为什么汽车旧轮胎没人回收？
为什么废胎收的人少呢？为什么收废胎的把价格给的那么低？
原因一：我国的废旧轮胎总量非常大
原因二：环保督察日益严厉 再生橡胶价格大幅度下滑
原因三：政策支持力度不够 工厂难以盈利
原因四：轮胎店较为分散 废胎回收成本高
耐克森轮胎和好运轮胎哪个好？
好运轮胎是杭州中策集团生产 中策橡胶是中国最大的轮胎生产基地。全球排名第十中国第一 国营企业。耐克森 说是韩国的 但谁知道呢 锦湖轮胎还是韩国的呢我看还是支持国产的 现在中国制造是很不错的
越南废轮胎要怎么处理？
废轮胎处理难
废轮胎作为固体废弃物，在露天堆放影响环境，被称之为“黑色污染”，其回收利用是世界性的难题。我国每年产生数量巨大的废轮胎，对生态文明建设造成不小的阻碍。
废轮胎是不熔或难熔的高分子弹性体，其高弹性、高韧性会在50-150℃内不会产生任何变化，具有非常强的抗热、抗生物、抗机械性，几十年不会自然降解。越积越多的废轮胎长期露天堆放，不仅会占用大量土地资源，而且极易滋生蚊虫传播疾病，严重恶化自然环境，并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全。在一些地区，废轮胎被用作燃料，严重的污染使周围寸草不生。由于其构造和成分的特殊性，露天堆放的废轮胎一旦燃起便很难控制和扑灭，并且会产生大量烟雾和有毒污染物，严重污染环境和威胁人体健康。
热裂解技术变废为宝废旧轮胎是一种高热值材料，每公斤的发热量比木材高69%，比烟煤高10%，比焦炭高4%。以废旧轮胎当作燃料使用，一是直接燃烧回收热能，此法虽然简单，但会造成大气污染，不宜提倡；二是将废旧轮胎破碎，然后按一定比例与各种可燃废旧物混合，配制成固体垃圾燃料 (RDF) ，供高炉喷吹代替煤、油和焦炭作烧水泥的燃料或代替煤以及火力发电用。同时，该法还有副产品—— 炭黑 生成，经活化后可作为补强剂再次用于橡胶制品生产。如今在美国、日本以及欧洲许多国家，有不少水泥厂、发电厂、造纸厂、钢铁厂和冶炼厂都用废旧轮胎作燃料，效果非常好，不仅降低了生产成本，而且根治了废旧轮胎引起的环境问题。
在所有综合利用中，热能利用是目前能够最大量消耗废旧轮胎的唯一途径，方便、简洁、高效。
热分解就是用高温加热废旧轮胎，促使其分解成油、可燃气体、碳粉。热分解所得的油与商业燃油特性相近，可用于直接燃烧或与石油提取的燃油混合后使用，也可以用作橡胶加工软化剂；所得的可燃气体主要由氢和甲烷等组成，可作燃料使用，也可以就地燃烧供热分解过程的需要；所得的碳粉可代替炭黑使用，或经处理后制成特种吸附剂。这种吸附剂对水中污物，尤其是 水银 等有毒金属有极强的滤清作用。此外，热分解产物还有废钢丝。
废轮胎经过瑞新通用的裂解设备无害化处理后，不仅能很好的解决了土地资源被占用问题，而且还可以产出新能源，实现了真正意义的变废为宝。
【更多可在瑞新通用官网上http://www.sqruixin.com/留言咨询】
三环轮胎是哪个厂家的？
三环轮胎是中国化工橡胶有限公司的。
公司是中国最大的航空轮胎研发生产基地，是国内唯一获得美国联邦航空管理局（FAA）航空轮胎适航认证（TSOA）和中国民用航空局航空轮胎适航认证（CTSOA）的单位。斜交航空轮胎技术和子午线航空轮胎技术均处于国内领先地位，自主品牌“三环”牌航空轮胎可为各类军用及民用飞机配套，生产的波音系列民用航空轮胎市场占有率达30%，被国内多家飞机制造公司选为A类零部件，同时出口到世界多个国家和地区。