【太平洋汽车网 导购频道】放眼国内AO级市场，也就是我们常提到的小型车领域，本田飞度（询底价|查参配）一直是深受消费者关注和喜爱的一款车，尤其是追求个性、潮流的年轻消费群体。如今，这款有着“平民超跑”之称的车型迎来了第四代车型更新，自预售以来，订单量已突破1.6万。在经历了车型迭代的市场空窗期之后，第四代飞度有望重回该级别的销量榜榜首的位置。
这一代飞度除了推出常规SPORT潮跑版外，还带来跨界色彩浓厚的CROSSTAR潮越版。前卫个性的设计，加上拥有更好的车身通过性和装载能力，也让不少首次购车的用户感受到这种跨界车型的全面性。
其实，采用双版本在同级别车型中并不少见，同样热门的大众POLO和丰田致炫都已推出类似的车型。多元化的消费需求和对个性理解的不同，让相对小众的跨界车重新引起关注。而借助家喻户晓的车型延伸出跨界版本，也是车企对市场发展的一种轻尝试。
同在国内小型车领域表现不错的飞度和致炫，是消费者购置清单里绕不开的两款车。借着本田飞度CROSSTAR的到来，我们来直观感受它与丰田致炫X，这两款跨界车之间的差异，哪一款更符合个性时尚小年轻的胃口？
看造型：“大眼萌”与“硬朗风”
虽说两款车型都是跨界版本，但飞度CROSSTAR与致炫X在外观上是完全不同的设计取向。飞度CROSSTAR作为飞度首次在国内推出跨界车型，外观上拥有更高的离地间隙、环绕车身的黑色防擦条以及车型行李架。LED日间行车灯环绕的前大灯组是前脸最引人瞩目的设计，配合全新的“碧光翠”配色，瞬间营造出清新萌系的质感。
当你从飞度CROSSTAR切换到致炫X时，刚刚的清新感已经被眼前的硬朗风格所取代。致炫X所演绎的跨界造型更为激进，上扬式前大灯与熏黑梯形中网先是带来一轮视觉冲击，车身多处肌肉线条和随车的跨界套件提高车型的辨识度。两款车型呈现出两种截然不同的风格，吸引你的是哪一款呢？
看内舱：飞度简约有格调，致炫X朴实且易用
从两车的内饰设计来看，飞度CROSSTAR由于是全新换代车型，在设计上更贴近最新的潮流。置身于车舱内，肉眼所至的地方多采用平直的设计，一切以简约风格为主，部分组件采用异色点缀，整体营造出居家温馨、不失潮流的座舱氛围。
相比之下，致炫X的内饰设计较为朴实，对称式中控设计将各功能分区有序排列，清晰的布局对驾乘者来说也非常友好，简单易用是致炫X所要给到的讯号。
看空间：后排均支持放倒，飞度还有“魔术座椅”
小型车想要在空间上不被时常“惦记”着，怎么样将空间利用率最大化尤为关键。好在两车的空间表现没有明显的槽点。无论是乘坐空间、储物空间，还是后备厢及其扩展后的空间，都有一份满意的答卷交付给选择它们的用户。
动力：熟悉可靠的配方，1.5L+CVT
无独有偶，两款车型在动力总成达成默契。飞度CROSSTAR与致炫X均搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，同时满足国六排放标准。飞度CROSSTAR所搭载的代号L15BU的1.5L发动机，其最大功率为96kW（131PS），峰值扭矩可达155N·m。致炫X搭载的代号7NR-FE的1.5L发动机，其最大功率81kW（110PS），峰值扭矩138N·m。
虽然都是搭载1.5L发动机，但从账面上看，沿用上一代GK5动力总成的飞度CROSSTAR，其动力表现要比致炫X强不少。而从行驶质感的升级来看，飞度CROSSTAR对于路面、轮胎、底盘噪音的抑制也有所提升。致炫X对外界噪音的控制与飞度相近，尤其在车辆怠速的情况下，静谧性可圈可点。
全文总结
经过对两车的细致对比，相信你对这两款车的表现有了一定的了解。设计层面见仁见智，两车分别展现了各自的个性和风格。如果你对动力和安全配置更为看重的话，飞度CROSSTAR更能打动你，尤其是HONDASENSING驾驶辅助系统出现在新款飞度上，但需要留意的是该配置为顶配版专享。
而如果你的购车需求是通勤代步，或者更追求性价比和实用性，并不追求一些花哨的配置。致炫X完全可以满足你的用车需求，毕竟目前的终端优惠是新近上市的飞度所不能比拟的，10万元左右落地才是大部分购买该级别车型用户的核心诉求。（图/文：太平洋汽车网 廖炜凯）