本篇文章给大家谈谈标致轮胎225换成215，以及原车是215的轮胎能换成225的吗对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录：
- 1、225轮胎换215的利弊，225轮胎和215油耗测试
- 2、老别克君越原车是225的轮胎,换成215的可以吗？
- 3、现在的轮胎是225-60-R16换215-65-R16的轮胎可以吗？
- 4、我现在车胎是225的，能换成215的吗？
- 5、原厂22550R17的胎想换成21555R17的可以吗，车有什么改变能细说吗
225轮胎换215的利弊，225轮胎和215油耗测试
; 225轮胎换215弊是大于利的，首先利是会使轮胎更省油，胎噪更小，经济性更好；然后在性能上的弊是会使轮胎的抓地力变小，操控性能及刹车性能会变差，安全系数下降，还会对车身、悬挂等几何设计造成不好的影响，还会使像ABS、ESP、里程、油耗等相关数据出现偏差。
在法律方面的弊是有可能会过不了年检，因为225轮胎换215更改了轮胎的规格，属于非法改装，是交通法禁止的，因为改装轮胎规格破坏了车辆的稳定性，使车辆存在安全隐患。
“根据公安部《机动车登记办法》有关规定，在用汽车轮胎规格、改装进气系统、排气系统都不是国家允许的变更项目。如在用汽车进行上述改装，可能会改变发动机功率，影响到行车安全，对进行非法改装的机动车所有人，将依法处以500-1000元的罚款，并责令其恢复原状。”
而对于很多人关心的225轮胎换215的油耗问题，由于胎宽215比225要小，接地面积小，摩擦阻力就更小，行驶起来会更为轻盈，也就更省油些。不过，这是排除了其他的因素而得到的理论结果。油耗更驾驶习惯及路况、车的重量、使用空调的时间长短等很多因素有很大的关系。
车辆本身就较重的，自然油耗就要多一些；长期在城区道路行驶要比经常跑长途的油耗要高，尽量减轻车载重量，尽量避免急加速和急刹车，提前预判前方路况，尽量减少刹车距离和刹车次数是节省油耗的最佳方法。
老别克君越原车是225的轮胎,换成215的可以吗？
别克君越原车是225的轮胎，现在换成215的轮胎的话，应该是不可以的，因为这个换上去以后，对他胎压是有影响的。
现在的轮胎是225-60-R16换215-65-R16的轮胎可以吗？
有两种问题的数量排名前列，一种就是比如：我205/60 R16的轮胎是不是可以换成215/60 R16的轮胎？另一种就是比如：我205/60 R16的轮胎是不是不可以换成215/60 R16的轮胎？ 可以看出大家都是途虎的忠实客户，爱你们！ 那接下来我们来讲道理，到底是可以，还是不可以换。
1.首先得知道205、60和R16这三组数字是什么意思？
这三个数字是对轮胎各种尺寸的描述，也就是轮胎的三围。三位数205代表轮胎接地宽度、“/”后的两位数60代表轮胎扁平比、“R”后的两位数16代表轮胎内径。
轮胎接地宽度也就是轮胎胎面的宽度。数字越大，宽度也就越大；数字越小，轮胎就越窄。比如205/60 R16中的205代表了胎面宽205mm，其接地面积大概和一个成年人的手掌差不多宽。
轮胎扁平比是轮圈至胎面的高度（可以叫做轮胎高度）与轮胎断面最大宽度的比值，以百分比表示。那么205/60 R16中的60就代表轮胎轮胎高度除以轮胎断面最宽的宽度的比值是60%。那么这个数字越小，轮胎越扁；数字越大，轮胎越高。
轮胎内径也即是所适配轮圈直径尺寸。内径越大，相应的轮圈直径尺寸也就越大；内径越小，相应的轮圈直径尺寸也就越小。那么205/60 R16的轮胎内径就是16英寸，所适配的轮圈尺寸也就得是16英寸。
2.道理我都懂，但是数字变了以后到底能不能换？
能不能换，首先要看这轮胎能不能装上轮圈，再看装上轮圈后车还开不开得成。
能不能装上轮圈，还得了解两个轮圈尺寸：轮圈直径和轮圈宽度。上文已经提到轮圈直径必须得和轮胎内径一致。而轮圈宽度，是需要与轮胎胎面宽度相匹配的，一般以J值的方式表示，刻在轮圈背面。
同一轮圈宽度可以与一定范围的轮胎胎面宽度相对应，对应的表格如下：
（J值与轮胎宽度对照表）
轮圈虽不专一，但合适也是很重要的，毕竟轮胎是个磨人的小妖精。如果装了超出适用范围宽度的轮胎会加速轮胎的磨损，大大缩短轮胎寿命，就认为是等同于装不上了。
所以说，装不装得上只与轮胎三围中胎面宽度和轮胎内径这两围外加轮圈中相对应的轮圈宽度及轮圈直径有关。轮圈宽度与轮胎宽度相匹配、轮圈直径与轮胎内径一致，就能装上了。比如轮圈尺寸是16X6.5J，就能装上205胎宽R16的轮胎，也能装上195胎宽R16的轮胎，还能装上215胎宽R16的轮胎。
