防溅水的挡板，以提高车辆在积水和湿滑路面的安全性。车轮溅水的高度被降低四倍，改善了驾驶者的行驶可见度。
·全国轮胎安全周：2003年起，大型节假日前，米其林北美分公司都会与各个道路安全机构一起，在全美各地组织胎压检查，并分发宣传品和胎压表。
·米其林儿童自行车比赛：上年，米其林在欧洲15国发起这项儿童自行车赛事。通过强调骑车时儿童必须佩戴安全头盔，提高了4到11岁儿童及其父母的道路安全意识。
·全球道路安全合作伙伴：2003年7月，米其林加入全球性的道路安全合作计划，致力于降低发展中国家的交通事故死亡人数。米其林组织了研讨会、学校绘画比赛、广告宣传来倡导人行道安全、安全带使用等道路安全问题，并为汽车和交通专业人员提供培训。
·加拿大儿童道路安全宣传活动：2003年，米其林倡议并与加拿大安全委员会、轮胎专业联盟合作举办了儿童道路安全宣传活动。通过在学校中分发反射臂章和教育宣传品，在媒体上开展宣传教育，提高了4到8岁儿童的道路安全意识。
·X-ICE轮胎：最严酷的冬季条件下，例如日本或加拿大等地，米其林X-ICE轮胎确保了冰雪路面的最大抓地力，冬季驾驶安全得到保证。
米其林轮胎在运输管理方面有哪些优势
米其林轮胎的耐用性不错的，而且这款轮胎的静音效果挺好的，还是挺好的。
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