装是装上了，但是装上了能不能开？（警告！此节包含枯燥的理论）
能不能开，首先需要计算轮胎直径。因为直径变化太大的话，轮胎周长也就是滚一圈的距离变化了，行车电脑里面的里程、速度、油耗等都不准了，那就麻烦了。所以这个直径变化越小越好。一般来说，变化在1.5%以内，都是可以接受的。
那么，轮胎直径的计算公式（别怕，只有加减乘除）就是：
轮胎厚度X2+轮圈的直径=轮胎直径
（因为拖欠美工盒饭，所以只有手绘的轮胎示意草图）
那么还是以205/60 R16这条轮胎来说，它的直径就是：
所以只要把原本的轮胎直径（D1）和打算换上去的轮胎直径（D2）都算出来，他们减一减的差值除以原本轮胎的直径得出的百分比只要小于1.5%，那这轮胎就可以装！
（D1-D2）/ D1≤ 1.5%
讨厌的数学课结束了，然而还有一个事情影响能不能开，而且比直径更加致命，那就是会不会碰。换的轮胎太宽的话，可能会在转向的时候碰到挡泥板、悬挂等东西。就像我这样的胖子穿了小衣服，怎么样都活动不开。这样不仅会影响心情（各种摩擦摩擦的声音非常烦人），而且可能会造成危险（转向和悬挂行程被限制了）。麻烦的事情在于，每辆车对于胎宽的宽容度都不太一样，所以不好说轮胎宽度在什么范围内是合适的。一般来说，在不做其他改装的情况下，宽度变宽的范围在10%以内都应该OK。
3.那换是换好了，换完了有什么后果？
轮胎作为发动机动力作用在地面的唯一媒介，是与车辆行驶息息相关的。因此三围变化后会影响包括操控、加速度、刹车距离、舒适性、油耗和颜值等多个方面。（下文讨论均建立在轮胎其他条件不变（比如轮胎配方，花纹等），仅三围作变化的条件下。）
三围按顺序来说，首先是轮胎宽度：
往宽了换，抓地力变大了，一般可以获得更高的过弯速度，更短的刹车距离。但是抓地力也同时是阻力，所以加速会变慢而且油耗会变高。反之就会获得相反的效果，所以胎面宽度太窄是不太安全的，可以从下图两位的表情对比中看出来：
扁平比对于车辆的操控、舒适性和颜值影响比较大。轮胎越扁就越硬，那么在车辆转向时的反应可以更快。但同时更硬的轮胎对于舒适性的影响是毁灭性的，而且在不好的路况上可能会把轮圈也给颠裂了。但是为什么我们还是愿意装上较扁的轮胎呢？因为扁轮胎帅啊！
而轮胎内径基本就只与颜值相关，大轮圈配上扁轮胎，基本是所有外观党改装的第一步。
单以颜值来说，轮胎三围的中间的数字要小，两头的数字要大，就能获得高分了。咦？这里好像有巧合！
最终我们以孙十三的回答作为总结性结尾
我用的是215/50 R17的胎，能换55的吗？如果换了会有什么差别吗？
孙十三 星期五 16:03：
50换到55，胎壁会变高，等于就是原本车下面垫的腰围50的瘦子换成了腰围55的胖子。垫在下面的肉多了，自然开起来就会舒适性高一点。同时，胖子肯定不如瘦子灵活，在急转弯等环境下，胖子就要反应慢一点。 同时作为一个注重外表的胖子，我还必须指出这项数值对于车辆的颜值也是会有影响的。越扁的也就是瘦的轮胎会看上去更运动更好看。 最后，腰围大了轮胎滚一圈走过的距离就长了，速度表就不那么准了，而且对于悬架几何都会有微妙的变化。所以没有特殊情况下，还是建议尽量按照原厂尺寸换轮胎。
我现在车胎是225的，能换成215的吗？
呃，这个是不可以的，因为车还得车胎的型号都是固定的呃，如果你换小一码的话，它可能是安装不上。
原厂22550R17的胎想换成21555R17的可以吗，车有什么改变能细说吗
可以的，轮胎的胎面变窄，接地面就小了！车跑起来变轻，同时也省油了！但是因为接地面变小，刹车性能也会变差。
轮胎的类型有：国际标准的轮胎代号，以毫米为单位表示断面宽度和扁平比的百分数。后面加上：轮胎类型代号，轮辋直径（英寸），负荷指数（许用承载质量代号），许用车速代号。
介绍
轮胎是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。
轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷、力以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，还要求具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。
标致轮胎225换成215的介绍就聊到这里吧，感谢你花时间阅读本站内容，更多关于原车是215的轮胎能换成225的吗、标致轮胎225换成215的信息别忘了在本站进行查找喔。